canard?

moi j'ai un snow depuis un an et pour les angles j'en sais rien je les ai laissé comme ils étaient et je ferai mieu d'aller voir un professionnel pour les changer!!!

le canard, ça te donne plus de puissance dans le pied arriere ( je trouve); si t' est le genre "panzer-division" ( = bourrin ), c' est appréciable

attention aux appuis panzer, ca dechire tout (trop ?)

arf bert, ca y est elle est dcd, moi je m en suis sorti , elle m a sauvé la vie

snow mamba... je te parle de declencher les virages.. oui... toi tu me parle de vitesse... et t'as raison, les pros sont pas en duck en boardercross, mais jte fais remarquer que eux; ils ont pas besoin d'etre aidés pour declencher leurs virages... par contre ne pas etre en duck fait gagner en agressivité dans l'accroche et en precision... deux choses que t as besoin quand t'es un pro en boardercross.... et beaucoup moins quand ton souci c'est de reussir a tourner sans manger de la neige....

une autre petite question???

Les angles c'est vraiment une question de feeling... Ca dépend des personnes, chacun a ses impressions. Donc fais vraiment comme tu le sens, personne ne pourra te dire quels sont les meilleurs angles pour toi. Cela dit les angles en "canard" c'est quand un peu plus typé freestyle.

qui dit vitesse, dit déclenhement de virages rapides! Etant moi même en canard, je me permets de donner mon avis. Il est beaucoup plus efficace d'etre en angles positifs pour tourner en conduite coupée; en effet le fait d'avoir le pied arrière en angle négatif empèche quelque peu de bien finir le virage (de faire une parabole en fait). cela demande plus de transfert d'appui au contraire de l'autre réglage qui se fait avec un ride "deux pieds" plus adapté aux débutants. Le canard présente surtout un avantage pour le switch et le freestyle. Perso en freeride avec de la pente je suis en 20/6 et en freestyle 20/-6.

oki merci bcp pour vos réponses
j'ai regardé sur ma planche et les angles sont 15° devant et -9° derriere
il m'a dit que dans 1ou 2ans je pourrais augmenter encore les angles derriere et devant..
Donc dans un premier temps j'essaie comme ça et je vois si ca me convient, sinon je met un angle positif derriere?
Lui m'a dit que c'etait mieux que je m'habitue comme ça..enfin on verra bien.. (heu, du freestyle c'est quand on fait des figures et tout c'est ca? )

c ça!
Perso je pense plutôt qu il faut commencer avec des angles positifs, ça te permet de faire des virages plus "propres" et pas de déraper en fin de virage, puis quand tu possèdes plus d'expérience là tout est permis car tu maitrises mieux les diférents appuis tout le long de la conduite de ton virage. Quand à s'habituer comme ça, pourquoi pas mais je peux t'assurer que le jour ou je rmets des angles positifs pour une journée de piste ,par ex ,je carve bcp plus et enchaine bcp plus vite les virages sur la carre! tout est une question de programme, si tu veux faire un peu de park, laisse le canard c bcp plus stable en récep!
Voilà j ai fait le tour de mon pt de vue je crois, essaye les 2 ,fais ton propre choix et enjoy

Un angle positif à l'arrière facilite la conduite des virages backs, un angle négatif celle des virages fronts :
-En virage back, donc en appuis talons, un angle négatif permet une pression plus efficace du pied arrière, talon tourné cers le centre de la board.
-Inversement en virage front, donc en appuis pointes, c'est un angle positif qui permet la pression la plus efficace (au centre de la board).
Ceci est particulièrement sensible en skate où il n'y a pas de prise de carre permettant de compenser la force centrifuge par une inclinaison vers le centre de la courbe.

Par contre il me semble que la position canard à tendance à poser le rider bien au centre de la board (rotations, switch&hellip tandis qu'un angle positif le positionne plus vers l'avant d'où des déclenchement plus rapides et précis.

oki.. je vois, merci
Donc si je ne fais que du freeride (dans un premier temps) le mieux serait un angle plutot positif derriere, voir nul...
aufait, c'est quoi la conduite coupée?

