Longévité Coreupt

C'est pour des skis des hivers précédents en général, savoir si j'achète chez eux cette hivers ou non en fait ^^. Sa m’embêterai un peu de devoir changer de ski l’hiver prochain parce que le noyau et pourris quoi .

Si tu ne les sort pas de la cellophane ils sont quasiment inusable.

La longévité d'un ski est lié à son entretien et à son usage. Quelle que soit la marque et le modèle un ski qui fait 200 jours par an au taquet, sans jamais voir une goutte de fart, il est rincé et la semelle est cramée.

Donc la longévité c'est très relatif...

C'est pas méchant hein , mais sa m'avance pas beaucoup ^^. Prenons le cas d'un entretient normal : pas farté tout les jours mais relativement régulièrement, réparé rapidement après un coup méchant dans la semelle.

Prorider74 (21 oct 2011) disait:

C'est pas méchant hein , mais sa m'avance pas beaucoup ^^. Prenons le cas d'un entretient normal : pas farté tout les jours mais relativement régulièrement, réparé rapidement après un coup méchant dans la semelle.

mais surtout ridé comment, et combien de fois dans saison?

Freeride avec des saut jusqu’à une dizaine de mètres, quinzaine peut être cette hivers. Environ 60 sorties par ans. C'est des ski de big mountain quand même!

Ben perso j'ai eu hier une paire de Born to Drop à monter avec une Marker... Et y a 2 semaines le Yard.

Etat du ski emballé: rouillé à plusieurs endroits, ski mal fini, collage, shape pas régulier, etc... Au perçage, c'est du beurre (genre noyau bois-colle re-composé.

Ensuite, le champ ABS dépasse largement la carre, donc faudra passer des heures dessus avant de les utiliser!!! Structure inexistante, Ski pas plat, et le fart s'est sûrement perdu lors du transport car la semelle est blanche et rugeuse.

Résultat: Des skis bons marché made in China (attention je ne dénigre pas), mal terminés dans l'unique but de faire un max de pognon en peu de temps en vendant 'des noms de riders' ...

Les clients achetant ce genre de ski qui pensent faire une bonne affaire se trompent, car le type débarquant au shop ça donne: Montage, grand service : 80 euros!

C'est bof..

Je te mettrai un etat de mes yards 2011 en photo aprés quelques sorties, sur pistes. Tu te feras une idée mais faut me laisser quelques jours. En gros des éclats, rayures, pelures sur le top sheet. La derniere, c'est 3cm par 5mm de top sheet sur une certaine épaisseur ( 3 4 mm) qui part au niveau de la fix.
J'ai un ski qui vieillit plus vite que l'autre.

Le forum dit que c'est normal, moi je dis que non
Effectivement ca n'empeche pas de skier, mais pour revendre?

Yann Skiline Guinand (18 jan 2012) disait:

Ben perso j'ai eu hier une paire de Born to Drop à monter avec une Marker... Et y a 2 semaines le Yard.

Etat du ski emballé: rouillé à plusieurs endroits, ski mal fini, collage, shape pas régulier, etc... Au perçage, c'est du beurre (genre noyau bois-colle re-composé.

Ensuite, le champ ABS dépasse largement la carre, donc faudra passer des heures dessus avant de les utiliser!!! Structure inexistante, Ski pas plat, et le fart s'est sûrement perdu lors du transport car la semelle est blanche et rugeuse.

Résultat: Des skis bons marché made in China (attention je ne dénigre pas), mal terminés dans l'unique but de faire un max de pognon en peu de temps en vendant 'des noms de riders' ...

Les clients achetant ce genre de ski qui pensent faire une bonne affaire se trompent, car le type débarquant au shop ça donne: Montage, grand service : 80 euros!

C'est bof..

j'ai une paire de born to drop à la maison (de 2010), et y'a vraimant rien a voir avec ce que tu dis.

a vrai dire tant en finition qu'en qualité ils sont ni mieux ni pire que les autres skis de marque soit disant plus "prestigieuse" que j'ai aussi à la maison (k2, amplid, ross, salomon, ...).

une mauvaise série peut-être (qui n'aurait pas dû sortir d'usine). Le client quand il reçoit ses skis, si la qualité de montage lui convient pas il peut toujours les renvoyer, si il le fait pas c'est que la qualité lui convient...

alors mes btd 2011: recu impec', caillou 1ere sortie , du coup grand service, depuis la (j arive a 25 sorties) rien si ce n'est quelques bout de top sheet a recoller. Par contre par rapport a ces problemes de top sheet, la finition des modeles 2012 a été modifiée