Val d'Allos (1500 m & 1800 m) Saison 2010 - 2011

Merci pour les photos. Ces deux chantiers sont une très bonne chose.

- Le ré-engazonement permettra de retrouver une piste "en herbe" l'été ce qui n'est plus le cas depuis la construction du TSD6 et ce sera franchement plus joli. De plus ça permet une meilleure conservation de la neige.

-La tapis d'embarquement prendra tout son sens sur cette remontée très fréquentée par les débutants occasionnant de nombreux arrêts et ralentissements. Il serait d'ailleurs judicieux que la station le généralise aux vues du nombre de TSF. Valberg l'a appliqué a l'ensemble de son parc (mis à part un TSF3) et c'est une bonne idée. Cela permet d'augmenter la vitesse de fonctionnement à 2,5m/s et de faciliter l'embarquement. Ce ne serait pas un luxe pour le TSF4 du Vescal !

Des photos lundi prochain.