Custom shoes tips - boosters - cales - semelles

Je suis passé au Booster sur mes chaussures d'alpins, car j'avais du mal a règler parfaitement la boucle haute ET le strap, c'etait un peu soit l'un soit l'autre...
Depuis plus de problème, le flex n'a pas changé (voire un poil plus souple ? ressenti ?) mais la flexion est plus progressive et il y a un peu de renvoi (c'est un elastique quand même) pas une énorme différence, mais agréable.

Sur mes Mercury, ça change vraiment tout.
Pour répondre a ta question, non il ne faut rien changer au serrage de la boucle haute.
Le strap n'a pas pour but d'augmenter le Flex, mais harmonise en quelque sorte la contrainte que tu appliques sur la languette en skiant, là ou un strap classique a un effet plutôt ON/OFF l'élastique est vivant. Voilà pour mon ressenti.

POur ce qui est du chausson, les deux bouts de tissus que tu vois sur la photos correpondent à l'élastique/cuir qui pontent les deux bords du chausson sur le cou de pied (parti qu'il reste en noir). Sur les Dynafit ils sont très long, et la surépaisseur suffisait a créer des douleurs. Il suffit au cutter de couper la couture, enlever ce qui gêne, et coller le fil a la glue pour pas que le reste se barre.

Vous avez déjà essayer de thermoforme les coques???

Merci, très clair

tonido (10 avril 2015) disait:

Si le fameux bootfiter m'explique comment gagner un peu de flexion de cheville j'envoie des bières locales à son domicile !

Ah zut j'aime pas la bière.... Mais j'ai un faible pour les Bod 196 des premières années..

Pour gagner de la progressivité en flexion y'a pas 50 solutions: tu meules les butées mécaniques sur le collier ou tu les coupes au cutter.
On voit bien la butée sur la photo, moulée dans l'intérieur du collier, elle vient se caler contre l'échancrure du sabot en flexion:


Méfiance, en la supprimant on va choper de la progressivité et le flex sera moins on/off mais le spoiler seul assurera le flex (comme sur la TLT5/6) et à vrai dire je ne sais pas quels en seront les effets... Ca va être quitte ou double, soit la pompe devient géniale soit elle perd beaucoup de flex.
L'idéal serait qu'un possesseur de Vulcan (Kara, Carambole?) dévisse les butées (car elle sont rapportés sur le collier carbone des vulcan) et nous fasse un débriefing.
Alors qui essaie?

winstonsmith (10 avril 2015) disait:

L'idéal serait qu'un possesseur de Vulcan (Kara, Carambole?) dévisse les butées (car elle sont rapportés sur le collier carbone des vulcan) et nous fasse un débriefing.
Alors qui essaie?

Je peux toujours faire une tentative un de ces quatre et je vous tiens au jus.

Quand est ce qu'on monte un collectif chaussure pour orienter un fabricant vers ce qu'on veut?

Malgré les vulcan, maestrale RS et futures khion et MTN
Il reste a mon avis encore de la place pour un flex qui renvoie vraiment et une butée progressive au fond de celui ci

Tout en ayant ce flex et le léger jeu (nécessaire quoi qu'en pensent tous les bourrins) avant/arrière ajustable pour les besoins de chacun bien-sûr

Encore plus que pour les skis il y a un moyen de faire progresser tout ça, bref j'ai un plan... Mais faudrait être nombreux pour convaincre

En attendant au sujet des stoppers

earlyups.com

earlyups.com

Très intéressant ça !

Je vais essayer dans 8 jours mon "programme" se confirme.

Ceci étant je suis déjà super content des vulcan comme ça (bon avec un chausson injecté quand même ! )

Tres bon post.
Si on perce la languette amovible a des endroits strategiques pour la rendre plus souple, on gagnerai pas en progressivité?

merlinm (11 avril 2015) disait:

Quand est ce qu'on monte un collectif chaussure pour orienter un fabricant vers ce qu'on veut?

Malgré les vulcan, maestrale RS et futures khion et MTN
Il reste a mon avis encore de la place pour un flex qui renvoie vraiment et une butée progressive au fond de celui ci

Tout en ayant ce flex et le léger jeu (nécessaire quoi qu'en pensent tous les bourrins) avant/arrière ajustable pour les besoins de chacun bien-sûr

Encore plus que pour les skis il y a un moyen de faire progresser tout ça, bref j'ai un plan... Mais faudrait être nombreux pour convaincre

+1 !!!

