Maintenant qu'on s'est fait plaisir avec des images de ski, redevenons sérieux deux minutes (quoique la poudreuse, c'est très sérieux) avec une petite parenthèse sécurité. Voici l'offre exhaustive du matos de sécurité avalanche... et pas seulement les Arva. Et puis le meilleur moyen de survivre à une avalanche, c'est de ne pas se faire prendre.
Arva (ou DVA)
L’indispensable de tout skieur ou randonneur hors-piste. Le détecteur de victime d’avalanche est un émetteur-récepteur à porter sous les vêtements qui permet, en position émission, d’être retrouvé sous une coulée, et en position réception de trouver la victime. Qu’ils soient analogiques ou numérique, tous les ARVAs ont une fréquence d’émission de 457 kH. Après une course technologique au perfectionnement - certains DVA ont maintenant 3 antennes - la marque Pieps propose un modèle numérique mono-antenne, retour à la simplicité pour un prix abordable. Et bien entendu, un ARVA ne s’emporte jamais sans une pelle et une sonde.
(de gauche à droite)
Nic Impex 3 Axes : 299 euros
Ortovox S1: 369 euros
Pieps Freeride : 128 euros
Barryvox Pulse : 368 euros
Tracker BackCountryAccess : 285 euros





Recco
Contrairement à l’ARVA, le Recco est un système passif. Le skieur porte sur lui de petites plaquettes réflectrices dans lesquelles sont intégrées une antenne en cuivre et une diode. Aucune pile, aucune batterie. Pour retrouver les plaquettes, et donc la victime, les secours utilisent le détecteur Recco émettant à une fréquence que le réflecteur lui renverra doublée. Pour des raisons d’efficacité de détection, il faut porter un réflecteur de chaque côté du corps. C’est pourquoi il est préconisé de porter une plaquette sur chaque chaussure de ski.
15 euros la paire de plaquettes.
recco.com
Avalung
Le principe de l’Avalung de Black Diamond ? Faire en sorte qu’une victime vivante ensevelie sous une neige même tassée puisse respirer. L’Avalung est un harnais, à porter sur les vêtements, dans lequel est intégré un embout et un filtre qui permettent de respirer l’air contenu dans la neige environnante, et un système de valves à sens unique dont le rôle est d’expulser l’air expiré derrière la victime. Pour l’Anena, "la séparation entre air inspiré et air expiré est une astuce ingénieuse qui permet d’éviter l’asphyxie".
99 euros
Une gamme de sacs Black Diamond disposent de l’Avalung intégré.
avalung.com
Avalanche Ball
Un gros ballon rouge relié à la personne ensevelie par une longue cordelette. On voit le ballon, on suit la cordelette, on trouve la victime. Rien de plus simple. Et comme le but n’est pas de skier avec le ballon derrière soi, il est plié, emballé et accroché sur le dessus du sac à dos. C’est une poignée située sur une bretelle du sac qui, actionnée au départ de l’avalanche, libèrera les ressorts qui donneront sa forme au ballon. Commercialisé par Nic Impex.
170 euros
avalancheball.com
Flash avalanche
A peu près le même principe que l’Avalanche Ball, mais sans le ballon, le Flash Avalanche reprend l’idée de la cordelette de plusieurs mètres, dépliée au départ de l’avalanche et qui permet de remonter rapidement jusqu’à la victime. C’est un petit système à porter au poignet, que l’on déclenche en tirant sur une languette. 4 rubans rouges fluo, de 10 mètres chacun, tous reliés à la victime, sont ainsi déroulés en surface de la coulée.
59 euros, à partir de décembre
flash-avalanche.com
Sac ABS Airbag
L'un des moyens de se sortir d’une avalanche, c’est de flotter en surface de la coulée et l'ABS Airbag le facilite. Ce sont deux gros coussins, pliés dans un sac à dos spécial, que le skieur embarqué dans une coulée gonfle grâce aux cartouches d’azote contenues dans le sac. Comme pour les autres systèmes, il n’y a qu’une poignée à tirer. Ces sacs ont fait leurs preuves et équipent de plus en plus de riders et de secouristes.
670 euros environ
absairbag.com
La marque Snowpulse commercialise également ce produit :
798 euros pour un sac "Life Bag" de 30 litres
snowpulse.com
Et puis au rayon des nouveautés à venir glanées lors du dernier salon CISA/IKAR des spécialistes du secours en montagne, qui s'est tenu à Chamonix début octobre, nous pouvons annoncer, sans date de sortie :
-La sonde qui bipe de Pieps : elle prévient quand elle se trouve à moins de 50 cm de la victime.
