Test Scott Alpride Air Free 22 2015

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Bien mais fait partie des anciennes générations

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Profil du testeur : 23 ans | 1,74m | 63kg | Expert | Annecy
Acheté : 500€ en ligne
Conditions du test : 3 saison

Le scott Alpride est mon premier sac airbag, je l'utilise depuis 3 saisons (achat en 2015). 

Je l'avais acheté à l'époque 500€, jeux de cartouche compris. C'était l'un des moins cher sur la marché avec les sac BCA.


Système airbag :

A la différence de la plupart des sacs (ABS, snowpulse...), le système de déclenchement est mécanique. Lorsque l'on tire la poignée, les cartouches sont percutées mécaniquement. De ce fait il faut avant chaque utilisation serrer le ressort pour armé le système. (Personnellement je desserre le ressort quand je ne vais pas utiliser le sac pendant 1 semaine => ça oblige de vérifier avant chaque session).

L'autre avantage du système mécanique est de pouvoir s’entraîner à tirer sur la poignée sans déclencher le sac (et économiser 30€, le prix de la cartouche...). Il suffit d'armer le système et de ne pas visser les cartouches. Ça permet de faire des tests et de se rendre compte de la force nécessaire pour déclencher le sac.

La poignée : la prise en main est OK, mais la poignée est plaquée sur la bretelle donc plus dur à attraper (à titre d'exemple la poignée d'ABS est plus simple à prendre en main).

PS : le nouveau système Alpride 2.0 (qui équipe les sacs depuis cette année) est encore plus léger et la poignée semble plus ergonomique que l'ancien système.


Le sac :

Léger (je vous laisse comparer) et de bonne qualité, en 3 ans la toile du sac n'a pas bougé, les coutures / fermetures éclaires sont solides.

Une fois sur le dos le sac est très bien maintenu, il faut dire que la ceinture ventrale et la sangle thoracique sont bien foutues et permettent de "caler" le sac parfaitement.

Cependant le gros défaut du sac vient de la poche, en effet le système de bretelle / châssis du sac est bien conçu mais la poche semble avoir été "rajouté" sans soucis d'intégration avec le système de portage. En fait c'est le même système de portage pour l'ensemble de la gamme (avant 2018) et ce sont uniquement les volumes qui changent. 

De ce fait il n'y a pas d'optimisation de volume/poid sur certaines zones de liaisons, chose résolue sur les modèles 17/18 => c'est plus ergonomique.

Volume :

- 22 L, c'est pas beaucoup... Juste de quoi mettre une bouteille d'eau, sandwich et APS, si on fait de la rando il faut faire le choix : il reste la place pour les peaux mais pas pour les crampons...

- On peut attacher le casque avec un filet sur le sac, mais le filet est vraiment merdique à manipuler (c'est à se demander si les gars de la R&D ont fait la manip...).


Portage :

Le sac s'en sort plutôt bien, 2 config possibles :

- En A (1 ski de chaque coté), plus long à mettre en place, mais les sangles maintiennent bien les skis et rien ne bouge.

- En diagonale, le système est costaux, c'est un câble pour la partie basse (mieux qu'une sangle), le ski en lui même est bien maintenu. Par contre du fait de la distance importante entre le dos et le centre de gravité du ski, dès que l'on commence à marcher on sent le ski bouger => vu le sac de 17/18 et des modifs apportées, je pense que c'est moins un problème.


En Conclusion :

Sac de l'ancienne génération (en terme d'ergonomie) pour une utilisation à la journée en station. Avec un gros avantage sur ses concurrents =>possibilité d'entrainement avec le système de déclenchement.

Pour qui ?

skieur en station à la journée
7/10
Solidité
Manipulations/accroches
Confort/Maintien
Modularité
Qualité/pertinence des accessoires
Facilité de déclenchement
Gestion du système airbag (entretien, réarmement,
Finition
Rapport qualité/prix

Points forts

prix / déclenchement sans cartouche / Portage des skis

Points faibles

Ergonomie poche / ergonomie de la poignée

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