Pour les carres :
-Une lime grossière
-Une lime fine
-Une lime diamant
-Une gomme a ébavurer ou du papier de verre style 120
-Un guide lime, toko en fait ou tu peu régler l'angle désiré, personellement j'utilise un profeel sur lequel tu peu pas régler l'angle mais il est plus précis.
La technique consiste a tirer la lime vers toi en la gardant plaquée sur les carres, il faut faire un affutage régulier et sans a-coups.
Si t'as pris des cailloux commence par faire quelques passages avec la lime diamant, puis avec la lime grossière (c'est avec elle que tu fais la majeurs partie de l'affautage), puis avec la lime fine, puis 2-3 passages avec la lime diamant (elle va durcir tes carres). Au cours de l'affutage il se forme un fil que tu vas enlever au moyen de la gomme à ébavurer ou de papier de verre.
Pour controler l'affutage passe l'ongle dessus, plus tu fais facilement des copeaux avec tes ongles, plus la carre est affutée.
Pour l'angle il faut savoir que la majorité des skis sont affuté avec un angle de 90 degrès. Si tu fait un angle positif le ski sera plus tolérant, tournera plus facilement mais aura une moins bonne accroche sur la glace. Plus l'angle est négatif plus l'accroche du ski sur la neige dure et sur la glace est bonne, mais moins le ski est tolérant. En coupe du monde il descendent jusqu'a 82 degrès.
Moi je les faits à 88 degrès.
Pour la fréquence d'affutage tout dépend du type de neige, pour de la glace chaque jour, pour de la neige douce tous les 3-4 jours. Plus l'angle est négatif plus les carres se désaffutent vite.
A force d'affutage fréquent les carres deviennent moins épaisses et aussi moins solides faces aux pelleux.
On peut aussi de temps en temps affuter les carres côté semelle mais cela et beaucoup plus délicat a faire.
A force de pratique tu trouveras l'angle qui te convient et la fréquence d'affutage nécessaire.
Fartage a Chaud :
-Un vieux fer a repasser
-Du fart a chaud polyvalent
-Une brosse mixte nylon-cuivre
-Un racloir
Il faut travailler dans un local à température normale, si il fait trop froid le fart ressortde la semelle et réduit le travail a méant.
Tu règle le fer sur soie ou juste un epu plus chaud. Tu applique le baton de fart sur le fer et tu le fais couler sur la semelle. Ensuite tu fais glisser lentement et un bon nombre de fois le fer sur la semelle, si le fer glisse mal il faut rajouter du fart.
Avec le racloir tu ernlève le fart encore mou des carres.
Tu laisse refroidir quelques heures puis tu racle le fart avec le racloir.
Pour la finition tu utilises la brosse, coté cuivre pour neige de printemps, et coté nylon pour neige poudreuse.
Tu peu encore utiliser de temps en temps du défarteur ou moins cher de l'alcool a bruler pour nettoyer la semmelle. Tu met l'alcool a bruler sur du saupalin et tu froote, tu laisse bien sécher un moment puis tu fartes.
Je farte tout les 2 jours a cause de la flemme, farter tous les jours c'est mieux.
Il te faudra encore 2 étaux pour tenir le tout.
Si t'as des questions n'hésite pas.
A plus.
Le 27 déc 2001 - 13:06