-Les sacs ABS seront bientôt équipés de poignées spéciales qui permettront à un membre d'un groupe de skieurs, le guide par exemple, de déclencher l'ouverture des ballons de tous les skieurs.
Texte : Floriane Macaire

Mots clés :



Les réactions 74%
26%
(23 réactions)
Un minimum de commentaire sur les avantages et les inconvénients de chaque système aurait été pas mal.
L'ANENA avait testé et analysé quasiment tous ces produits, mais je n'ai pas réussit à retrouve l'info sur leur nouveau site.
Par contre j'éspère qu'ortovox a mis son S1 au point parceque les problèmes qu'on a eu avec un pote aurait pu couter très chèr....
Pas encore trop cher et a priori efficace et surtout super visible et encombrant!
J'attend de voir tout de même en vidéo!!!
par contre un truc que je découvre, c'est l'avalung, c'est pas trop cher et ca a l'air assez ingénieux...
Vrai ou faux, un guide avec qui j'avais fait une formation déclarait que le système Recco n'avait jamais sauvé personne. L'appareil permettant de localiser les victimes est apparemment très encombrant et arrivera beaucoup trop tard sur place. Utile uniquement pour sortir les corps des victimes... malheureusement déjà décédées.
peut etre peut on partager ici nos experiences avec ces differents matos? je suis en particulier interesse par l avalung et l avalanche ball. par contre, faisant plutot du BC, l avalanche ball a l air assez genante qd mm (et ridicule sur piste)
que vaut le flash avalanche? franchement j ai du mal a imaginer comment ce truc envoie des rubans a a surface...
quand à l airbag, c cher, c lourd et j ai eu vent d une histoire comme quoi ca a foutu un type au ravin pasqu il avait trop bien flotte justement.
mon opinion perso:
le flash avalanche ne me convainct pas... surement gennat de l'avoir tout le temps...
l'abs est confortable (j'ai le 5l)
l'avalung n'est pas genant....
Arva et RECCO : le but et de retrouver le corps accroché au detecteur. Plus on le trouve vite, plus on a de chance de le retrouver vivant. Si avec l'arva, c'est généralement les compagnons de la victime qui cherchent, soit une début de recherche dans la minute, les chance d'avoir quelqu'un en vie sont grande. Le systeme Recco retrouve aussi bien le corps, mais apres son déploiment par les secours, soit 15 à 20 minutes apres s'ils ne sont pas sur les lieux avant l'accident... Vous connaissez les chance de survie apres ce lapse de temps...
L'avalung : bonne idée, mais... Pris dans une avalanche, une fois arreté, mettre la pipette en bouche me semble délicat. et risque d'etre plein de neige. Il faudra donc le mettre en bouche trés vite... ou skié avec un tuba en permanence...
L'avalanche ball et le flash avanlanche ne semble pas mal sur le principe, c'est ce que certain on mis en place sur leur ski pour les retrouver en cas de chute en profonde.... Un grand ruban rouge...
Le Sac ABS, ça semble etre le top pour augmenter les chances de survie. Mais meme si la securité n'as pas de prix, ça reste cher à l'acaht... mais il me semble que ça se loue.
La différence des prix varie selon plusieurs critères. l'ARVA est soit analogique(uniquement au son) soit numérique(+ cher). Les numériques les plus avancés permettent d'isoler les différentes victimes , de définir leur position (vertical/horizontal),leur distance et même de les nommer( au cas ou on préfère sauver un pote plutot qu'un autre...)
Si on est bien entraîné , un ARVA analogique est aussi efficace qu'un numérique. Dans tous les cas il faut maîtriser totalement son appareil avant d'aller rider avec et ne pas oublier de tester les piles!!
Un bon truc pour ne pas se faire choper sous une coulée c'est de connaître un peu les conditions nivologiques. Y a des trucs tous cons à savoir qui permettront peut etre de vous sauver la vie. Stabilisation du manteau, Dernieres chutes: date et quantité, vent. On peut le savoir en parlant aux professionnels de la station, pisteurs moniteurs perchmen ou même a l'ancien qui tient le bar des sports...
Enfin petite précision sur le système recco: Certaines stations ne sont pas équipées de l'appareil de recherche donc c'est pas le meilleur système pour se maintenir en vie...
