Vars la Sem devant le tribunal pour "homicide involontaire"

Salut,
eh oui, c' est pratiquement le cas à chaque décès sur un domaine skiable.Les familles essayent de trouver un responsable.J' ai déja été confronté à cela car je travaille dans un service des pistes. Lors de l' enquète, tout est vérifié( signalisation,etc...jusqu' à l' épaisseur des matelas de protection) La majorité des chefs des pistes et des responsables de stations sont, ou ont été en procès.

C'est un peu la problématique de la sécurité routière, des pistes de ski. Sujet difficile à aborder car il y a des victimes auxquelles ils faut penser quand on écrit.

Un skieur peut très bien s'embarder et finir contre un sapin. Difficile de sécuriser tout un domaine. L'accident malheureux qui arrive pour divers motifs à l'image d'un accident de la route. Je présume qu'un père de famille qui décède, il y a une procédure jurique pour mettre en oeuvre un sytème d'assurance ce n'est pas que "des attaques gratuites".

Mais les stations se doivent de sécuriser leur domaine d'où mon parrallèle avec la sécurité routière, les accidents routiers.

J'aurai une reflexion autre sur certaines arrivées de téléski dans quelques stations où si un skieur moyen (il est par forcément à même de juger la pancarte "téléski difficile" ou je ne sais quoi pour des raisons d'égo ou d'euphorie lié au contexte) part en arrière, il peut terminer dans des sapins. Parfois ça fait même peur.

En gros , de ma vision de simple quidam, je serai responsable de la sécurité des pistes dans certaines stations , je blinderai plus la sécu de certains TK, quite à devoir investir plus dans filet et matelas. Simple vision paranoiaque , je pense que sur certains domaines quans c'est glacé, peu enneigé les gars doivent qaund même mal dormir.

Le débat est complexe.

Vaste débat en effet...

Il faut bien reconnaitre que les stations font beaucoup plus d'effort qu'avant en matière de sécurité..... pour s'adapter aussi à des pratiques de plus en plus diversifiées, des styles différents, du matériel qui facilité la pratique, et des vitesse qui augmentent.

Il est facile de comprendre la douleur des familles (surtout dans le cas de Vars ou visiblement il manquait une protection alors qu'il y en a sur tous les autres pylones). D'un autre côté, ou doit s'arrêter la responsabilité de l'exploitant ? En Corée il me semble que les skieurs et les surfeurs sont séparés, qu'il y a des "gendarmes" sur les pistes qui retire les forfaits des skieurs dangereux, que le bord des pistes est fermé par des filets, etc...