Et plus léger!

carambole (11 avril 2015) disait:

Très intéressant ça !

Je vais essayer dans 8 jours mon "programme" se confirme.

Ceci étant je suis déjà super content des vulcan comme ça (bon avec un chausson injecté quand même ! )

Pareil, super content. J'ai juste modifié l'inclinaison, mis un booster et thermo-formé le chausson. Tellement bien avec que c'est devenu ma chaussure à tout faire. Je vais peut-être tenter le coup de la réhausse du spoiler, ça ne coûte rien d'essayer...

Je trouves le flex assez progressif comme ça, je n'ai pas tant cette sensation on/off que beaucoup décrivent, ça vient peut-être du fait que j'ai de grands compas ?!

Winston disait:

tonido (10 avril 2015) disait:

Si le fameux bootfiter m'explique comment gagner un peu de flexion de cheville j'envoie des bières locales à son domicile !

Ah zut j'aime pas la bière.... Mais j'ai un faible pour les Bod 196 des premières années..

Pour gagner de la progressivité en flexion y'a pas 50 solutions: tu meules les butées mécaniques sur le collier ou tu les coupes au cutter.
On voit bien la butée sur la photo, moulée dans l'intérieur du collier, elle vient se caler contre l'échancrure du sabot en flexion:


Méfiance, en la supprimant on va choper de la progressivité et le flex sera moins on/off mais le spoiler seul assurera le flex (comme sur la TLT5/6) et à vrai dire je ne sais pas quels en seront les effets... Ca va être quitte ou double, soit la pompe devient géniale soit elle perd beaucoup de flex.
L'idéal serait qu'un possesseur de Vulcan (Kara, Carambole?) dévisse les butées (car elle sont rapportés sur le collier carbone des vulcan) et nous fasse un débriefing.
Alors qui essaie?

Vu qu'il y a une butee de chaque coté de la chaussure, si on en supprime ou raccourci une, on devrait gagner en progressivité sans prendre le risque de foirer le comportement de la chaussure, non?

karamazofaucunlien (11 avril 2015) disait:

Je trouves le flex assez progressif comme ça, je n'ai pas tant cette sensation on/off que beaucoup décrivent,

Pareil et je ne me suis même pas cassé les pieds à remettre les boosters que j'avais sur mes anciennes chaussures.

Par contre effectivement elles pourraient être un poil plus inclinées (même en position maxi)

mik (11 avril 2015) disait:

Vu qu'il y a une butee de chaque coté de la chaussure, si on en supprime ou raccourci une, on devrait gagner en progressivité sans prendre le risque de foirer le comportement de la chaussure, non?

A mon sens il convient de faire la modif des 2 côtés...
Par contre effectivement en raccourcissant les butées (ou en recoupant les plastiques sur le sabot de quelques mm ce serait encore plus simple) on pourrait imaginer gagner un peu de progressivité.
Moi les butées me saoulent surtout à la montée ou elle limitent la flexion.
Je vais faire un calage devant les butées à l'occasion pour qu'elles échappent les rebords du sabot, et voir si le flex y gagne.

???

Tu gardes le collier fermé à la montée pour que les butées te gênent ?

carambole (11 avril 2015) disait:

???

Tu gardes le collier fermé à la montée pour que les butées te gênent ?

ah b'en non...

Mais comme j'utilise pas de cale de montée sur la fix (ou extrêmement rarement) et ben même avec levier du haut ouvert et câblette sur le premier cran j'arrive quand même à être en appui sur la butée sur le pied aval. Chose qui n'arrive pas avec ma TLT5, puisque la flexion vers l'avant ne rencontre jamais de point dur.

Pour l'instant je me suis toujours refusé à meuler les butées car même si la pompe est un peu on/off, le fait d'avoir un appui languette franc (ce qui est assez rare sur une pompe de rando) ça apporte vraiment une précision et une puissance intéressante soit pour emmener du gros ski de poudre vite, soit pour conduire avec précision un ski sur le dur dans du raide.

