VTT?

pour ton programme le vario téquila ça pourrait être pas mal ? vous en pensez quoi ? (chuis pas vraiment un spécialiste...)

un vario comme ca doit pas etre leger alors pour la rando avec du denivelé ca doit pas etre tip top !

apres pour la descente je trouve que ca passe tres bien avec un velo typé XC
faut dire avant j'avai une fourche rigide!

ouais, tu peut prendre un bike tipé XC et mettre pour la descente un guidon relevé et un peu plus large ainsi qu'une potence plus courte, ça te coute 60 euros et quant tu veut rouler, tu le monte en XC et quand tu veut descendre, tu le monte en freeride! et le tour et joué!en plus, ça te prends 5 minutes chrono pour le changer si tu choisi le bon matos. le tout avec une fourche en 100 ou 110 (blocable, c'est encore mieux) et c'est parti pour de nouvel aventure. ou alors tu te trouve un bon compromis XC/freeride, ça exsiste.

un compromis XC/freeride, c'est-à-dire un modèle enduro, en semi-rigide tu auras du mal à trouver...

Mais q'avez-vous tous contre les TS ?? Vous n'aimez pas le plaisir ??? vous êtes masos ?

J'aime bien le plaisir.....mais pas les 13.5kg en montée
Ou alors faut y mettre le prix et avec 1200€ tu vas pas loin en TS.

Moi je viens d'acheter un Commencal Combi 2003 à 800€ en soldes, je m'en sert en XC un peu cassant (chemin de montagne dans les Pyrénées) et il est nickel, y'a juste la fourche qui est trop molle et les pneu Hutc. Mosquito qui sont pas adapté aux terrains secs et rocailleux, le reste est bien pour le prix je trouve.

Je pense débuter et m'amuser avec pendant un p'tit moment et si je me prends vraiment au jeu sérieusement je le revends et réinvesti dans un VTT plus haut de gamme.

Expérience faite, il n'y aucune perte de rendement perceptible en passant d'un semi-rigide de XC de 11kg (Cannondale F900SL) à un tout-suspendu d'enduro de 13,5 kg (Specialized Enduro Expert), même avec l'amortisseur et la fourche non bloqués.

Au contraire j'ai même plus de plaisir, et particulièrement sur des chemins avec caillou racines etc...

A moins que tu ne sois chasseur de chrono, tu as tout à gagner à rouler en TS

Certains adeptes du semi-rigide parlent de "nervosité en relance", ça je ne connais pas, ça doit être spécifique à une pratique qui n'est pas la mienne...

aucune perte de rendement .... a petir du moment ou tu as une suspension qui travaille il y a de la perte de rendement
c'est purement physique et tu n'y peux rien !

apres tout depend du prix du tout suspendu
c'est sur que si tu prend un scalpel et que tu regarde l'energie perdu dans la suspension y'a pas grand interet a gardé un rigide !!
mais tout le monde n'a pas les moyens

mais avec avec un TS a grand debattement et une geometrie qui limite mal le pompage
ca doit qd meme se sentir

samou> pour le fait que tu ne voit pas de difference y'a plein de raison possible
- la forme physique du moment
- le longueur de tes sorties
- le type de parcours que tu fais

et puis j'espere pour toi qu'un TS a 3000€ ne pompe pas trop !!

mais le raisonement qui est peut etre valable pour toi avec des velos haut de gamme ne l'ai pas pas forcement pour des velo qui 3 fois moins cher

certes quand je dis qu'il n'y a pas de différence perceptibel, c'est relatif

Au moment je choisir mon VTT j'ai hésité très longtemps car j'avais "peur" de ce fameux effet de pompage... Et bien je me suis lancé et je peux te dire que maintenant je ne bloque jamais l'amortisseur même dans une montée sur route car je le perçois maintenant comme un confort. Et je suis moins fatigué en arrivant (ça c'est peut-être du à la forme physique)

Ce que je veux dire c'est que s'arrêter sur le pompage c'est une erreur, voire de la panaro, du moins pour ceux dont le vtt n'est qu'un plaisir.

Pour les competiteurs, c'est une autre histoire...

Bon c'est vrai que je n'ai jamais roulé sur un TS "bas de gamme", et qu'en principe à prix égal un SR est mieux équipé