Janvier 2021 - Balade Suède

djan ( 4 janv.) disait:

Tu vas où en Suède ? Pas de quarantaine, juste un test PCR pour l’avion?
J’envisageais la Laponie -dans un autre genre que ski de piste- mais pour l’instant, ligne aérienne pas rétablie.

Quoi plein de questions....
Pour les infos sur les voyages actuellement je vous conseille ceci :
> blog.flight-report.com

Pour le ski en Suède : bah, je vais aller un peu partout. Minimum 3 semaines, mais peut-être plus longtemps si besoin.
A suivre...

Bon la Laponie c'est Finlande ou Russie : donc -actuellement- plus complexe je pense.

Je pensais à Kiruna (et ses larges environs pour 1 semaine) , donc, c'est bien en Laponie suédoise! Facile d'accès pour les Français... Mais pas de vols direct , et c'est hors de prix pour moi...
Et à l'origine, c'est bien la Laponie finlandaise, avec un vol direct Kittilä qui m'intéressait, mais là, va falloir attendre!
Tu as atterri où et voyages comment?

Ah oui ok. Bon, vaut mieux y aller en fin d'hiver ou au printemps.
Je fais les choses simplement : vol sur Stockolm puis location de voiture.
Le seul truc chiant c'est que je ne sais pas combien de temps je reste... ahahahah
... et prolonger la loc- de voiture va être chiant d'après ce que j'ai compris au pick-up. Mais bon, si la situation est toujours pourrie dans les Alpes au 22/01 bah je resterais en Suède...

Première étape ! Car le plus près de Stockholm...



Kungsberget : Suède

Kungsberget est le nom d’une montagne et d’une réserve naturelle situé dans la municipalité de Sandviken à environ 200 kilomètres au nord de Stockholm.
Concrètement il s’agit de l’une des stations de ski situées les plus proches de la capitale suédoise, ce qui en fait une destination de choix pour les week-ends et les vacances scolaires des amateurs de ski de cette grande agglomération.

Kungsberget est située dans une zone relativement isolée non loin du village de Järbo. Appartenant au Barnäsgruppen, le second plus grand exploitant de domaines skiables de Scandinavie, Kungsberget est une station à l’économie dite intégrée où tous les commerces et services sont gérés par le même exploitant. Depuis quelques années une grande modernisation du domaine skiable a été opéré notamment via la création d’un village touristique proposant de nombreux logements autour du front de neige de type appartements, hôtels et mobil-homes.
La station de ski propose une vingtaine de pistes, d’un niveau généralement facile, idéales pour l’apprentissage. La colonne vertébrale du domaine skiable est, depuis 2015, l’un des rares télésièges huit places débrayable de Suède qui partant du front de neige permet de rejoindre le sommet du Kungsberget. En plus de cette installation performante, Kungsberget dispose de deux autres télésièges et de huit téléskis à enrouleurs. A noter un secteur isolé accessible depuis le sommet réputé pour le ski en sous-bois.
On ski à Kungsberget, entre 110 et 300 mètres d’altitude, de mi-décembre à mi-avril.

Localisation de Kungsberget :




Bienvenue à Kungsberget :


Le domaine skiable est bien sûr éclairé...


… pour les nocturnes :


Balade sur le front de neige composé d’hôtels, restaurants, et différents services :


La billetterie :


Le magasin de sports donnant accès directement aux pistes :






Le plan des pistes :


Monoski à Kungsberget :


Sur le front de neige, les canons-à-neige tournent :


Directement sur le secteur débutants, de nombreux mobil-homes sont en location :


Le secteur débutants Verandan :


Différents jeux...


… pour tous et apprendre à skier en s’amusant :






Manège électrique très sympa pour apprendre à utiliser un téléski :


Le Skilodge vu depuis les pistes :


Le bâtiment du Skilodge comprend restaurants, appartement à louer, ect...




Le secteur pour débutants face au Skilodge :


Très sympa...


… un Big Air est disponible en libre service pour tous :


et hop, ça jump :


Nouveauté 2020, un second Big Air !




Au centre du front de neige le télésiège Kungs8an qui permet de rejoindre le sommet du domaine skiable :


Les pistes depuis le sommet :




La piste noire n°4 :




Vue plongeant avec la vallée au second plan :


Un bonjour avec le Viking Daniel !!


Descente sur la piste noire n°5 :




Deux monoskis à Kunsberget :


A midi, les visiteurs peuvent se servir de barbecues en libre-service :




Texte et photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Kungsberget.

