Zag slap XL

Ahah merci, je l'ai vu juste après avoir posté! Mais après julien lopez est sponso zag -> manque d’objectivité? :p

A priori il se foire pas trop en l'ayant au pied sur le World Tour, c'est que ça doit à peu prés tenir la route...

quand il l,avait aux pieds il s,est pris deux boitasses monstrueuses; depuis il a repris des h112 et se retrouve 3 au général.

conclusion: les résultats sur le fwt n,ont absolument aucune utilité pour 99,9% des skieurs.

non mais déjà ça m'étonnerai que les lattes de lopez soit les mêmes que celles qu'ont te vends (à part la sérigraphie)

merlinm (14 mars 2013) disait:

quand il l,avait aux pieds il s,est pris deux boitasses monstrueuses; depuis il a repris des h112 et se retrouve 3 au général.

conclusion: les résultats sur le fwt n,ont absolument aucune utilité pour 99,9% des skieurs.

Et je pense que le ressenti/le jugement n'est pas le même, c'est pour ça que je voudrais avoir des retours de skieurs "lambda".

twann74 (14 mars 2013) disait:

non mais déjà ça m'étonnerai que les lattes de lopez soit les mêmes que celles qu'ont te vends (à part la sérigraphie)

Je ne pense pas, au contraire, que les skis des pro-riders soient si différents des skis vendus en shop. Du moins pas dans la mesure de la différence entre la Citroën DS3 de Sébastien Loeb et celle que tu peux acheter chez un concessionnaire.

En effet faire une paire de ski vraiment spécifique et unique pour un rider nécessiterait de faire un moule et une construction particuliers pour ce rider. Si on multiplie ça par les quelques riders que possède chaque marque, ça me semble difficile à gérer en termes de prix et de fabrication.

Je crois plutôt que les pro-riders utilisent les skis de série qu'ils règlent aux petits oignons selon leur style : fartage, affutage, etc. Et le reste de la personnalisation se fait au niveau de la fixation puis de la chaussure.

possible qu,il ait une stratification personalisée, pour un flex plus raide

sylozof (15 mars 2013) disait:

twann74 (14 mars 2013) disait:

non mais déjà ça m'étonnerai que les lattes de lopez soit les mêmes que celles qu'ont te vends (à part la sérigraphie)

Je ne pense pas, au contraire, que les skis des pro-riders soient si différents des skis vendus en shop. Du moins pas dans la mesure de la différence entre la Citroën DS3 de Sébastien Loeb et celle que tu peux acheter chez un concessionnaire.

En effet faire une paire de ski vraiment spécifique et unique pour un rider nécessiterait de faire un moule et une construction particuliers pour ce rider. Si on multiplie ça par les quelques riders que possède chaque marque, ça me semble difficile à gérer en termes de prix et de fabrication.

Je crois plutôt que les pro-riders utilisent les skis de série qu'ils règlent aux petits oignons selon leur style : fartage, affutage, etc. Et le reste de la personnalisation se fait au niveau de la fixation puis de la chaussure.

les skis sont vraiment modifiés, et tu sais si c'est pour que le rider en question aille faire des meilleurs runs pour représenter la marque t'inquiètes pas qu'ils vont le modifier le ski