tcsa (05 octobre 2008 18 h 16) disait:
tayo (05 octobre 2008 15 h 05) disait:
pour faire taire la rumeur dessuite!c'est une grosse connerie à mon gout!!! Mais quelqu'un m'en a parlé avec beaucoup de serieux et il y croit enormement meme dur comme fer!!
Mais bon de cette maniere il est impossible d'aller vite et d'etre correctement equilibré!
peut etre que debat aura lieu!!
En même temps, à son époque tout le monde c’était foutu de la gueule de Allais lors d’un colloque Interski. Et s’il n’avait pas été là avec son christiana léger, on en serait encore au Boguen, à la ruade et à l’arrêt Briançon.
Donc seul le temps nous dira, si le nouveau truc américain est une révolution ou une connerie. Si tu regardes les italiens avec leur truc au niveau du bassin en géant, ça durera peut être pas. Au moins ça permet de se poser des questions, de réfléchir, d’affiner les choses (au moins sur le plan théorique ).
En Sl on est passé de l’enroulement du piquet à la percussion grâce aux rotules. Peut être qu’avec les nouvelles chaussures qui conservent la position somatique du pied, on va pouvoir justement provoquer une inversion (par la dissociation ) très rapide en amont du piquet ? Ca n’est peut être pas à utiliser à chaque virage, mais peut être pour te replacer quand tu es à chaille sur ta trajectoire ? Ca semble être le point ultime des déclanchement en bascule avale. Bref, je crois qu’il faut en avoir une véritable analyse biomécanique pour en saisir la probable utilité (ou inutilité ).
Ceci dit les américains sont généralement des pragmatiques de la rentabilité. Il doit donc bien y avoir quelque chose à retirer de ce truc là.
Concernant les équilibres rappelle toi ce que nous disait Nico : « On passe d’un ski ou l’on gère une succession de phases d’équilibres à un ski ou l’on gère un enchaînement de phases de déséquilibres.
Merde tu te rends compte tu es déjà trop vieux pour percuter.


















oui nico nous parlez d'anticipation des desequilibre ou equilibre dynamique!
Mais la ce n'est pas la question...
Si dans ton premiere tier de courbe tu es deja dos à la pente, deja tu ne peux pas venir charger le pied exterieur afin de prendre la vitesse et enrouler ta courbes dans le 2eme tier.
Tu as donc une phase de flottement qui rallonge ton declenchement donc te fais perdre la ligne. Ca veut dire aussi que tu viens reprendre l'appuis apres le passage de la ligne de pente donc que tu forces sous la porte. Avec tous ca je reste tres pereplexe en cette technique... Qui est de mon gout impossible d'aller vite.
Sinon en parlant des italiens, j'en ai vu quelques uns skier en fin d'hiver, ils essayaient les skis rossignols.
Dans le tas il y avait un blardone. Le tracé tournée enormement. Il gardait dans la pente enormement de hauteur, ce mettait en direction avant la porte, venait cherchait la ligne de pente et a ce moment il venait trouver un appuis tres rapide, ce qui lui permettait d'enrouler ca courbes tres vite, d'engendrer de l'energie et au passages du piquet il relachait et il se servait grace à l'energie engendrait avant de l'elasticité musculaire et du materiel, ce qu'il lui permettait d'accelerer enormement.
Tous ca en restant assez aeriens en entré, et un retour en avnt des le passage du piquet le tous avec une equilibration irreprochable... Et pas besoin d'un benni à coté pour voir que ca allé tres vite. Moi je pense que tous, y compris les americains vont pencher pour ce genre de ski...