J'imagine que le dénivelé n'est pas à l'image de ce qu'on connait dans les Alpes! Je suis même surprise qu'il n'y ait pas plus de neige...
Et quand j'étais en Finlande, on n'avait loué que des VW...(à l'époque, on pouvait démarrer la voiture à distance, et déjà mettre les sièges chauffants en avance, bien pratique sous ce climat, ce qui n'est arrivé que bien plus tard en France)

Bon avec les news du gouv- français, j'ai décallé mon trip jusqu'à la fin du mois de janvier. a voir si je reviens après... ahahaahah

> C'est Bôôô la Suède quand même !! Bon faut aimer le rouge....



^^^^Cliquez sur l'image pour voir le reportage^^^^

Si tu les connais, tu pourrais nous indiquer le dénivelé max de ces stations? Merci

Branäs c'est faible. En fait il faut regarder le dénivelé de la télécabine qui va du front de neige au sommet. Je pense environ 250 mètres.
Branäs niveau ski c'est inintéressant. Je me suis amusé avec les RM's.
Sälen par contre c'est chouette. Puis avec 8 stations dans la vallée on se poser et rider tous les jours une nouvelle station.
Je pense qu'il y'a environ 400 mètres sur certaines stations de Sälen.
A vérifier.

Sinon, tu as toutes les infos de ce type sur le Skipass suédois....
> https://www.freeride.se/

Jolie cette ballade Suèdoise.
Merci pour le partage et pour les photos.
Toujours au top Rodo.

Sälen : Suède

Högfjället est l’une des stations du groupe Skistar leader dans l’exploitation de domaines skiables en Scandinavie. Depuis 2004 Högfjället est reliée à Lindvalen, station voisine de quelques kilomètres, grâce à une chaîne de trois remontées mécaniques. L’ensemble Lindvalen-Högfjället, qui propose 37 remontées mécaniques desservant une soixantaine de pistes, est considéré comme le plus grand domaine skiable de Suède.

Concrètement Högfjället, endroit isolé dans la vallée de Sälen, est organisé autour d’un hôtel qui à ouvert ses portes en 1936. Aujourd’hui un petit village touristique s’est organisé autour de l’hôtel Sälens Högfjällshotell.
Le domaine skiable est largement dédié aux débutants et fréquenté principalement par des familles qui veulent glisser, apprendre, en étant à l’écart des gros flux de skieurs de la vallée de Sälen. Högfjället est la moins fréquentée des stations du groupe Skistar à Sälen.
Les skieurs confirmés iront glisser sur les pistes plus variées de Lindvalen.

Toutefois les pistes les plus engagées sont situées autour des trois téléskis Vargen dont les gares amont s’approchent du sommet du mont Högfjället qui culmine à 924 mètres d'altitude.

Localisation de Sälen :




Le forfait Axess et le plan des pistes de Sälen qui regroupe les quatre stations exploitées par l’entreprise Skistar :
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Sälen Högfjället : Skistar

Högfjället est l’une des stations du groupe Skistar leader dans l’exploitation de domaines skiables en Scandinavie. Depuis 2004 Högfjället est reliée à Lindvalen, station voisine de quelques kilomètres, grâce à une chaîne de trois remontées mécaniques. L’ensemble Lindvalen-Högfjället, qui propose 37 remontées mécaniques desservant une soixantaine de pistes, est considéré comme le plus grand domaine skiable de Suède.

Concrètement Högfjället, endroit isolé dans la vallée de Sälen, est organisé autour d’un hôtel qui à ouvert ses portes en 1936. Aujourd’hui un petit village touristique s’est organisé autour de l’hôtel Sälens Högfjällshotell.
Le domaine skiable est largement dédié aux débutants et fréquenté principalement par des familles qui veulent glisser, apprendre, en étant à l’écart des gros flux de skieurs de la vallée de Sälen. Högfjället est la moins fréquentée des stations du groupe Skistar à Sälen.
Les skieurs confirmés iront glisser sur les pistes plus variées de Lindvalen.

Toutefois les pistes les plus engagées sont situées autour des trois téléskis Vargen dont les gares amont s’approchent du sommet du mont Högfjället qui culmine à 924 mètres d'altitude.

Zoom lointain… Le plan des pistes d’Högfjället :


… sur l’hôtel Sälens Högfjällshotell :


Affiche historique de Sälen :


L’hôtel Sälens Högfjällshotell cœur de la station :


Le village touristique d’Högfjället :




Une supérette Ica est présent au sein du village :


L’hôtel Sälens Högfjällshotell...


