4frnt hoji: free rando a cambre inverse!



 
 
 
merlinm
merlinm
inscrit le 20/11/09
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Le 29 oct. 2011 - 21:01
une rumeur devenu info depuis hier:
eric hjorleifson, trés en vue dans toutes les grosses vidéos avec ses spatules oranges a corbac
http://www.earlyups.com/featured/eric-hjorleifson-pov/
aura un second pro modèle a son nom.

non content de skier ce qui se fait de plus léger en freeride (fixe et proto chaussure Dynafit), il a aussi travaillé sur un ski reprenant le principe du Renegade mais plus etroit et léger.

http://www.tetongravity.com/forums/showthread.php/230374-4frnt-Hoji


179cm at 129/112/120
187cm at 130/112/121
195 cm at 133/112/125

le rayon serait de 30 metres, ce qui veut dire bien moins une fois le ski incliné avec le
cambre inverse léger, et la longueur de de carres effectives plus longue que sur le
renegade (106-116).
 
 
merlinm
merlinm
inscrit le 20/11/09
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Le 29 oct. 2011 - 21:07
pour ceux qui arrivent a l'ouvrir
il y a toute la gamme 2013
ftp://4frnt.com/Artwork/4frntdotcom%202/New_4FRNT_website/WebsiteFiles/1213_4FRNT_lineup.pdf
 
 
monax1
monax1
inscrit le 01/07/05
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Le 29 oct. 2011 - 21:14
y'a des décos superbes chez 4 frnt!
 
 
merlinm
merlinm
inscrit le 20/11/09
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Le 29 oct. 2011 - 22:40
avec une chaussure hybride TLT5/Titan a languette carbone ça le ferait bien.
 
 
Cl3m
Cl3m
inscrit le 20/05/09
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Le 29 oct. 2011 - 22:43
Putain mais il va être sacrément bien équipé le Hoji.

Voir ce que ça donnera là on a pas encore grand chose.
 
 
merlinm
merlinm
inscrit le 20/11/09
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Le 29 oct. 2011 - 22:46
ftp://4frnt.com/Artwork/4frntdotcom%202/New_4FRNT_website/WebsiteFiles/1213_4FRNT_lineup.pdf
 
 
Cl3m
Cl3m
inscrit le 20/05/09
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Le 29 oct. 2011 - 22:50
merlinm (29 oct. 2011) disait:

ftp://4frnt.com/Artwork/4frntdotcom%202/New_4FRNT_website/WebsiteFiles/1213_4FRNT_lineup.pdf


ah mais il marche pas ton lien.

Je vais faire du tunning sur des Scarpa laser et je suis sur que j'arrive à une bonne skiabilité et un poids ridicule (par rapport à mes pompes d'alpin).
 
 
Freeze
Freeze
inscrit le 06/11/02
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Le 31 oct. 2011 - 11:18
merlinm (29 oct 2011) disait:

ftp://4frnt.com/Artwork/4frntdotcom%202/New_4FRNT_website/WebsiteFiles/1213_4FRNT_lineup.pdf


Le graphique des Renegade est juste SUBLIME!
 
 
zamuz_skier
zamuz_skier
inscrit le 30/03/06
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Le 31 oct. 2011 - 17:53
Me réjouis surtout de voir ce que va donner la nouvelle chaussure et fix Dynafit qui iront si bien sur le Hoji
 
 
alpage
alpage
inscrit le 02/02/05
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Le 16 févr. 2012 - 00:52
J'ai eu le hoji 195 sous les pieds cette semaine!
C'est un truc d'extra-terrestre.... Je m'en prend une paire direct!
 
 
buenonda
buenonda
inscrit le 25/01/12
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Le 16 févr. 2012 - 09:11
j,espère que ces skis vont tordre le coup de toutes ces idées préconçues qui servent de bases a une belle majorité...

@alpage: le principal trait de caractère de l'hooji est-il, comme pour son grand frère renegade, cette extraodinaire mélange d,accélération, stabilité et pivotement réunis avec tant de fluidité?

aussi question réhibitoire sur ces skis, ils étaient montés a combien? a la marque ou devant?

un test en ricain

http://www.tetongravity.com/forums/showthread.php/238986-Review-12-13-4FRNT-Hoji
 
 
buenonda
buenonda
inscrit le 25/01/12
1 sujet, 83 messages
 
Le 16 févr. 2012 - 09:27
aussi un test comparatif entre

4frnt renegade/hooji
praxis Bps/concept

et deux shapes représentifs plus classiques dans le style

salomon rocker2 / mouvement trust

serait bien sympas. aussi j'y adjoindrais bien les deux seuls ovnis européens :
le dupraz D2 et le coreupt watch out.

avec tous ces bestiaux il y aurait matière a appréhender toutes les évolutions futures de nos engins de glisse. j'en oublie peu etre une...
 
 
payetonhibou
payetonhibou
inscrit le 16/11/03
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Le 16 févr. 2012 - 09:28
Cl3m (29 oct. 2011) disait:

Je vais faire du tunning sur des Scarpa laser et je suis sur que j'arrive à une bonne skiabilité et un poids ridicule (par rapport à mes pompes d'alpin).


