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Le Seignus | 1450 - 2600 m  

Le Seignus
© OT du Val d'Allos R.Palomba
Allos est un magnifique village à l'architecture authentique et typique, renforcée par de petits chalets et un centre village piéton. La proximité du Mercantour pose un décor montagneux propre aux Alpes du Sud. L'accès routier est peut-être un peu long, mais la remontée de la Haute Vallée du Verdon, via la ville fortifiée de Colmar les Alpes (à ne pas manquer) est magnifique. Le domaine skiable du Seignus est adapté aux skieurs moyens. L'accès au domaine de la Foux relié avec Praloup se fait en navette.

Altitude station: 1500 m
15 pistes: 47 km - 0 km Ski de fond
pistes vertes 2 pistes vertes | pistes bleues 4 pistes bleues | pistes rouges 5 pistes rouges | pistes noires 4 pistes noires

Les plus Les moins 

  • Très joli village.
  • Station ensoleillée.
  • Accès au domaine La Foux-Praloup par navette.
  • Accès routier assez long.

Envie de skier au Seignus ? Choisissez une date et c'est parti!!


La station

  • Après ski : 4/5 Après ski
  • Accueil des enfants : 4/5 Accueil des enfants
  • Facilité d'accès à la station : 2/5 Facilité d'accès à la station
  • Enneigement : 3/5 Enneigement

Le ski

  • Domaine skiable : 3/5 Domaine skiable
  • Skieurs débutants : 3/5 Skieurs débutants
  • Skieurs intermédiaires : 3/5 Skieurs intermédiaires
  • Skieurs confirmés : 2/5 Skieurs confirmés

L'avis des internautes sur Le Seignus - Les derniers témoignages

moyenne 6.4 / 10
5 témoignages sur Le Seignus
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10/10 par Funitel_Allossard, il y a 7 jours
station familliale profitant de la plus longue piste des alpes du sud: valcibiere avec ses 6.5km.
4/10 par gelas3150, 10 septembre 2006
5/10 pour la proximité par rapport à la mer à 2h45 et le village resté assez authentique. Sinon 4/10. C'est vrai les remontés sont vieillissantes et on se lasse plutôt vite du domaine sauf des pists susmentionnées. On y préfèrera la FOUX D'allos à 10km si et seulement si la liaison avec PRALOUP est ouverte. Sinon oublier, surtout en dehors des périodes de vacances scolaires ou l'entretien des pistes laisse parfaitement à désirer et d'être sur des équipements en mode 35h. C'est dommâge car à la FOUX notamment les piste avec la liaison ont un potentiel de variété.
7/10 par beyourself, 26 octobre 2005
le seignus j'y skiait pendt ma jeunesse ...c'est tres sympa surtt la piste valcibiere quand elle est ouverte et juste apres une chute de poudreuse!

la station est plutot petite mais l'ambiance y est presente et sa liaison avec le village grace a sa telecabine est tres pratique
6/10 par Magyar des alpes, 22 décembre 2004
Le domaine est composé d'Allos (le village) et du Seignus (la station).
Les pistes n'y sont veritablement interessantes que sur l'Autapie et le Gros Tapy, le bas du domaine peut être délaisser sans remord, vous pouvez venir ici sans probleme si vous n'habitez pas trop loin, venir de la cote pour la journée est une aberation.
Parler du Seignus sans parler de la piste Valcibiere est impossible, Valcibiere donc, est comme l'a dit l'Artuby est de loin la piste la plus interessante.
Par contre les remontées sont vetustes, 3 telesiéges debrayables modérniseraient un parc de remontées vieillissant:
- 1tsd6 à la place des tk thune1/2, du tsd3 Clos Bertrand
- 1tsd4 à la place des tk Autapie1/2
- 1tsd4 à la place du tsf2 Gros Tapy
Mais bon la ce n'est que mes rêves.
5/10 par L'Artuby, 17 décembre 2004
Parler du Seignus tout en restant impartial est dur. La station est petite et reste très abordable pour les enfants et les débutants. Ceux ci peuvent rester sur le bas des pistes qui est clairement délimitée par rapport au reste du domaine. Les débutants ne craindrons pas de voir débouler des skieurs confirmés puisqu’il existe un piste noire pour eux pour le retour en fin de journée. Le domaine est intéressant pour les riders qui aiment partir hors piste. Les secteurs de l’Autapie, le Gro Tapy et sont particulièrement tentants. Une mention spéciale pour la rouge de Valcibière qui est de loin la meilleure piste de la station. Elle est la plus longue et la plus variée (murs, compressions, bosses, virages en dévers etc). Il est très important par contre que de rapides et lourds investissements soient réalisés, pour remplacer le parc de RM qui est vieux.

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