… est évidemment au bord des pistes :




L’accès aux pistes est facile :


Le plan des pistes d’Högfjället :


Les pistes au bord de l’hôtel disposent...


… de jeux pour les plus jeunes :




Comme partout en Suède on trouve un barbecue public et des tables de pique nique :


Vue sur les pistes depuis l’hôtel. En face les trois téléskis Vargen :


Vues inverses...


… depuis les pistes autour des téléskis Vargen...


… situés sur les pentes du mont Högfjället :




Les pistes de Vargen disposent d’éclairages pour le ski nocturne :


Végétation locale...


… en mode hiver :


Au loin le télésiège Gustav Express situé sur le domaine skiable de Lindvallen :


La liaison vers Lindvallen :




La piste en provenance de Lindvallen pour se diriger vers Högfjället :


La végétation en hauteur...


… est sculptée par l’hiver :


Au sommet du téléski Vesslan...


… visite d’attelages sur le domaine skiable :




Depuis Lindvallen...


… direction Högfjället :


La liaison s’effectue via des pistes...


… peu pentues :








Vu au début de soirée à Högfjället :



Texte et photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Sälen.

Super, ton reportage et tes photos!
A titre indicatif, tu peux indiquer les températures que tu rencontres actuellement (en journée)?

En fait, je viens de rentrer après un mois en Suède.
Température la plus chaude : -4°C ; température la plus froide -25°C. Température habituelle de tous les jours : -11°C.

Bref, il faisait bon.

Très jolies tes photos et pour le dernier reportage une très belle ambiance nordique, mêmes si les pistes y sont peu pentues l'ambiance est féérique.

Oui cette station est la moins intéressante de Sälen. Mais c'est sympa pour l'ambiance.
Sinon Sälen avec toutes les stations des environs c'est un spot a explorer.

rodo_af ( 2 févr.) disait:

En fait, je viens de rentrer après un mois en Suède.
Température la plus chaude : -4°C ; température la plus froide -25°C. Température habituelle de tous les jours : -11°C.

Bref, il faisait bon.

Il y a 20 ans, dans la Laponie finlandaise méridionale, j’avais eu mi-novembre moins 20 en température quotidienne , et température minimale moins 35, (sans l’effet vent) ce qui m’avait un peu traumatisé !
Et comme la Laponie (sauf côté Russie) est une destination qui me dirait bien à nouveau...

Idre Himmelfjäll : Suède

Idre Himmelfjäll est une station de ski située dans les environs du village d’Idre en Suède centrale. Idre Himmelfjäll a la particularité d’avoir ouvert en 2019. Cette station neuve est la première à ouvrir depuis une trentaine d’année en Suède, et reste un cas très rare au sein des pays de l’Union Européenne.

Idre Himmelfjäll est un projet de développement touristique important baser sur la construction immobilière de chalets individuels et de bâtiments assez petits d’appartements. Pour la saison estivale, en plus des nombreuses activités extérieures qu’offre la montagne et la forêt un golf sera construit. Le but à moyen terme est de se relier avec la station voisine d’Idre Fjäll, à la forte notoriété, formant ainsi un vaste ensemble devenant une destination neige leader en Suède.

Concrètement le projet a débuté avec un seul téléski Doppelmayr, qui a aujourd’hui été remplacé, en 2011/2012. Au niveau des remontées mécaniques le constructeur italien Leitner Ropeways a été retenu pour construire l’ensemble du parc. En 2020 la station dispose huit remontées mécaniques dont un télésiège débrayable. Comme partout en Scandinavie la base d’une station de ski reste le téléski. Certain de ces appareils permettent en plus du ski de relier des hameaux isolés au domaine skiable.
Une seconde phase de développement permettra d’équiper le mont Himmelfjäll sur différentes face et surtout de se relier à Idre Fjäll.

Au niveau ski, Idre Himmefjäll est aujourd’hui une station de ski familiale proposant 18 pistes bleues et vertes idéales pour l’apprentissage. Le dénivelé maximal, du sommet du mont Himmelfjäll au chalet de services, est de 323 mètres. La station de ski est ouverte de mi-décembre à mi-avril. Le forfait jour en 2020, pour information, est de 35 €uros.

Localisation d’Idre Himmelfjäll :




Attention aux orignaux :


Le chalet d’accueil...


… et de services d’Idre Himmelfjäll :


Sympa le caddie !


Shop de matériel...


