Skis 2018-2019...

Mesco (18 janv.) disait:

Message supprimé.

Ouais, t'as raison, y a déjà tellement de trucs moches par ailleurs

Hellsass (18 janv.) disait:

Ouais, t'as raison, y a déjà tellement de trucs moches par ailleurs

Ce n'était juste pas une nouveauté. Seulement une vieille pivot 15 tout métal, ayant servie de base nostalgique pour lancer une pétition à K2, leur demandant de revenir au tout métal. Erreur donc...
Y'a pas de trucs moches, juste des erreurs de casting

KillaWhale (18 janv.) disait:

seb68 (18 janv.) disait:

Sardineaioli05 (18 janv.) disait:

Ils ont des jolis shapes les BD je trouve. Ca donne quoi ces lattes ?

BD fait fabriquer par Blizzard ceci explique cela

Je ne pense pas que ça veuille dire grand chose (surtout au niveau du shape - à moins qu'ils récupèrent un ancien moule)... Wed'ze fait fabriquer sa collection 18 par Tecnica, pourtant personne ici ne skie en chaussures Wed'ze (je me trompe peut-être) ? Et surtout, les gammes BD et Blizzard ne se ressemblent pas (à mon goût). Ni en shape, ni en construction, ni grand chose en fait A la limite, on peut dire que les finitions sont similaires (et très bonnes)...

J'ai skié 2 paires de ski Wed'ze (le Samurai et le ski de freestyle) il y a 2-3 ans.
Ca marche vraiment pas mal et pour le prix c'est plutôt imbattable.
Le truc c'est que tout le monde pense que c'est la lose de skier sur du Wed'ze donc ça ne se vend pas chez les core riders.

Mesco (17 janv.) disait:

enfin une chaussure à insert chez FT ?

RPM (18 janv.) disait:

enfin une chaussure à insert chez FT ?

Il semblerait ^^
FT Ascendant

Tchak-Tchak (18 janv.) disait:

Mesco (18 janv.) disait:

C'est mes yeux ou y'a plus la goupille sur le pivot pour pouvoir les démonter ?

Ce sont des fixations factices , c'est pour ça qu'il n'y a pas de goupille.

IN ou OUT ?

HOT ou COOL ?

Quelle année cette pub ?
1992 j'ai rien dit

Mesco (18 janv.) disait:

RPM (18 janv.) disait:

enfin une chaussure à insert chez FT ?

Il semblerait ^^
FT Ascendant

A Cham on la voit tourner depuis la saison dernière mais en version jaune

KillaWhale (18 janv.) disait:

François Péchou (18 janv.) disait:

Quelqu’un sait si Dynafit va nous sortir quelques chose pour remplacer la BEAST et riposter face à la Shift ?

Je dirais que non, désolé françois mais les fixs de ce style c'est un marché d'ultra-niche et je crois que Dynafit a choisi de se recentrer sur son "vrai" créneau, la "vraie" rando...

Tant pis ????... je vais me faire un stock de suffisant de Beast pour pallier à mes besoins durant les prochaines années ...

Mig (18 janv.) disait:

A Cham on la voit tourner depuis la saison dernière mais en version jaune

Genre ça ?

Ouaip !
Aux pieds de M. Wallace.

Mig (18 janv.) disait:

Ouaip !
Aux pieds de M. Wallace.

Mia Wallace ?!
On avait dit doucement avec la femme du patron ! :p

pas de révolution chez Ross mais des trucs sympas sur la gamme Expérience produits à Sallanches... à voir.
https://youtu.be/7N0liZjV04Q

Il semblerait que le Nocta de l'an prochain soit moins Dark ...

antoine.benini (18 janv.) disait:

Il semblerait que le Nocta de l'an prochain soit moins Dark ...

