Fritschi Xenic 10
- Rando à inserts
- Programme
- 4-10
- Déclenchement
- 280 g
- Poids
- 350 €
- Prix
-
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Fritschi Xenic 10En stock · Tailles : DIN 4-10Voir l'offre
315 €
+3,95 € livr.
Description
SAFETY PIN SYSTEM Standard fixations à inserts : déclenchement latéral et frontal à l'arrière. Maintien chaussure : Pin / Pin. Utilisation : Tour. La nouvelle référence de légèreté en randonnée Grâce à ses technologies évoluées, elle offre un maximum de confort et de sécurité, mais aussi plus de performances en descente, et reste une vraie fixation de randonnée pesant 280 g seulement. , Butée et pédale extra large pour chaussage facile , Technologie sophistiquée simplifiant la manipulation ,…SAFETY PIN SYSTEM Standard fixations à inserts : déclenchement latéral et frontal à l'arrière. Maintien chaussure : Pin / Pin. Utilisation : Tour. La nouvelle référence de légèreté en randonnée Grâce à ses technologies évoluées, elle offre un maximum de confort et de sécurité, mais aussi plus de performances en descente, et reste une vraie fixation de randonnée pesant 280 g seulement. , Butée et pédale extra large pour chaussage facile , Technologie sophistiquée simplifiant la manipulation , Réglage en continu et compensation longitudinale de 10 mm , Butée innovante , Talonnière bénéficiant d'un appui extra large
Caractéristiques
| Déclenchement normé ? | Oui (ISO 13992 - norme rando) |
|---|---|
| Système de freinage inclu ? | Freins (stop-skis) |
| Largeurs de freins disponibles (mm) | 85-95-105 |
| Marge de réglage en longueur (mm) | 25 |
| Semelles acceptées | Toutes semelles équipées d'inserts low tech |
| Construction / Technologie | _ Compensation longitudinale de 10 mmSur la Xenic 10, les valeurs DIN des déclenchementslatéral et frontal sont réglables en continu. En plus lafixation offre une compensation longitudinale de 10 mm.La pression exercée sur le système reste donc constantemême en cas de forte flexion du ski, et garantit undéclenchement défini dans toutes les situations. |
L'avis des testeurs : légère, facile à chausser et abordable
Les testeurs la retiennent pour un trio simple : poids contenu, chaussage facilité par la butée à glissière, et prix accessible face aux références du segment. Cl3m note : « Pas besoin d'être un ingénieur pour la régler et s'en servir. » Les réserves reviennent : une seule cale de montée avec un écart important entre les deux positions, une construction très largement en polymère dont la tenue dans le temps interroge plusieurs testeurs, et un DIN plafonné à 10 qui la réserve aux gabarits légers à moyens.
- Excellent
- 27 %
- Très bon
- 60 %
- Moyen
- 7 %
- Décevant
- 7 %
- Horrible
- –
Commentaires
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