Description du Dynastar Contact 4x4 (fournie par Dynastar).Stable, précis, performant, le Contact 4x4 avec sa nouvelle structure typée All Mountain mise sur la polyvalence et pourrait s'inspirer d'une Audi Q7. Il a été conçu sur la base d'un ski de géant de compétition avec des lignes de ...
Stable, précis, performant, le Contact 4x4 avec sa nouvelle structure typée All Mountain mise sur la polyvalence et pourrait s'inspirer d'une Audi Q7. Il a été conçu sur la base d'un ski de géant de compétition avec des lignes de ...
Stable, précis, performant, le Contact 4x4 avec sa nouvelle structure typée All Mountain mise sur la polyvalence et pourrait s'inspirer d'une Audi Q7. Il a été conçu sur la base d'un ski de géant de compétition avec des lignes de cote spécifiques étudiées pour s'adapter avec impertinence et facilité à tous les types de terrain. Sportif et joueur sur piste, damée ou champ de bosses, le 4x4 est aussi performant en bord de piste! Développé avec Tommy Moe (Champion olympique de Descente en 1994) et équipé de la nouvelle technologie Autodrive Fluid Ultimate, le contact 4x4 s'adresse aux excellents skieurs, adpetes de conduites coupées et de performance tout terrain. Et pour le fleuron de la gamme Dynastar, le design est à la fois sportif et raffiné, laissant entrevoir par transparence la fibre carbone.
Les réactions 75%
25%
(4 réactions)
taille ski 178cm
skieur correct; 180cm, 60 kg
j'ai donc testé les Dynastar Contact 4x4 (2009)
dans de la super neige à noell dans les pyrenées (st pierre del forcat )et j'ai etais agreablement surpris par l'efficacité de ce materiel . dans la peuf excelent sur de la piste damée pareil et sur du verglas piste glacée il accroche encore et dans les champs de bosse ca passe tout seul, enfin un petit bemol le poids un peu lourd mais on oublie de suite grace à des perfonmences incroyables.voila des tres bon ski à tester ou acheter
trés agréable sur piste lisse parcontre je n'ai pas trouver le mode d'emploi dans le tout terrain car il se met trop sur la carre à mon gout et ne vire pas en glisser.
Ce caracterre me gene dans un vrai champ de bosse et dans toutes les conditions ou il est préférable de faire un virage glissé.