C'est un Atris Birdie qu'a Layla.

monax1 (18 janv.) disait:

pas de révolution chez Ross mais des trucs sympas sur la gamme Expérience produits à Sallanches... à voir.
https://youtu.be/7N0liZjV04Q

Une "révolution" quand même (ou plutôt une confirmation) en ski de course (avec des techniques dérivées pour les autres skis), l'utilisation d'un vérin hydraulique à l'avant, à l'instar de ce que fait Atomic. On voyait déjà cet engin sur les skis de Tessa Worley en compétition cette saison, ce sera généralisé pour le grand public la saison prochaine. Reste à savoir si cela améliore notablement le contact ski-neige, comme cela nous est présenté

KillaWhale (17 janv.) disait:

Donc tes remarques me font doucement rire TT (comme celles sur le piston des skis Dynastar ou le Powerdrive)... Il y a des choses à critiquer pourtant dans ce milieu et cette industrie, mais il faut savoir de quoi on cause

KillaWhale (16 janv.) disait:

Comme souvent, ils ont développé un truc pour la race, et comme ça marchait, l'ont marketé puis l'ont adapté sur les autres gammes.
Ce ne sera surement pas le cas du piston, qui est réservé aux athlètes de haut niveau (surtout vu le prix du truc, seuls quelques suisses ou émirs peuvent se l'acheter).

vonderberg (18 janv.) disait:

Une "révolution" quand même (ou plutôt une confirmation) en ski de course (avec des techniques dérivées pour les autres skis), l'utilisation d'un vérin hydraulique à l'avant, à l'instar de ce que fait Atomic. On voyait déjà cet engin sur les skis de Tessa Worley en compétition cette saison, ce sera généralisé pour le grand public la saison prochaine.

Putain, heureusement que kiki est un vrai pro qui a toutes les cartes en main, ça fait plaisir de voir que lui il sait de quoi il cause

Tchak-Tchak (18 janv.) disait:

Putain, heureusement que kiki est un vrai pro qui a toutes les cartes en main, ça fait plaisir de voir que lui il sait de quoi il cause

Petite pique oklm :p
Bon, ça compense la session #balancetonTchak d'hier soir..

"On voyait déjà cet engin sur les skis de Tessa Worley en compétition cette saison, ce sera généralisé pour le grand public la saison prochaine."
Ça sort des Panama Papers ça ? ^^

vonderberg (18 janv.) disait:

Une "révolution" quand même (ou plutôt une confirmation) en ski de course (avec des techniques dérivées pour les autres skis), l'utilisation d'un vérin hydraulique à l'avant, à l'instar de ce que fait Atomic. On voyait déjà cet engin sur les skis de Tessa Worley en compétition cette saison, ce sera généralisé pour le grand public la saison prochaine. Reste à savoir si cela améliore notablement le contact ski-neige, comme cela nous est présenté
[/quote]

l'expérience 94 en rouge me paraît bien pensé! un successeur du B94?

N'oubliez pas mon emploi du terme "révolution" entre guillemets et ma remarque en fin de post : "Reste à savoir si cela améliore notablement le contact ski-neige, comme cela nous est présenté".
Tout ça pour dire que j'ai bien conscience qu'il y a une dimension marketing dans cette nouveauté et que je ne suis pas assez spécialiste de la fabrication des skis pour juger de son impact réel. J'avais seulement remarqué, avant même que Rossignol en parle, l'utilisation de ce système sur les skis de Tessa Worley (ce qui m'avais surpris car je pensais qu'il n'était développé que par Atomic) et je ne fais que rapporter ce que présente la marque en l'occurrence et le soumets bien volontiers à votre sagacité et votre expérience (je ne travaille pas pour Rossignol s'il est besoin de le préciser).
Et je pense qu'il est intéressant d'en parler pour justement faire la part des choses (il n'y a pas que des spécialistes chevronnés sur ce forum) !

vonderberg (18 janv.) disait:

