Un ski bien farté?

Voila j'ai essayé de prendre au mieux, il y a comme deux bandes blanches sur tout le coté droit du ski qui font la longueur.

Vu comme ça je trouve que c'est vraiment pas terrible comme taff.

Après m'être renseigné dans le décat' de ma ville, c'est fartage à froid et basta.

A moins de connaître un shop compétent et vraiment pas cher, on est jamais mieux servit que par soi-même

Oh pinaise!

http://images.forum-auto.com/images/perso/12/boonize.gif

c'te foutage de g*******.....c'est bon on est (re)partis pour 5ans de blagues sur D4!

moi je dirais qu'on vois ici les limites d'un fartage machine (D4 ou pas)... si le ski est bien abimé, bah le fartage machine de base ne changera rien.....
dans quel état étaient tes skis avant ?
peut être qu'ils avaient plus besoin d'une bonne "restauration" avec un surmoulage...
je dis ça je dis rien...

Je dis ça je dis rien mais y en a qui n'ont pas avoir honte de leurs entretiens loin des Alpes!

Moi, je dirais que la photo est floue, la notion de mise au point c'est pas pour rien que ca existe.

Aprés la semelle n'est pas belle mais on sait pas si c'est au cause fartage ou si elle etait comme ca avant.

Non la semelle n'avait pas cette tête là, mais elle manquait tout de même d'entretien.

Tout cela me motive encore plus pour me lancer à le faire seul.

Comment je pourrai récupérer tout ça?

Quant aux carres, comment contrôlez vous un bon affûtage??

Pour l'affutage il faut que les 2 faces soit bien lisse et l’arrête net sans fils, avec le bout des ongles en le passant soiT vers l'exterieur soir vers le dessous il ne doit y avoir de résistance et si on passe le dessus de l'ongle à 45° ca doit accroché.

ror0 ( 3 mar 2012) disait:

Non la semelle n'avait pas cette tête là, mais elle manquait tout de même d'entretien.

Tout cela me motive encore plus pour me lancer à le faire seul.

Comment je pourrai récupérer tout ça?

Quant aux carres, comment contrôlez vous un bon affûtage??

Parafinage + raclage a chaud pour enlever toute cette merde.

Pour ce qui est des carres ça se "sent" ....mais en général si ça doit au moins couper les ongles sans effort.

la parafine et raclage à chaud, ya rien de tel pour enlever les impuretés d'un ski ou alors le défarteur

Victorien Irissou ( 3 mars 2012) disait:

[quote=ror0 ( 2 mars 2012)]


c'est peut-etre du a ton fer, tu n'a peut etre pas bien appliquer ton fart sur la semelle, ce qui expliquerait la différence de couleur sur ton ski

Euuuuh tu as lu le 1er post?????

ror0 ( 3 mar 2012) disait:

Non la semelle n'avait pas cette tête là, mais elle manquait tout de même d'entretien.

Tout cela me motive encore plus pour me lancer à le faire seul.

Comment je pourrai récupérer tout ça?

Quant aux carres, comment contrôlez vous un bon affûtage??

Tout d'abord il est évident que tes skis ne sont pas structurés. Donc tu commences par aller dans un shop sérieux et tu lui demande la totale : Affûtage céramique + Finition pierre en lui précisant que tu veux une entrecoupée moyenne.Ca doit te faire un dessin comme la structure de droite:

Une fois que tu as ça tu as la base pour un bon entretien...

Maintenant si tu veux mieux comme structure, il y a ça (mais ça m'étonnerait qu'il y ait beaucoup de shop qui accptent de te la faire ) :

Et que donne les 2 autres structures ?

Super, merci les gars pour vos réponses je sais maintenant ce qu'il me reste à faire

La difference est parfois telle que tu reconnais pas ton ski si tu changes de structure.

ror0 ( 2 mar 2012) disait:

Voila j'ai essayé de prendre au mieux, il y a comme deux bandes blanches sur tout le coté droit du ski qui font la longueur.

Roh putain la honte, meme après mon premier essai de fartage, j'avais fait du meilleur travail.