Bonjour,
Je souhaite des retours sur cette fixation ( skitour.fr ) C'est toujours aussi costaud que les autres Dynafit qui sont plus rando (10 din) ?
Il est possible de monter les FT12 sur des skis comme les Movement Source ?
Merci d'avance pour toutes infos.
Tant qu'à faire tu devrais regarder plutôt ce modèle : dynafit.com
C'est le nouveau modèle radical sans les artifices marketing (donc moins cher) l'embase de la butée avant est un peu plus large et le stopski fait déjà 100mm donc tu n'auras pas à le déformer. Bon elle ne monte qu'à 10 ! (de toute manière j'avoue skier quasiment tout le temps avec la butée avant bloquée et ça saute encore quand ça doit sauter !!! )
et si tu as la carte du vieux (bonne assurance) c'est -10%
c'est clair que dynafit avec la nouvelle série radical ne s'est pas foulé, elle est plus cher que l'anglais et à eu un démarage difficile (sur la taloniere arriere dont la goupille cassait, une taloniere qui ne tourne d'ailleur plus que dans un sens...). Pour les quelques grammes en plus on est toujours pas au niveau de la bonne veille TlT speed Lite qui n'est bien sur plus coommercialisé...
carambole (11 mars 2012) disait:
Bof la garantie ? sur une lowtec c'est plutôt rare d'en avoir besoin !!!
pingumotion (11 mars 2012) disait:Et quand on voit l'emprise au niveau ski de la fix, rien qu'entre une speed et une vertical ST, on comprend.
podfokeur2 (13 mar 2012) disait:
Maintenant dire que l'on ne peut pas monter de Tlt sur des plus de 90 mm au patins...ça me fait rire
Eh ben rigole, j'ai pas dit qu'on ne pouvait pas, mais que Dynafit le proscrit pour les SPEED ("anciennes", non radical), c'est surement pour une bonne raison.
Rêve de Cime averti même ses client sur ce point : revedecime.com
La différence avec les vertical ST c'est les embases, ça permet de supporter des contraintes un peu plus élevées. Les ST sont donc adaptées à des skis un peu plus larges (pour les fat y'a les FT). Après ça reste que du plastique et effectivement les points d'ancrage sont identiques.
Sinon un peu hors-sujet mais intéressant puisqu'on parle de TLT: la cale sous la chaussure, comme l'explique Pierre Tardivel sur son blog.
"Important à mon avis : je colle une cale en cahoutchouc dur sur le ski au niveau du talon de la chaussure, pour qu'il n'y ait pas de contrainte verticale sur les 2 barettes horizontales de la talonnière.
Ainsi j'ai toute confiance et n'ai pas peur de casser, même sur des sauts."
pingumotion (13 mars 2012) disait:
Eh ben rigole, j'ai pas dit qu'on ne pouvait pas, mais que Dynafit le proscrit pour les SPEED ("anciennes", non radical), c'est surement pour une bonne raison.
podfokeur2 (13 mar 2012) disait:
pingumotion (13 mars 2012) disait:
Eh ben rigole, j'ai pas dit qu'on ne pouvait pas, mais que Dynafit le proscrit pour les SPEED ("anciennes", non radical), c'est surement pour une bonne raison.
Oui, une raison juridique, comme les autorités qui déconseillent le ski hors-piste...j'imagine que tu as arrêté
.
Matiouf (15 mar 2012) disait:
Bonjour j'ai une paire de tlt vertical ftz12 depuis 4 ans et les ai skié des skis de 88 au patin, les fix sont nickel pas de pb ça tient...
Puisque ça parle dynafit, vous avez essayé ça ?
[/img]cdn.idealo.com
Je pense qu'à la montée, y'a pas de soucis, mais à la descente ?
Si j'ai bien compris, une languette amovible permet de rigidifier la chaussure.
J'ajoute que oui, je suis allé faire un tour sur d'autres forums pour me renseigner, mais je souhaite avoir l'avis de skieurs plus "alpins" que randonneurs.
Merci !
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