N'oubliez pas mon emploi du terme "révolution" entre guillemets et ma remarque en fin de post : "Reste à savoir si cela améliore notablement le contact ski-neige, comme cela nous est présenté".
Tout ça pour dire que j'ai bien conscience qu'il y a une dimension marketing dans cette nouveauté et que je ne suis pas assez spécialiste de la fabrication des skis pour juger de son impact réel. J'avais seulement remarqué, avant même que Rossignol en parle, l'utilisation de ce système sur les skis de Tessa Worley (ce qui m'avais surpris car je pensais qu'il n'était développé que par Atomic) et je ne fais que rapporter ce que présente la marque en l'occurrence et le soumets bien volontiers à votre sagacité et votre expérience (je ne travaille pas pour Rossignol s'il est besoin de le préciser).
Et je pense qu'il est intéressant d'en parler pour justement faire la part des choses (il n'y a pas que des spécialistes chevronnés sur ce forum) !

Perso, je ne pense pas non plus qu'ils l'adaptent un jour au grand public, je vois pas trop ce qu'ils pourraient en tirer.
Entre caler une techno au niveau pro et la démocratiser au grand public, il y a une différence.
Les bancs de tests se concentrent sur des facettes différentes, m'est avis, la performance pour le haut niveau et la durabilité pour le grand public.
Logiquement, démocratiser les vérins, ça va gonfler significativement le prix et, surtout, ça va faire exploser le SAV..
D'autant plus, que la mode est aux matériaux composites et aux polymères, pas aux vérins du 19e siècle ^^
(Cf. powerdrive ? xD)

Mesco (18 janv.) disait:

Tchak-Tchak (18 janv.) disait:

Putain, heureusement que kiki est un vrai pro qui a toutes les cartes en main, ça fait plaisir de voir que lui il sait de quoi il cause

Petite pique oklm :p
Bon, ça compense la session #balancetonTchak d'hier soir..

"On voyait déjà cet engin sur les skis de Tessa Worley en compétition cette saison, ce sera généralisé pour le grand public la saison prochaine."
Ça sort des Panama Papers ça ? ^^

Faut qu'ils accordent les violons avec Dynastar, parcequ'ils nous ont dit que le ski avec DLC ça sortait dans les 2500€... Pour moi c'est pas très grand public... Et c'est pas parce que c'est à la vente que c'est grand public... Ou alors le marché a beaucoup changé en peu de temps Ma foi, on en saura plus à Meribel ou ISPO (et confirmation de ce prix) ! On a pas vu Ross encore (j'avais juste vu les Experience V2 à Sallanches à la fin de la prod). C'est différent du Servotec d'Atomic en tout cas de ce que j'ai vu niveau fonctionnement. J'avoue que la race, ça me passe quand même assez au-dessus (ou en-dessous, c'est selon)... Comme les remarques de Tchak-Tchak

KillaWhale (18 janv.) disait:

Ma foi, on en saura plus à Meribel ou ISPO (et confirmation de ce prix) !

D'ailleurs, vous vous refaites une session Skipass chez les teutons ? (allez, on sait tous que c'est pour les bières, et non le salon ^^)

Mesco (18 janv.) disait:

KillaWhale (18 janv.) disait:

Ma foi, on en saura plus à Meribel ou ISPO (et confirmation de ce prix) !

D'ailleurs, vous vous refaites une session Skipass chez les teutons ? (allez, on sait tous que c'est pour les bières, et non le salon ^^)

Yes, on verra ce que ça donne, car pas mal de marques ne font pas le déplacement cette année (Salomon/Ato, Dynafit, et j'en oublie). C'est un sacré budget pour eux et de ce que j'ai compris ils préfèrent l'utiliser pour faire des évents dans chaque pays. On verra...

Pour nous c'est l'occaz de boire des bières évidemment, mais surtout de voir plein de marques qu'on ne verrait pas autrement, et donc voir les skis ou autres produits "en vrai", avoir les explications, etc. Je pense que ça vaut toujours le coup, même si le gros du boulot pour les articles matos on le fait (on essaie en tout cas) à Meribel.