Tout ça pour dire que c'est pas moi qui vais faire le fusible en meulant sur ce coup là

Une petite photo de la rallonge de spoiler (ça par contre ça me parait vraiment indispensable sur cette chaussure.)

Bon ce sont des spoiler issus d'une vieille Salomon que j'ai coupé et collé bout à bout au sommet du spoiler de la mercury.
J'ai lié le tout avec du duck tape pour ne pas faire de point de frottement sur le chausson et éviter la casse du spoiler en le maintenant de manière souple.
C'est très moche mais efficace.

Pour le coup, si c'est aussi efficace que moche...

karamazofaucunlien (11 avril 2015) disait:

Pour le coup, si c'est aussi efficace que moche...

au moins autant

Après bon de l'extérieur elles sont pas si différentes qu'une Mercury stock.
enfin... Si un peu.
Mais c'est pas une frankenboot comme ma sherpa...
Ca passe inaperçu quoi.

Winston t'es un peu le Hjorleifson de skipass

mik (11 avril 2015) disait:

Winston t'es un peu le Hjorleifson de skipass

Non!
J'ai commencé à bidouiller des pompes de rando pour en faire des pompes d'alpin (afin d'emmener des vrais skis en montagne) bien avant ce petit jeune!
Des TR9 à l'époque... Ouf comme c'était nul ça...
Mais nul mais nul! Y'avait rien à en tirer!

J'ai commencé avec des garmont adrenalin, revendues apres 2 sorties

winstonsmith (11 avril 2015) disait:

karamazofaucunlien (11 avril 2015) disait:

Pour le coup, si c'est aussi efficace que moche...

au moins autant

Après bon de l'extérieur elles sont pas si différentes qu'une Mercury stock.
enfin... Si un peu.
Mais c'est pas une frankenboot comme ma sherpa...
Ca passe inaperçu quoi.

Oui bah je déconnais de toute façon, on s'en tape pas mal du rendu visuel tant que le matos est performant.

Bon Apres test c'est vraiment pas mal niveau skiabilité.

Prochaine étape rehausse de spoiler, et elargir un poil au niveau des métas...
Si quelqu'un a une technique pour elargir, je suis preneur ????

Tu chauffes la coque et t'ecartes les orteils :

tonido (13 avril 2015) disait:

Si quelqu'un a une technique pour elargir, je suis preneur ????

Bruno, au shop sx, il a tout ce qu'il faut... pour pas cher mon frère...

tonido (13 avril 2015) disait:

Bon Apres test c'est vraiment pas mal niveau skiabilité.

Prochaine étape rehausse de spoiler, et elargir un poil au niveau des métas...
Si quelqu'un a une technique pour elargir, je suis preneur ????

Bonsoir
J'avais elargi le bout d'une paire de chaussures en glissant l'embouchoir des pompes de mon grand pere (la largeur etait réglable) après avoir chauffé.

De Retour avec ma Mercury ! j'aime bien ce qu'elle est devenue, mais je pense pouvoir faire mieux. Et comme a priori je vais laisser tomber l'histoire de la nouvelle Dalbello Lupo TI…
Afin de "privilégier la descente" j'envisage de mettre un nouveau chausson. A priori un Overlap parce que c'est très confort.
D'où ma question: qui a déjà utiliser des chausson Palau ?
des retours/comparaison avec d'autres chaussons?

la plupart du temps j'utilise le chausson d'origine (modifié dans mes Mercury (chausson qui, disons le, est particulièrement raté comparé au chausson CR des tlt5/6),
Mais quand ça meule beaucoup en début d'hiver pour tracer dans de la fraîche et/ou en altitude j'utilise le chausson de mes sherpa (un intuition à languette),
En station sur des rotations courtes en peaux je mets carrément mes chaussons de krypton pro à languette (et là ouf calage de dingue en descente...)
J'ai eu des Palau à une époque et j'étais moyen convaincu.
Et pour les overlap (en rando du moins) je suis très moyennement convaincu, mais ça c'est du feeling plus qu'autre chose...

winstonsmith (22 oct. 2015) disait:

J'ai eu des Palau à une époque et j'étais moyen convaincu.

par rapport a quoi ?

intéressantes tes différentes config...

quoi tu veux que je développe?

