Le profil de Dualouf

Bon je recommence, vu que je suis pas foutu de poster correctement !
Je disais donc :
... Faut dire que le Monster (surtout en version chip, assez étonnante d'efficacité est un digne représentant de la lignée des skis modernes : assez faciles mais super performants, et capables de s'adapter à toutes les situations : neige dure, poudre, rayons variés.
Pas besoin d'être un top-skieur pour se faire plaisir avec le iM77. Mais si vous avez le niveau et le gabarit, alors les portes du ski vraiment sportif s'ouvrent à vous pour peu que vous sachiez réciter vos gammes.
Très à l'aise dans la peuf et la trafiolée (pas autant qu'un Mission à taille égale mais la différence est minime), il sait aussi être le roi des grands virages sur neige dure... et des petits virages aussi quand, soudainement, on doit changer son rayon pour cause d'obstacle inopiné ! A sa façon (c'est-à-dire sans avoir besoin du dual radius d'un Scott mais en réclamant un peu plus de cuisse pour les skieurs "montés léger" il autorise les variations de gamme avec facilité.
Ce n'est pas un ski de coupe du monde, car il est réellement polyvalent et sans points faible. Mais c'est un ski qui s'adapte à votre forme et à votre niveau, et emmène très loin le skieur au bagage technique étendu.
Enfin, son design ne se retrouve nulle part (un peu à l'image d'un Sanouk), et en package il est livré avec d'excellentes fixations railfelx II LD12.
Pour résumer et donner une image de comparaison, le Monster 77, même sans puce, c'est une copie moderne du Dynastar Legend 8000, en un (petit) peu plus sportif et un (tout petit) peu moins accessible. Seuls inconvénients : un peu lourd (mais bien moins qu'un Métron !), et c'est un ski cher... mais pas autant qu'un Dynastar !

Enfin classé en freeride, notre Mission !!! Skipass corrige le tir, et ne passe donc plus à coté DU ski 2006... qui va aussi être le ski 2007 : performant, sportif, tout en étant facile et joueur, on peut tout faire avec. Choisissez-le pas trop long pour un ski de freeride si c'est votre seule paire, il sait déjeauger dans n'importe quoi de toute façon. Livré d'origine en finition race, avec un tuning de carres adapté et une semelle qui glisssssssssssssse... Son point faible ? Les fixations (salomon/scott S8) du pack d'origine : n'hésitez pas à négocier une fix type pivot, plus adaptée si vous êtes agressif, de très bon niveau, ou lourd (et si vous êtes les trois... mangez des fruits).