vos budgets bike

acheter d'occase 900€ et depuis... un vrai trou mon vélo j'ai tout changer (contre mon grès je precise) du cadre au plaquettes pour un total de très cher

mon dernier vaut 1800 je l'ai eu a 1200,sinon plus tard je pense mettre plus,je n'ai que 18 ans.

2 a 3000 d occas, au moins je suis tranquille sur la fiabilité, je suis trop bucheron pour acheter du light

Jusqu'a maintenant, j'avais le Rockrider (de Decathlon...) de mon pere !
Je ne me souviens plus trop le prix (a l'epoque, c'etait encore en francs) mais ca doit etre qlq chose genre 500 euros ! Et franchement, pas eu un souci en 5 ans (sachant que mon pere l'avait deja garde qlq annees avant moi...), et meme en competition (raids multisports), aucun probleme !
Cette annee, j'ai investi : 1100 dollars le Giant (environ 900 euros), et je compte pas mettre plus ds un velo ! Vu l'utilisation que j'en fais (cross country principalement : a Houston, ya pas de montagnes pour du downhill), pas besoin de full suspension !

je viens de me commander le sx trail III en baby blue (comme berclaw)

a 1699€ cadre nu (je le touche a 1530&euro

j'ai deja les composant de mon ancien vélo donc je vais m'en sortir pour pas trop cher

mon ex bike fesait 1660€ (touché a 1300&euro et je vends le cadre 450€ (c'est un p.3)

acheté 2000€ mais valeur neuve supérieure à 5000€
bientôt un autre dans les 1000€/1500€ neuf (un pti street pour grenoble ! mais la question c'est ... TS ou SR ?)
bref beaucoup de sous heureusement que j'ai un boulot à côté des études ...

eh eh SEMIIII RIIIIIIIIGIIIIIIIDE !!

bon mon budget perso je pense que c'est environ 2000€ par an en ce moment je change souvent de vélo !!

en synthèse le cross country s'avérera moins onéreux que la descente, ça me paraît utile de le préciser...
Pratiquant également la route je dirais que le vtt est fort consommateur de périphériques (pneumatiques, transmission, plaquettes ou patins pour ceux qui ont des v brakes etc....)
L'investissement majeur est évidemment le cadre semi suspendu ou full, et la fourche (prévoir entretien périodique).

le cross country n'est pas forcément moins cher que la descente !

Tu es certain?
Regarde le prix d'un semi suspendu alu pour commencer.....

Bas non il a raison va prendre un cross country en carbon ou scandium ou autre truc super light equipé super light ca va etre vraiment pas donné. Apres plus tu monte light plus tu peux casser donc au final DH ou cross c'est pareil pour du haut de gamme mais par contre c'est evident que c'est moins cher de pratiqué et de faire du cross country car tu peux trouver un velo qui marche pas mal pour pas trop cher ce qui n'est pas le cas en DH plus le fait que tu risque de casser plus en DH

par exemple en 2007 y'a un specialized de cross country - enduro qui sort a 6300€.

on trouve peu de DH a ce prix la !

Bon bah pour ma part, c'est 2000€ pour cette année et apres fini...enfin j'espere qu'on me le fauchera pas lui!(2500€ Volés a Grenoble...si vous voyez passer un Koan roast noir, recuperez le de gré ou de forc, merci!)

Il faut quand même dire que le marché de l'occasion des bikes regorge encore de bonnes affaires!! On peut trouver de bon bike de freeride pour 1000-1500 euros et qui n'ont roulé qu'une ou deux saison(s). Alors que leur valeur neuve est proche de 2500 euros!

On ne va pas encore aussi vite que les vélos de DH, mais pour débuter, on se fait déjà bien plaisir. C'est mon cas personnel.

Hardtail powaaaa !

bon j'avoue je dis ca parce que j'ai pas encore les moyen de me payer un nomad ou un altaïr Fr mais ca viendra...

En attendant mon Zbox me comble autant en descente avec une Z1FrSl et un bon gros Mobster en 2.50 à l'avant sans dépasser les 13,5 kg donc très largement trainable même sur des grosses montées.

Pour en revenir au sujet, on va dire qu'en état actuel le vélo à du me revenir aux alentours des 1500€.

Le Vélo C'est bienG

Rocky Mountain 2006 + Fox 40 RC2 =
4 600 €
Une tueurie mon dada !!!!!