… et de location de matériel :


Le forfait et le plan des pistes de 2020 :


Le plan des pistes d’Idre Himmelfjäll en 2020 :


Beaucoup de logements très sympa sont construits dans la forêt :


D’autres, et beaucoup d’autres, sont en construction :


Le téléski Fjälljätteliften...


… qui permet à des résidents de chalets isolés d’accéder au domaine skiable :


Type de chalet touristique espacé à Idre Himmelfjäll :




Piste d’accès...






… au télésiège Valhallia Express appareil central du domaine skiable :


Le groupe français, via sa filiale suédoise, à participer à la création d’Idre Himmelfjäll...


… en créant tous le système d’enneigement :


Différentes vues du domaine skiable :




Piste autour du téléski Torsliften :


Vues de la forêt en mode hiver :








Depuis le sommet d’Idre Himmelfjället à 872 mètres d’altitude, vue...


… sur la station voisine d’Idre Fjäll. Le projet de relier les deux stations de ski :




En janvier Idre Himmelfjäll continue à fabriquer sa neige pour l’ensemble de la saison :


Autres vues depuis le sommet d’Idre Himmelfjäll :








Lumière étonnante avec un arc-en-ciel dû à un petit nuage lâchant quelques flocons :


La signalétique sur le domaine skiable...


… comparable aux autres stations de Suède :


Autres vues...


… sur les pistes du domaine skiable :






La piste bleue n°31...


… qui permet de regagner le front de neige de la station :




Panneaux d’informations sur le bord de la route d’Idre :


Le projet global d’Idre Himmelfjäll avec la liaison vers Idre Fjäll. En rouge, les remontées mécaniques non construites en 2020 :




Texte et photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Idre Himmelfjäll.

- Oh non ! Pas Idre Himmelfjäll
- c'est le jeu Lucette

Åre Duved : Suède

La station de ski Åre Duved est situé à une quinzaine de kilomètres de la ville d’Åre. Bien qu’exploiter par l’entreprise Skistar, tout comme le domaine skiable d’Åre, Duved et Åre ne sont pas reliés. Concrètement le domaine skiable de Duved s’étale entre les villages de Tegelfjäll et Duved. L’ensemble est composée de dix remontées mécaniques, dont deux télésièges, qui desservent une vingtaine de pistes.
Le secteur Tegelfjäll est plus familiale et propose plus de pistes faciles. Le secteur de Duved est organisé autour d’un télésiège débrayable où sont présent de belles pistes rouges. Cette zone est souvent utilisée comme zone d’entraînement aux slaloms.
A noter que l’axe du télésiège de Duved est équipé d’éclairage permettant le ski nocturne comme c’est souvent le cas en Suède.

Historiquement le ski à débuté à Duved en 1964 sous l’impulsion d’Arne Wennås grâce à la construction d’un premier télésiège long de 1300 mètres. A noter qu’Arne Wennås, alors jeune homme passionné de sports, s’est inspiré de sa visite aux Jeux Olympiques d'hiver de 1964 à Innsbruck (Autriche) pour organiser dés1965 des compétitions de ski alpin, dites de Kalle Anka, à Duved auxquelles participèrent 70 jeunes concurrents en finale après 2000 en qualifications. Cet évènement, d’une semaine, qui a perduré jusqu’à la fin des années 1970 rendit Duved célèbre en Suède. Pour l’anecdote locale en 1965, 1970 et 1972 Ingemar Stenmark a été le vainqueur, dans ses groupes d'âge réceptif, de la Kalle Anka Cup.

A partir de 1975 le projet de développement de Duved a été de se connecter à la station voisine en plein essor d’Åre. Une première étape dans ce sens a été réalisé en 1986 avec l’ouverture du secteur de Tegefjäll, toutefois à ce jour cette liaison n’a toujours pas été faite. En 1998, après le rachat de Duved par le groupe Skistar, le domaine skiable a connu une première vague de modernisation importante avec le remplacement du premier télésiège de Duved par un appareil débrayable.

Localisation d’Åre:




La vallée d’Åre, avec les deux domaines skiables. Duved est sur la gauche :


Bienvenue à Tegefjäll sur le front de neige :


Tables de pique-nique et feu ouvert au publique :


Le plan des pistes de d’Åre-Duved :


Le télésiège Tegeliften qui est la colonne vertébrale de ce secteur :


Vue sur la vallée d’Åre et le lac d’Åresjön gelé :


En zoomant on distingue la ville d’Åre :


Et le domaine skiable d’Åre qui n’est pas relié à celui d’Åre-Duved :


La piste principale du secteur...


