Réglage fourche sur VTT

En gros en montée tu bloques tout comme sa si tu te mets en danceuse tu pompes pas pour rien et tu t'épuises 2 fois moins.
EN descente du debloque tout

Alors pour faire simple, tout va dépendre du terrain sur lequel tu roule. En général si tu roule (vite) sur terrain accidenté il faut "gonfler" ta fourche (avec une pompe haute pression) pour que ta fourche "remonte" le plus vite possible et donc pour évité qu'elle ne s'enfonce trop (car elle n'aura pas le temps de remonter) sur une succession de chocs.
Pour ce qui est du blocage on s'en sert surtout pour les montés et les morceaux plats bien roulants. Tout ça dans le but d'éviter le pompage et donc de perdre de l'énergie. Par contre tu risque de perdre en adhérence et ton spad se cabreras plus facilement. Mais pour éviter ça t'a une technique qui s'appel la danseuse plaquée mais bon ça c'est une autre histoire.

Ps: je sais que les termes utilisés ne sont pas tous ceux utilisés lorsqu'on parle de VTT mais je voulais faire le plus simple possible.

Merci pour vos réponses.
je pensais qu'une fourche bloquée en descente ,était meilleur pour la stabilité du vélo,alors que non....

encore merci tcho A+

Regarde la doc de ta fourche ici:
sram.com

Çà ca sert a rien d'avoir un fourche suspendu si on la règle n'importe comment

Chaque fourche à ses propres réglage et se règle selon ton poids. Le blocage de la fourche en monté sur un chemin roulant à pour effet de moins absorber d'énergie. Ton vélo restitue mieux ta puissance.

super seb vraiment cool ton lien,il n'y a pas plus claire,et c'est le mode d'emploi en pdf français t'en qu'a faire....
encore merci a vous tous.

moi je bloque tout en montée et sur le plat ou sur les parties béton et je lache tout à la descente

en ce qui concerne le réglage de pré contrainte de détente de ta fourche a toi de tester mais mieux vaut qu'elle revienne très rapidement ca peut éviter quelques soleils