Remontées Skirail

[Ché] > Il faut actualiser !

TSF4 Fond 2 > TSF "P2"(?) La Gr***
TSF4 Plan des Mains > TSF des Gravelles (Courchevel)

je croyais que c'était le bouquetin qui allait être remonté à la Gr*** ?

c'est le bouquetin en effet
pas le fond 2

c koi ces skirails ??

Ah autant pour moi...Je me suis un peu trop emballé... Mais il me semble qu'il est pas loin...Y'avait pas une histoire avec l'alpe d'huez qui récupérait des pièces ?

Il y a aussi le TSF4 du Bouchet à VT !

Val frejus :

1 tcb
2 tsf

sauf erreur de ma part

sur Val Thorens, en skirail, il y a aussi le TS 3 Vallées 1
par contre, le TS du Bouchet est un Leitner

sur Les Gets/Morzine, il doit y avoir
TSD Ranfolly
TS Rosta
TS de Favre (Nyon)
TS Chery Nord (Mont Chery)
TS La Pointe (Mont Chery)

si je fais erreur merci de me le dire

Je suis pas trop connaisseur des remontées, maisje disais que le TSF 3 Vallées 1 à Val Thorens base au moins sur un TSF MM ou Poma. Par contre sa grande renovation en 1984 pourrait bien avoir été réalisé par Skirail.

pour Valfréjus : 2 Tcb - 3 TSF, dont 1 qui peut compter pour deux sachant qu'il y a deux embarquements de part et d'autre du col d'Arrondaz, et une gare d'arrivée commune, une innovation à l'époque...

Aux Saisies :
- TSF4 Légette
- TSF4 Manant
- TSF4 Chard du Beurre
- TSF4 Roche Blanche (mais pas sur)

Il doit bien y avoir un TSF à St Nicolas de Veroce, et un ou deux aux Houches... mais suis vraiment pas sur...

équipement Skirail sur l'espace Killy

Val d'Isère
TS Rogoney
TS Datcha
TS Grand Pré
Ts Village (?)
Ts Lac

Tignes
Tcb Aeroski Tovières
TS Replat
TS Grand Huit
TS Tichot
TS Grattalu
TS Leisse
TS Rosset

en majorité des 4 places sauf le TS Replat

Salut 3vallees44

Pour Tignes, le télésiège du Grand huit est un Doppelmayr, seuls les sièges sont de Skirail (pris du TS du replat).
Il y a aussi le TS de l'aiguille rouge.

Pour val, je crois qu'il y en a pas. Les TS que tu sites ne sont pas de skirail. Je sais pas qui les fabriquent mais c'est encore meilleur marché que skirail.

A mon avis,
la TC Aéroski à Tignes, c´est von Roll!

autant pour moi pour l oubli du
TS Aiguille Rouge

pour le Grand Huit, je me suis basé sur la forme des sièges

pour Val, ma mémoire doit me faire défaut,

par contre pour la tcb de Tignes, la gare d'arrivée ressemble beaucoup celle du TSD Boismint de Val Thorens. mais je peux me tromper

Skirail dans le passé etait indépendant de POMA. La societé avait aussi un scope beaucoup plus large qu'aujourd'hui puisqu'elle construisait toutes sortes de téléportés , debrayables ou non. Mais dans la pratiques elle vendait en les habillant a sa facon des produits d'autres marques . A cette epoque , importer un materiel etranger en France n'était pas facile , du point de vue administratif. Ainsi La télécabine de Valfrejus est d'origine AGUDIO, celle de tignes d'origine Von Roll (pince a fermeture par gravité caracteristique) et les TSD Aeropack sont aussi de Von Roll. Il me semble que les TSF sont tres semblables aux TSF LIFT ENGINEERING des USA. Ils y sans doute eu d'autres emprunts que je ne connais pas.

Aux contamines montjoie, télésièges 3 places de buches croisées.

A flaine télésiège fixe 4 places : "col de platé"

->HCI
Le TSF Bouchet est un Leitner

->3Vallées44
TS 3V1 de Val Thorens est un GMM

>>>alex: comment distinguer un TSF POMA d'un TSF MM?

C'est vrai que c'était Pierre Schnebelen qui a fondé Skirail?

