Fartage d'une planche neuve

merci

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merci de ne pas participer à l'encombrement numérique

Je sais pas si je vais contribuer a la polution numérique ou si je vais profiter de se post. Je board depuis 4-5 ans. je vais recevoir ma nouvelle planche dans qque jours. donc le sujet m'interesse bcp.

J'ai donc lu les lien que Castor nous propose et j'ai trouvé qque réponse. Thx

Mais et oui, il y a un mais. en 4-5 ans je n'ai jamais utilisé de farte! c'est un crime?

Et surtout dans les réponse j'ai ressorti qu'il fallait fartez 2x à chaud avec un intervall de 2heure avant la première utilisation.

Question 1. fartez a chaud? c'est quoi? chauffer le farte? 30seconde au micro onde et appliquer sur le snow. Ou alors chauffer le snow avec un sèche cheveux et appliquer le farte.


Autres mistère. Faire tomber les carres!!! en général se sont eux qui me font tomber.

Mais j'ai pu lire

null disait:

Si tu est polyvalent, le fait de tomber progressivement les carres sur 5 cm va faire qu'en replaquages limites, sortis de rotations tu gagneras en tolérance et confort.

ça signifie quoi?

MErci d'aider les vieux newb's

la fonction recherche t'aurai bien aidé egalement...

Bon alors je répond moi meme lol.

Nan mais en tant que flémard je pose la question avant de chercher :-/ (c'est sur les bonne résolution de 2006 :-D)

Bref j'ai trouver mon bonheur chez Hammer Snowboard.

Affutage des carres (je suppose que c'est pareil que faire tomber.
Fartage

Appel à contribution : il faudrait faire un article de référence là dessus sur skipass.com, avec photos. Comme ça on pourrait s'y référer plus facilement que de nombreux posts (pis ça revient tout le temps comme questions, le fart, les carres, etc.)

Me contacter par mp si intéressé (c'est un vrai taf, même si (presque) tout est dans les forums).

Znuf (19 décembre 2005 20 h 32) disait:

Affutage des carres (je suppose que c'est pareil que faire tomber.
Fartage

Non ! Faire tomber la carre fait partie de l'affûtage. Cela consiste à "arrondir" le fil de carre au niveau des spatules. Ca permet de boucler tes virages en douceur et de pas trop mordre intempestivement là où c'est pas nécessaire d'avoir de l'accroche (hors du rayon de courbe en gros).

Merci de la précision