C'était un overlap Palau, il a fini tout déchiré (à l'extérieur, frottements avec la coque, bon je lui ai mis des bornes dans la tête...) il était hyper souple (très confort quoi, mais question maintien bof), et il était pas du tout respirant si tu vois ce que je veux dire...
Donc en gros c'est sûrement très bien dans une pompe d'alpin mais ça a pas été une super opération dans une pompe de rando.
Bon après il y a plein de modèles chez Palau et j'suis p't'être pas tombé sur le meilleur... Je préfère les chaussons à languette perso.

Petite motif qui me tenait à coeur depuis longtemps. Avec la taille de mes tibias, j'aime avoir le booster assez haut sur la languette . Problème il tombe après quelques virages.
Solution : Avec un clou chauffé a blanc j'ai percé deux trous dans la languette. les trous étant sur la ligne basse du Booster en bonne position. J'ai relié ces trous avec un fil de fer. fait un genre de "mini coffrage " époxy pour bien sceller le tout.



Le résultat est probant.

étonnant que ce genre d'ergot sur languette ne soit pas généralisé

et sur tes lupo, tu as pu faire une adaptation pour utiliser aussi les languettes + rigides des krypton ?

il y a pas mal d'utilisateurs de lupo ax 120 qui seraient content de l'adaptation...

j'y ai pensé aussi... ça doit pas être super compliqué a faire non plus. Mais avec le peu de rando que j'ai faites... le dossier est un peu en bas de la pile.

tonido (27 févr.) disait:

Petite motif qui me tenait à coeur depuis longtemps. Avec la taille de mes tibias, j'aime avoir le booster assez haut sur la languette . Problème il tombe après quelques virages.
Solution : Avec un clou chauffé a blanc j'ai percé deux trous dans la languette. les trous étant sur la ligne basse du Booster en bonne position. J'ai relié ces trous avec un fil de fer. fait un genre de "mini coffrage " époxy pour bien sceller le tout.



Le résultat est probant.

Pas con ton système
Avec un chausson overlap
J inverse les boosters le gauche à droite et le droite à gauche
C plus logique comme serrage pour moi

L'important c'est que ça marche... j'ai même pensé à fixer la sangle sur la languette et mettre l'élastique derrière. en théorie c'est pareil je pense. Je viens de ressayer ma Lupo... c'est dément ! entre ça le nouvel injecté et le chauffage ça va me changer le ski.

T'as mis quoi comme injecté dans ta Lupo ?

Ils sont vraiment nazes les chaussons de base, pour le prix, c'est franchement scandaleux... du coup, pour le moment j'ai mis le wrap intuition de mes chaussures d'alpin, c'est beaucoup mieux mais pas articulé alors ça limite beaucoup le débattement.

M'enfin elles sont vraiment top à part ça

Kara j'ai vu que tu avais les pompes assorties au sac à dos c'est classe !

bon en fait mais question était le plastic bleu des lupo 120 ça vaut quoi en usure ? c'est pas comme les tecnica jaune ?

Ben le chausson d’origine dans ces Lupo Sp (norme alpine) sont justement ses intuition wrap que j’ai préféré au Palau Wrap. L’injecté est un Sidas Race.

Bah écoute, pour l'instant, après 15-20 sorties elles n'ont pas bougées, quelques lardasses de carres mais rien de délirant.

Vous ne parlez pas des cales.
Si vous trouvez votre botte trop droite, essayez.
Si vous voulez modifier le levier de force flexion car vous manquez de souplesse cheville, essayez également.

tonido (27 févr.) disait:

Petite motif qui me tenait à coeur depuis longtemps. Avec la taille de mes tibias, j'aime avoir le booster assez haut sur la languette . Problème il tombe après quelques virages.
Solution : Avec un clou chauffé a blanc j'ai percé deux trous dans la languette. les trous étant sur la ligne basse du Booster en bonne position. J'ai relié ces trous avec un fil de fer. fait un genre de "mini coffrage " époxy pour bien sceller le tout.



Le résultat est probant.

Perso je rabats la sangle (qui sert à tirer sur la languette) vers le bas et je passe le booster dedans, si la sangle est assez courte ça empêche le booster de descendre.