-> alexhumb
tu ne confondrais pas le ts 3V2 avec le 3V1 ?
le 3V2 est un GMM
mais je suis à peu près sur que le 3V1 est Skirail
d'ailleurs, j'ai eu la confirmation sur le site "3-vallees.net"

->p'titdiable
merci pour les rens de Val d'Isère

dans les pyrénées, il n'y aurait pas du Skirail à Superbagnères ?

>>>P'titdiable, je confirme les tcb de Valfréjus sont bien Agudio, les cabines elles sont de "avions P.Robin" et les réducteurs viennent d'Italie de marques "Sacerdotti".
En ce qui concerne skirail, on retrouve une partie du personnel cadre chez Doppelmayr. Ces derniers ont bien connus Schnebellen, créateur de "Skirail", tous treconnaissent chez lui "Un sacré type" !

che > c'est schnebelen qui a coulé skirail, en tout cas ... (1986)
3vallee44 > à val d'isère, skirail n'est pour rien dans les remontées, au niveau pinces fixes c'est la station qui construit tout, mais il est vrai qu'à l'origine ils sont parti du même matériel, et qu'ils se sont parfois inspiré de skirail pour leurs constructions
Xorry > le 'encore meilleur marché' laisse entendre que skirail serait bon marché ... détrompe toi !!! économiquement, est-il moins cher de fabriquer une quinzaine de TSF, sans compter la standardisation avec les reste des équipement, comme poma, ou d'en construire un à 2 par an, comme skirail ou GMM ??? les TS skirail ne sont pas moins chers à fabriquer, surement pas ...
scandalz35 > ouaip le fond 2 est en train d'être installé à l'Alpe, e remplacement du TS du Lac, sur un tracé un peu modifié, beaucoup plus en travers de la pente.
polenta > la philosophie était pe pas de rhabiller, moi je dirais plus que plutot que de partir de rien, le skirail de l'époque est parti sur des plans deja existant (achetés, empruntés ???) pour les TS par ex c'est de l'inspiration YAN (US) mais les vendait bien comme étant skirail en france ... tu dis que les TCB de val fréjus sont des agudio, je ne veux pas contredire si tu es sur, mais ce n'est pas parceque c'est marqué sur la cabine que ... sinon poma les TC et funitel, c'est pas eux, c'est SIGMA !!! en effet le metiers de carrossier de cabine est assez différent, et bcp de constructeurs choisissent de sous-traiter (à des filiales maintenant, mais pas à l'époque) et c'est pourkoi skirail achetait des cabines agudio ... mais je pense la mécanique est de skirail - à voir !!! pour les pinces de l'aeroski de tovière, ben peut-être que c'est acheté aussi, si tu le dis, mais aussi pe ils ont acheté les plans pour leur fabrication ...

au niveau du post en gen, faut pas oublier les pyrénées, ou skirail fut assez actif à son époque (1983-86); a la meme époque des TS furent construits au chili (TS3) ... et aussi on peut citer les ascensceurs inclinés (morzine, ménuires, isola 2000 ...) et des funis genre ST-Just à Lyon ... tout ca c'était la grande époque !!! l'activité funi s'est séparée il y a qq années (5 pe ?) pour une nouvelle société, POMA OTIS qui commercialise des systemes de transports urbains.

sinon pour l'exhaustivité, je vois aussi le TS du Semnoz (ah la grande station du semnoz !!!) et aussi aux 7 Laux le TS sur le Snowpark (l'eterlou je crois) et surement d'autres m'enfin ...

>>3vallees44: Le site 3-vallees.net n'est pas officil et il y a plusieurs infos incorrectes sur le site, qui est superperbe aund-même.

En tout cas le TSF 3 Vallées qui était construit au cours de l'été 1972 et qui était un MM à mon avis (pas sur, mais il avait cettes sièges rondes qui sont typique pour GMM je crois) était séparé en deux troncons en 1984. Le deuxième troncon était demoli 10 années après en 1994 et un nouvelle troncon 2 était construit qui a une trace différent et qui est donc une remontée toute nouvelle. Par contre le permier troncon existe encore. Je supconne fortement qu'il base encore sur l'ancien TSF 3 Vallées de 1972 qui était construit à un temps quand il n'y avais pas la compagnie Skirail. Par contre il est bien possible que le moteur et les sièges sont de Skirail (au moins dans le cas que skirail existait déjà en 1984), mais je pense que les pylônes sont encore ceux de l'ancien TSF. Qui est connaissuer des pylônes? Peut-être que je me trompe et qu'ils ont vraiment demoli tout le section bas du TSF?? Au moins le section haut restait comme l'ancient TSF sauf qu'il avait un moteur propre...