Puis bon à chaque fois qu'on part à Munich y a une grosse chute de neige... Devriez nous remercier

Tchak-Tchak (18 janv.) disait:

KillaWhale (17 janv.) disait:

Donc tes remarques me font doucement rire TT (comme celles sur le piston des skis Dynastar ou le Powerdrive)... Il y a des choses à critiquer pourtant dans ce milieu et cette industrie, mais il faut savoir de quoi on cause

KillaWhale (16 janv.) disait:

Comme souvent, ils ont développé un truc pour la race, et comme ça marchait, l'ont marketé puis l'ont adapté sur les autres gammes.
Ce ne sera surement pas le cas du piston, qui est réservé aux athlètes de haut niveau (surtout vu le prix du truc, seuls quelques suisses ou émirs peuvent se l'acheter).

vonderberg (18 janv.) disait:

Une "révolution" quand même (ou plutôt une confirmation) en ski de course (avec des techniques dérivées pour les autres skis), l'utilisation d'un vérin hydraulique à l'avant, à l'instar de ce que fait Atomic. On voyait déjà cet engin sur les skis de Tessa Worley en compétition cette saison, ce sera généralisé pour le grand public la saison prochaine.

Putain, heureusement que kiki est un vrai pro qui a toutes les cartes en main, ça fait plaisir de voir que lui il sait de quoi il cause

Ça ne change rien au fait que tu ne sais pas de quoi tu causes.

"LE DOUBLE DECK C'EST L'AVENIR"
concilier l'inconciliable, augmenter le touché, coller au relief, avoir souplesse, stabilité et précision au bon moment, un ski adaptatif

c'est pas encore au point mais le jour où ça sort ils vont se regaler les commerciaux

Oh un hélio 76, c'est nouveau ça !

Prorider74 (18 janv.) disait:

Oh un hélio 76, c'est nouveau ça !

Prix~ $799.95

161cm
106-76-96
2kg/paire

171cm
107-76-97
2,3kg/paire

Prorider74 (18 janv.) disait:

Oh un hélio 76, c'est nouveau ça !

Fais pas genre ça t'intéresse

KillaWhale (18 janv.) disait:

Mais où tu vas trainer tes IP toi ? ????

Je connais quelqu'un, qui connait quelqu'un, ...

merlinm (18 janv.) disait:

"LE DOUBLE DECK C'EST L'AVENIR"
concilier l'inconciliable, augmenter le touché, coller au relief, avoir souplesse, stabilité et précision au bon moment, un ski adaptatif

c'est pas encore au point mais le jour où ça sort ils vont se regaler les commerciaux

Dire qu’Aluflex donne toutes les qualités citées ci-dessus à leurs skis... mais sans ces artifices !

KillaWhale (18 janv.) disait:

Prorider74 (18 janv.) disait:

Oh un hélio 76, c'est nouveau ça !

Fais pas genre ça t'intéresse

Ah euh ba oui non ça m’intéresse pas, moi y'a que le 105 qui m’intéresse. Mais je note la nouveauté et du coup la vitalité (supposé de la gamme :-D

C'est quoi cette pov' butée ?
Du polymére de maïs biodégradable ?

Hellsass (19 janv.) disait:

C'est quoi cette pov' butée ?
Du polymére de maïs biodégradable ?

Pour le cynisme, faudra repasser
Grip walk sur les fixes Z, Z12 ici, c'est tout..
Mais tu devais déjà le savoir

Mig (18 janv.) disait:

antoine.benini (18 janv.) disait:

Il semblerait que le Nocta de l'an prochain soit moins Dark ...

C'est un Atris Birdie qu'a Layla.

Autant pour moi mais j'étais sûr d'avoir aperçu Guyot avec ...

Hellsass (19 janv.) disait:

C'est quoi cette pov' butée ?
Du polymére de maïs biodégradable ?

Co-branding Playskool =)