Pôvre canard!

moi la position canard me permet de ne pas tourner mes epaules vers l'avant dans les virages et ca me permet aussi d'enfoncer mes carres convenablement dans la neige sur le front et sur le back. En gros ca lisse les virages que je declenchais avant avec une rotation des epaules et la jambe arriere. J'ai moins de vitesse certe.

Pour commencer Pastis tu devrais essayer un angle de zéro degré et puis rien ne t'empêche de tester d’autres angles après t'être dérouillé les jambes. Avec un bon tournevis (attention pas le gros tournevis de ton père sur lequel tu risquerais de laisser quelques bouts de barbac en cas de chute malheureuse...) en enchaînant la même piste c'est encore mieux.
Te prend pas non plus trop la tête avec ça... l'important au début c'est d'apprendre à rider propre (à tous les sens du terme), et comme as pu le constater les avis sont partagés… Fais ta propre expérience

ca détruit pas les genoux les pieds en canard?
pour ma part jaimerais mettre mes angles en canard mais g des problemes aux genoux et jai un peu peur de me demolir les jambes a long terme en ridant comme ca

radis

 

ca détruit pas les genoux les pieds en canard?

Et bien mets toi debout, de façon normale, et regarde tes pieds... ne sont-ils pas en canard ? Moi je trouve que c'est une position naturelle et ça me fait moins mal aux genoux qu'en angle positif.
Mais le maître mot de la discussion, de toutes façons, c'est : chacun fait comme il le sent !

Jean-Pierre Sauser-> oui enfin, en général, c'est plutôt les mecs qui ont les pieds comme ça!!

hé non, meme les filles ont les pieds un peu en canard (c'est fou ça! )

c'est bien pour ça que j'ai mis "en général"!!
et puis même si t'as les pieds en "canard" de façon "naturelle", en prenant en compte l'écartement des jambes sur la board, peut-être que ça abime plus les genoux...

prends un tournevis adapté a tes fixes....positionne toi avec 0° derriere... prends une remontée... commence a descendre...arrete toi et change l' angle pour voir ce que tu preferes... tu veras tres vite la ou tu est le plus a l'aise...c est long mais une fois trouvé tu n' en changeras quasi plus.
n' essaye pas de copier un tel ou une telle car il faut que tu trouves taposition. apres l' avoir trouvée, libre a toi d'essayer d' autres positions pour comparer l'efficacité mais ne veux pas a tout prix une position; et je confirme:
le duck c 'est fait pour avoir plus de facilité en fakie/ switch( si si il y a une difference pour ceux qui en doute)lors des rides et receptions...meme qu' au début c'était un phenomene de mode( stance enorme, duck style et spoliers coupés...)

en snow y'a pas de différence entre le switch et le fackie...ca existe seulement en sk8 ca!!!
et pr les angles en canard c vrai que c assez cool pr le switch ms c'était surtout une question de style et de mouvance ms c vrai que ce qui rident comme ca depuis un moment ne peuvent plus rider autrement aprés!

mouais je pense que je vais essayer, car j'éprouve pas mal de difficultés lors des receptions de 180°.

muchos gracias

zouz.alcatrash disait:

en snow y'a pas de différence entre le switch et le fackie...

pas vraiment d' accord... je ne vais aps relancer une polémique mais le simple fait de descendre une piste avec son pied opposé SANS faire de figure est du fakie.
par contre attaquer une figure avec son pied opposé est du switch.
j' en veux pour preuve que, a la fin d' une figure on dit [ollie] to fakie et non [ollie] to switch....sauf si on rattaque une autre figure derriere. elementaire.

non zouz.alcatrash a raison...
en snow on ne peut fait que l'un des deux (switch ou fakie je sais plus)
il n'y a qu'en sk8 que les deux sont faisables la différence c'est que même si dans les deux cas ta planche est "devant-derrière" dans un cas tu rides avec les pieds inversé et dans l'autre pas...
(ptin c peut etre pas trés clair la..)

dans ce cas en snow il n' y a pas de différence entre switch ollie et fakie ollie?????
je persiste....