Se serait bien maintenant qu'il y a deux marques différentes qui fabriquent des sacs airbag d’arrêter de faire l’erreur d'appeler ce produit toujours au nom de la marque allemande ABS. Surtout que tous les sacs ABS n’ont pas forcément un airbag, contrairement aux sacs Snowpulse.
Il y a un grand absent: le F1 (et oui quand on y a gouté on ne peut plus s'en passer, analogique roulaize grave)
Le RECCO ? Un système de localisation de cadavre !
premiers liens avec recherche sur : anena avalung
d'autre part un peu de lecture en suivant les liens présents dans le post là
http://www.skipass.com/forums/sports/snowboard/sujet-90862.1577683.html#1577683
/>
Vous avez déjà vu des textes en français traitant comme là de la bonne façon de creuser en cas de victime profondément ensevelie ? Sinon , c 'est supposé être acquis comment ?
être accompagné, aussi.
l'abs bag c'est comme pour les voitures ? enfin je veux dire c'est chaud à changer si déclanché ??
En cas de vraie avalanche (pas d'expérience perso là merci ) il est recommandé de renvoyer pour faire examiner le sac .
Examen qu'il faudrait aussi théoriquement faire au bout de 3ans .
Et puis à force, ça fait beaucoup de chose à gérer avec une coule au cul : déclencher l'abs, lancer la bouée, prendre la pipette en bouche, enlever les dragonnes... bref, mieux vaut être plus que prudent avant et pendant et prier (ça c'est gratuit ! ) pour que tout se passe bien. (c;
1 - Recco est un équipement complémentaire à l'ARVA (ne le remplace pas) qui permet aux secouristes lorsqu'ils interviennent sur un accident d'avalanche de localiser rapidement une personne ensevelie équipée de réflecteurs RECCO. (Plus de 650 services de secours équipés dans le monde, 100 environ en France, liste sur Recco.com)
2 - Les services de secours arrivent parfois en quelques minutes, parfois après plusieurs jours. Ils ont alors à leur disposition des moyens efficaces de localisation électroniques ARVA et RECCO, les chiens, et enfin les sondes, méthode plus fastidieuse necessitant beaucoup de personnel.
3 - Le 8 janvier à La Plagne, 2 personnes ensevelies dans une avalanche en hors-piste, les pisteurs-secouristes étaient sur place après 3-4 minutes, une personne à été localisé de suite avec le détecteur Recco pratiquement en surface et dégagé de suite, puis 2-3 minutes de recherche et encore 10 bonnes minutes pour creuser et dégager la 2ème personne vivante après 20 minutes d'ensevelissement à 1,50 m de profondeur.
Le 29 janvier 2007, situation semblable à Val Fréjus, 18 minutes d'ensevelissement.
4 - L'Interet de Recco est le port systématique du réflecteur intégré dans son équipement.
Ainsi, quelques exemples de victimes localisées avec le détecteur Recco: le 10 janvier 2008, un moniteur de ski enseveli dans une avalanche hors-pistes, sans son ARVA ce jour-là, dans la station de Corvatsh à St Moritz, a pu être dégagé vivant par les secouristes après 30 minutes d'ensevelissement.
Le 16 février 2006 un randonneur en snowboard, dégagé vivant après 5 heures d'ensevelissement à Wissenstein par le Secours en Montagne Suisse
Le 31 décembre 2005 une randonneuse en raquette vivante après 45 minutes d'ensevelissement à Hinterstein, par les Secours en Montagne en Allemagne.
Le premier secours rapporté d'une personne localisée avec Recco fut en 1986 dans la station de Lenzerheide en Suisse, dégagée après 35 minutes d'ensevelissement.
5 - D'autres victimes, localisées avec Recco, ont eu moins de chance, décédés par traumatisme, asphysxie, hypothermie. L'opération de secours a toutefois été écourtée, les corps retrouvés et le nombre de secouristes engagés ainsi que les risques supplémentaires encourus ont été limité.
Le développement de la sécurité, c'est un ensemble de mesure: Dans le cas d'une avalanche, l'équipement consiste à mettre les chances de son coté si l'on est emporté, en connaissance des conséquences d'un accident d'avalanche.
c'est a mon sens le seul système a l'heure actuelle qui marche l' abs reste chero a l'achat car arva +pelle+sonde+abs on est facilement a 1000 a 1200€ la vie n'a pas de prix mais bon! conclusion je l'utilise même hors du domaine professionnel et je me sans vraiment comme a poil si je sort hors pistes sans mon sac ,il fait vraiment partie intégrante de ma sécurité a présent, si le système se démocratise cela fera peu être baisser les prix @+