Adresse Technique Fart

Fais une fonction recherche car dans un ancien post tribowax avait fais un super exposé sur l'aspect scientifique du fart et de la glisse

ah oui? c'est vrai, je me souviens....
ça ne va pas être facile à retrouver... c'était en mai - juin 2005 je crois.

euh j'ai pas trouvé ton fart par contre j'ai trouvé le site de toko mais ya pas assez de docou il me faut bien dévellopper

bon, il va falloir que je réécrive tout ça...

les farts sont , hors additifs des chaines hydrocarbonnées de type (Ch2-Ch2)n où 16<n<60
(pour mémoire le PE des semelles sont aussi des chaines hydrocarbonnées de type (Ch2-Ch2)n où n= plusieurs millions)

pour n< à environ 30, ce sont des chaines majoritairement linéaires, appellées paraffines.
pour n> 30, ce sont des isomères ramifiés, appelés cires microcristallines.

plus n est élevé, plus le point de fusion est élevé et plus la dureté à température ambiante est élevée.

dans les farts du commerce, plusieurs "coupes" paraffiniques sont mélangées.
ex, un fart violet



les additifs peuvent être
le graphite: rôle de lubrifiant pour glisse sans eau.
le fluor. on réalise une halogénisation partielle ou complète de la chaine. Si tous les atomes d'hydrogène sont remplacé par du fluor, on a une molécule non miscible avec la paraffine. ce sont les farts de surface ou d'accélération (très chers) que l'on peut crayonner par dessus une autre base.

merci beaucoup pour les infos bon il va falloir que je dévelloppe tt ça d'ailleur comme tu m'a l'air super au courant tribo aurais tu les référence de bouquin sur ça? mais bon c déjà pas mal il va falloir dévellopper parce que moi c pas un tpe mais un tipe cad un tpe en plus poussé

je n'ai pas de bouquin, mais il doit exister des thèses de chimie là dessus.
sur un sujet très voisin (le frottement de la semelle), il y a déjà eut des thèses d'ingénieur

membres.lycos.fr
tu peux essayer ça...dans la partie choix du fart

bon merci à vous je vais chercher tout ça