B2, Legend 6200 ou X-Scream limited ?

merci pour ce 1er avis.
on peut aussi prendre le pb par le bas : est-ce qu'un de ces 3 skis est pour vous pas bien du tout ?

J'avais des B2 2005 : je ne conseille pas à une personne qui a fait les 85 ou 90 kg (trop souple et ça manque de nerf). Mais il vaut mieux essayer si possible les skis avant d'acheter.

merci tom68...
y'a pas d'autres zamis qu'ont des avis ?
siouplait ?
....sinon, j'achète des quechu* !!!
ah!ah!!! ça fait peur, hein ? vous allez me répondre maintenant !!!

JK

prend des thunder

ben ouais mais j'avais pas ça dans ma liste de mon shop...
bon, je le rajoute donc à la liste mais faut que je le trouve à un bon prix quand même...
ce qui n'empêche que ma question pour les 3 autres est toujours d'actualité.
merki
JK

Les Aztec de chez Scott.
Les pro 2006 sont plus rigides que les 2004 ou 2005, mais c'est pas mal quand même.
Désolé si c'est pas dans ta liste...

je le note.
sinon, vous pensez quoi du noyau des salomon et de sa durée dans le temps par rapport au bois ?
parceque le bois, c'est plus noble, mais est-ce qu'on est pas capables maintenant de faire de la "mousse" qui ne s'use pas trop vite ?
moi, j'dis ça...c'est juste une question que je me pose.
là, entre les pro-salomon, les anti-moussePU, les puristes...il devrait y avoir des avis...non ?
p'tain, faut que je m'investisse pour avoir des réponses. ça doit être le stress du manque de neige.
A+ dans l'bus
JK

Ben si tu limites ton choix à ces trois skis le B2 sans hésitation.

Je fais 84 Kg, en 2003 je skiais avec le B2 en 184 et en 2005 avec le limited (je cherchais un ski un poil plus large pour le hors-piste): le limited est sensiblement plus souple un poil plus large au patin résultat il a beaucoup moins d'accroche sur la piste, il est beaucoup plus "lourd" à bouger et il n'est que très marginalement plus agréable en HP.

Moi j'aimais bien le B2 et je le trouvais assez plaisant le repproche que je pourrais lui faire c'est qu'il est beaucoup plus à l'aise en conduite coupée qu'en conduite glissée et qu'il faut le forcer pour le faire déraper. Quant à son éventuel manque de rigidité bof ça ne m'a jamais vraiment gêné je ne dois pas aller assez vite (et pourtant )

Pour le dynastar je ne le connais pas mais vu les reproches fait au 8000 je ne suis pas sûr que le 6800 soit une référence mais là je parle sans savoir !

carambole (17 novembre 2005 09 h 18) disait:

Et laisse tomber la discussion sur l'histoire du noyau ça n'apportera rien de plus que les éternels débats entre pro et anti salomon du forum !!! fait une rcherche tu auras 15.000 pages sur le sujet !

c'est effectivement plus sage : j'annule la question sur le noyau. interdiction formelle d'y répondre.
obligation par contre de donner son avis argumenté sur les qualités et défauts des 3 skis cités (j'accepte éventuellement des intrus; pour l'instant Thunder, Aztec).
merci carambole
JK

J'ai des Thunder en 185 (je fais 186 cm et 85 kg) : c'est un ski tout terrain : l'accroche est assez bonne sur piste dure, ils sont trés bons en trafolle et poudreuse, mais ces skis pour skieur confirmé ou expert (il faut skier vite avec) et être en bonne condition physique.
J'utilise les thunder comme ski 50% piste 50% hp.
Même dans les champs de bosses ces skis ont un bon comportement, mais ça demande de l'attention et un bon niveau technique : ils ont 87 mm au patin !! Ca tourne pas comme un ski avec un patin de 67 ou 70 mn.

dernier up avant que ça ne passe page 2...
j'aurais pitêtre dû mettre un camenbert....

Pour simplifier un peu ton choix, skis faciles (ça veut pas dire qu'ils ne sont performants) : Legend 8000, B2.
Des skis orienté vitesse et moins joueur : Thunder

tom68 (16 novembre 2005 18 h 08) disait:

J'avais des B2 2005 : je ne conseille pas à une personne qui a fait les 85 ou 90 kg (trop souple et ça manque de nerf).

Bonjour à tous,
je remets à jour cette discussion pour avoir confirmation de cette supposée "non compatibilité" entre B2 et poids lourds (je fais 1.85m, 100kgs, shame on me je sais...).
Dans ce cas, le Scream Limited est-il plus adapté à cette "charge"?
Pour mon profil de skieur, je dirais 70P/30HP.
Question subsidiaire: ça veut dire quoi "trafol"? J'avoue que mon vocabulaire technique est limité...