La différence entre les TSF4 Skirail et les TSF4 d'autres constructeurs se porte sur quoi (niveau coût, solidité, vitesse, ...) ?

Les skirail sont vraiment pourris...
Pas de rembourrage dos, pas de repose skis (a celui de la Cuc' à Serre Che, et 3vallées44 t'as oublié le TSF3 de l'Yret qui a des repose skis sans plastique, ce qui fait que les skis glissent dessus (c'est assez relou))

Hein ???

Rembourrage au dos il y en a (sur les anciens il n'y en avait pas, mais sur les nouveaux, depuis 1998, il y en a). D'ailleurs, leurs nouveaux sièges sont identiques à ceux de Poma, à quelque chose près.

Pour les reposes skis, il y en a aussi...

Ton "POURRI" ne se justifie pas.

'xcuse mais je suis un vieux routard de Serre Che et je suis sur que les deux dont je parle n'ont pas de rembourrage dos. Ce sont les seuls skirail que j'aie remarqué, dans toute ma vie, peut être parce qu'ils son vraiment à chier.
Puis on va pas se fritter pour des histoires de télésièges, j'ai qu'à jouer au bridge si je suis pas content... au moins je pourrai choisir mon siège!!!

Ajoutez le télésiège de l'Yret à serre-che qui, soit dit en passant, commence à prendre de l'âge. Allé en cadeau, sa photo, et on touche qu'avec les yeux s'il vous plaît...

Il y avait en effet des sièges qui n'avaient pas de rembourages au dos. Aux Saisies, celui de Chard du Beurre (celui de la photo de Polo13, en haut est identique) n'en avait pas, et était très très inconfortable (vibrements, ...). D'ailleurs, cette année, ils le virent, et ils font biens.

Les nouveaux Skirail sont beaucoup mieux, avec rembourage au dos, sans vibrements, et aussi confortable que POMA.

Photo de nouveaux sièges Skirail :

Voilà voilà

Prendre des photos de télésièges...
Y'en a qui sont vraiment en manque l'été!!!

-> Djosty : toi, tu n'as pas encore vu mon site perso

Le lien, le lien !!!!!

Tu devrai le trouver par ici : /members/pages/00000036.shtml

Tu vois bien que çà sert à quekque chose les photos....

Faut bien des catégories de skipasseurs

Ouah le méga craquage !!!!!
Je cautionne à 110%

bah pour ce qui est du confort, c'est pas tant le constructeur que l'exploitant qui décide ... yen a qui essaye de gagner de l'argent un peu partout, sur les reposes-pieds, la mousse du siège ...
et puis même si yavait pas bcp de mousses sur les anciens sièges skirail, je trouve ca mieux que les mousses super dures de GMM par exemple. Bon de tte facon, il est clair que récémment des gros efforts ont étés entrepris par les constructeurs et les exploitants pour améliorer le confort de leurs remontées. (coté exploitant je pense aux nombreuses mousses installées sur des sièges à assise bois par exemple, ou certain qui installent des reposes pieds là ou il n'y en avait pas ...)

Je voudrais rajouter un truc sur vos nouveau sièges de Skyrail, ce sont des Doudouk 4 de Poma...
(à part les pinces fixes, qui proviennent des sièges précédents et qui en passant ne sont pas des merveilles
de technonologie comparées à celles de Poma)
Voilà c'est pour ça qu'ils sont aussi confortables que ceux de Poma

Greg, le TS du Col de Platé est très bien, mais c'est le seul TS récent (que je connaisse) qui soit tombé en panne pendant les révisions d'été
avec des ouvriers de Flaine Coincés sur leur chariot au milieu de la ligne (heureusement qu'ils avaient pensé à
prendre des cordes pour descendre en rappel !)
Et puis il fait mal au dos aussi, mais c'est sur que si tu le compare avec le TS des Perdrix il est très bien

Ah ben voilà, je disais bien aussi que les nouveaux sièges Skirail avaient un look Poma... Je les aime bien ces sièges, c'est le top !

plan bois a vallandry