… de Tegefjäll :


Sur les pistes attention aux orignaux :




Le télésiège Duveds Linbana qui est l’ascenseur principal du secteur de Duved :




Nombreuses vues de la piste rouge n°2 avec ses éclairages...




… qui est la piste principale de Duved :






Depuis le sommet, à 800 mètres d’altitude, avec une vue sur les environs :




Retour sur les pentes de Duved :


Zone pour enfants avec un slalom adapté :


L’une des pistes de liaison entre Duved et Tegelfjäll :




Plusieurs logements touristiques sont présents autour du front de neige de Duved :


Retour sur...


… la piste rouge n°2 :


Au sommet du secteur de Tegefjäll...


… un tepee...


… transformé en bar :


Quelques logements sont présents le long de la piste principale du secteur de Tegefjäll :


La piste loisir pour enfants...


… Vildmarksstigen :




La piste est un chemin en forêt avec différentes attractions :


Tiens un orignal !


Nouvelle vue sur la vallée d’Åre :




Le bâtiment principal de Tegefjäll avec un restaurant panoramique et différents services :


Un skibus qui relie la ville d’Åre :




Texte et photos : Rodo_Af

2 explications pour la vallée
- plus chaud avant et une rivière a creusé
- plus froid avant et un glacier a creusé

A titre de curiosité, ils ont quoi comme fournisseurs de télésièges?
Sur une de tes photos, il semble y avoir une bulle, mais est-ce courant?
Tak!

Squier : l'historique géologique de la vallée. Je ne peux pas te dire. C'est la seconde fois que je viens ici, et j'ai toujours trouvé ça génial, dépaysant et tout ça. Ce lac en hiver est évidemment utilisé pour ce déplacer. A pied, en motoneige, en ski... C'est top.

djan (17 févr.) disait:

A titre de curiosité, ils ont quoi comme fournisseurs de télésièges?

Concernant les remontées mécaniques la Scandinavie est un marché avec globalement 2 grands acteurs : Doppelmayr et Leitner.
Toutefois, comme la base des domaines skiables de la région reste le téléski, on trouve quelques constructeurs marginaux. Axet, une entreprise suédoise qui ne construit que des TKE pour débutants et MND (Ex-LST) l'entreprise française qui a une filiale suédoise, surtout présente sur le marché de n'enneigement, mais arrive à installer quelques téléskis. Bartholet essaye aussi sur ce marché et a installé une télécabine à Narvik. Mais c'est marginal.

Historiquement il y'avait des fabricants suédois sur les téléskis, mais ils ont été achetées par Doppelmayr et regroupée dans l'entreprise Doppelmayr Scandinavie qui est située à Ostersund à quelques kilomètres d'Åre.

Historiquement encore on remarque très nettement que le marché de la Scandinavie était dominé par le groupe Doppelmayr. Même avant de racheter Liftbyggarna. Poma avait réussi à installer quelques téléskis débrayables (J'en ai retrouvé durant ce voyage) + quelques télécabines. Mais Poma a été évincé de ce marché dans un choix stratégique du groupe HTI préférant que Leitner s'occupe de la Scandinavie.

Hors justement, depuis une bonne dizaine d'années, p'tre 15..., on remarque que Leitner domine le marché en Scandinavie. Année après année on voit bien que Leitner domine aussi bien en CA qu'en nombre d'appareils.
Ici, le principal exploitant est le groupe Skistar qui a choisi Leitner depuis de nombreuses années comme principal fournisseur (Depuis 2006 je dirais, pour préparer les Championnats du Monde FIS de 2008). Attention, cette année la seule nouveauté du groupe Skistar a été un téléski Doppelmayr... ahahaah

L'organisation des domaines skiables reste largement basé autour du téléski. Et cela continue. Il y'a beaucoup d'avantage à ce type d'équipement, notamment dans la région.
Mais, pour des infrastructures importantes et structurantes des télésièges débrayables assez haut de gamme sont installés.
On remarque que la norme dans la région devient le TSD6B, donc avec des bulles de protection.
Skistar a aussi pas mal de TSD8 sur des axes majeurs, et a installé un appareil full haut de gamme à Sälen.

En tout cas ce marché est pas mal actif, les stations de ski sont vraiment vivent et bien équipées.
Le seul défaut d'équipement notable dans la région est la signalétique. Lumiplan ferait bien de venir s'y implanter !