fartage

généralement en sortie d'usine c'est un fartage de protection qu'ils font(je croit)
perso sur des skis neuf je farterais ca sera toujours mieux

et bien lancé a pleine vitesse c'est bon, mais dès que la pente diminue, je ralenti rapidement au lieu de glisser

Je m'étais également poser des questions sur fartage et skis neufs ....... et après renseignement (n'hésitez pas si je me trompe) les skis sont fartés à leur sortie d'usine.

Donc tes skis sont, normalement, déjà fartés !!!


BzHRider

Mets les skis à plat!!

Bon ride

merci pour vos réponses

stifman (05 février 2006 20 h 02) disait:

salut a tous
je viens d'acheter des skis neufs
super maniables, ça tourne impec
seulement pour la vitesse, ça freine dès que la pente est modérée
est ce qu'un fartage les rendraient plus rapides (normal)
merci

Effectivement, avec certains skis neufs , on remarque ces derniers temps de tels problèmes , pourais tu spécifier la marque de tes skis ?

mes skis sont des blizzard

stifman (05 février 2006 20 h 22) disait:

mes skis sont des blizzard

Bonsoir, cela peut également provenir par temps très froid par l'utilisation en usine de fart pour des température normales ( +2°- 10° ) L'idéal est de les farter au moins une fois avant l'utilisation , ou d'utiliser un fart à base de fluor au dessus du fartage d'usine .

blizzard ? vous avez dit blizzard...........comme c'est blizzard...........

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D'ailleurs petite question : vous fartez à quelle fréquence ??


BzHRider

bay (05 février 2006 20 h 43) disait:

stifman (05 février 2006 20 h 22) disait:

mes skis sont des blizzard

Bonsoir, cela peut également provenir par temps très froid par l'utilisation en usine de fart pour des température normales ( +2°- 10° ) L'idéal est de les farter au moins une fois avant l'utilisation , ou d'utiliser un fart à base de fluor au dessus du fartage d'usine .

Je rejoins bay dans son résonement. Hier encore j'ai pu le constaté avec mes skis et mon snowboard, idem pour mes enfants.
A l'arrivée de 2 télésièges sur les crêtes il y avait des faux plat relativement long, j'avais farté toutes les planches avec le vola jaune (quand il fait plus froid j'applique le rouge). Pratiquement tout le monde se retrouvait planté en haut d'une bosse, et ceux qui la passaient arrivaient au ralenti. Par contre il y avait 4 gugusses qui arrivaient beaucoup plus vite, la V6US family. Un autre faux plat en bas des pistes se passait aussi pour une fois les 2 doigts dans le nez.
Du fart oui mais le bon. Et en plus au kilo chez le vieux il est vraiement pas cher.

Tout le problème est de trouver le bon fart à quelques 800 kms des pistes

merci pour ces infos

rien ne vaut de farter tes skis sur place.
sur des skis neufs je ne sais pas trop ce qu'ils mettent dessus, ça doit être au mieux du fart universel.
tu peux t'acheter un fer à repasser sans trou, y'en a à 15€ au BHV par ex. du fart y'en a pas cher chez worden avec la raclette en plexi et une brosse et ça suffit pour te faire une planche qui glisse dans n'importe quelle condition

A la sortie d'usine il mette un fart de conservation pas vraiment un fart prévu pour glisser. Apres il faut faire des compromis sur les farts. Plus il y a de fluor plus ca glisse mais plus ca coute cher plus c'est chiant a mettre et plus ca aseché la semelle et pour tous les jours au final ca sert pas a grand chose. Le principale c'est deja d'avoir une bonne semelle bien structuré ensuite du adapte un fart sans trop de fluor suivant les conditions de neige et voila les skis dans la pente et ca glisssssssse

Il me semblais que sur des ski neuf il fallai passer plusieur couche d'impregnation avec raclage entre chaque.

cravi

BzHRider (05 février 2006 20 h 48) disait:

D'ailleurs petite question : vous fartez à quelle fréquence ??

50Hz environ...
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Sur un ski neuf c’est simple :
Plus tu vas le farter et plus ça va glisser…
Utiliser le fart aux températures adaptées (après avoir jeté un coup d’œil sur l’estimation météo du lendemain).
Pour ma part, le fartage c’est tous les jours.
Mais si la neige n’est pas trop agressive, c’est alors tous les 2 ou 3 jours.
Un conseil, fartez, fartez, fartez, et vos skis vous le rendront, si, si…
@plus

Fox31

Suivant la marque, sur les skis neufs sortis d'usine, le fart qui est mis sur les planches est du fart en bombe qui est pulverise a la surface de la semelle.
(comme avec une bombe aerosol quoi).
ducoup le fart ne penetre pas vraiment a l'interieur du ski, et tu perds rapidement ton fart des que tu skis.
Generalement, quand tu achetes tes skis en magasin (si celui-ci connait un peu son metier) le gars du magasin va brosser les skis neufs pour que le fart pulverise penetre mieux dans le ski. Mais meme avec ca, il faut les refarter apres 2 sorties pour mettre du vrai fart avec le fer a repasser...

question frequence, theoriquement avant chaque sortie...
mais bon faut avoir le temps quoi

salut,
De toutes facon le fart meme s 'il favorise la glisse c pas lui qui fait tout... la qualite de la semelle y est aussi pour beaucoup ainsi que la technique du skieur. Cependant le fart est tres bon pour le ski, l hydrate ce qui permet a la semalle de ne pas blanchir. avec les skis neuf tu peux farter autant que tu veux y a pas de problemes car ton skis va boire le fart et tu verra que comparer a ce que tu as mis sur la semelle tu ne vas pas a avoir a racler beaucoup, il y aura assez peu de copeau de fart!!

bon, jpense pas qu'y en ai beaucoup qui fassent du skating (ski de fond) ici mais jpeux vous dire pour le pratiquer que le fart est essentiel pour une bonne sortie ! sinon ça colle ...
En fond, on préconise sur ski neuf pour la 1° sortie :
1 fartage tendre (chaud) puis 1 fartage dur (froid) & enfin le fart pour la journée.
Après, il est faut farter tous les 50 km, soit au mini toutes les 2 sorties... à condition que la T° ne change pas!

& sinon, sur les skis de piste, vous affuter tous les combien ?

ben sur neige dure ou verglassée je passe un coup de pierre à chaque sortie

Idem, et tous les 3 jours si la neige n'est pas agressive.
@plus

Fox31