Tu m'expliquera ton tuning, j'ai qu'une envie, c'est des les basarder ces pompes, alors si tu arrives à qqchose de bien, je suis preneur de la méthode (ça coute moins cher que des nouvelles pompes).
 
 
buenonda
buenonda
inscrit le 25/01/12
1 sujet, 83 messages
 
Le 16 févr. 2012 - 09:38
il veut surement en faire des tlt5 en ajoutant une "super" languette ultra rigide...
 
 
alpage
alpage
inscrit le 02/02/05
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Le 16 févr. 2012 - 11:14
Pour moi c'est un renegade en mieux, hors conditions de poudre sans fond que je n'ai pas testé.
Le ski est facile, ultra confortable et super pivotant en hors piste exactement comme le renegade.
Le plus c'est que sur piste il est vraiment bon! Pivotant fluide et accrocheur en virage court glissés sur le béton (jamais eu des sensations comme ça même sur un ski de piste) et bien stable et précis en grande courbes coupées...
Vraiment un truc d'extra terrestre! La banane comme jamais.

Comparé à un trust, corvus ou super turbo (que j'aime beaucoup) testé le même jour.
Ça fait du mal aux "classiques"
Les hoji sont plus facile mais pas moins performants... (on est pas allé à Mach 12 seulement mach2)
Ils sont beaucoup mais vraiment beaucoup plus confortable je dis "tapis volant".
Ils paraissent moins larges et pivotent mieux à faible vitesse sur le dur...

Je ne les ai pas testé toute une saison mais ça va pas tarder!

Quand je suis monté sur les super turbo après c'était le dur retour sur terre...
 
 
alpage
alpage
inscrit le 02/02/05
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Le 16 févr. 2012 - 11:17
buenonda (16 fév 2012) disait:

avec tous ces bestiaux il y aurait matière a appréhender toutes les évolutions futures de nos engins de glisse. j'en oublie peu etre une...

Et le spoon... Quand tu vois les vidéos dans la peuf, les trajectoires possibles laissent rêveur!
 
 
merlinm
merlinm
inscrit le 20/11/09
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Le 16 févr. 2012 - 11:47
alors je crois qu'on est sur la même longueur d'...

pour avoir discuté trés récement avec quelque BE, ça devrait être une des futures grosses évolutions si les décideurs marketing et la guerre des brevets ne se mets pas trop milieu.

a ce sujet j,ai depuis presque un an une idée de shape qui attend son heure ( et un budget pour le moule 3D )
 
 
alpage
alpage
inscrit le 02/02/05
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Le 16 févr. 2012 - 14:37
Je suis en phase de construction d'un moule cambré inversé très léger avec spatule et talon 3D...
 
 
buenonda
buenonda
inscrit le 25/01/12
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Le 16 févr. 2012 - 17:55
alors dépèche toi de le sortir avant tout le monde (en tous cas 2 des 4 bureaux d,etudes de marque de ski que j,ai demarché y pensent)
bataleon tu connais donc bien?
 
 
buenonda
buenonda
inscrit le 25/01/12
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Le 16 févr. 2012 - 19:08
http://vimeo.com/m/29265568
 
 
broikan
broikan
inscrit le 12/02/03
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Le 16 févr. 2012 - 19:53
4,4kgs la paire e 187, je trouve pas ça très légué quand même.
 
 
alpage
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inscrit le 02/02/05
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Le 16 févr. 2012 - 21:14
Le poids ressenti est par contre très léger...
 
 
Rudy Garmisch
Rudy Garmisch
inscrit le 16/02/12
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Le 16 févr. 2012 - 21:43
http://www.earlyups.com/featured/sia-2012-five-new-skis-we-cant-wait-to-ride/

Hoji + Pettitor + Influence 115 & Salomon Rocker 2 115!
 
 
crispow
crispow
inscrit le 02/01/06
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Le 17 févr. 2012 - 10:01
payetonhibou (16 fév 2012) disait:

Cl3m (29 oct. 2011) disait:

Je vais faire du tunning sur des Scarpa laser et je suis sur que j'arrive à une bonne skiabilité et un poids ridicule (par rapport à mes pompes d'alpin).


Tu m'expliquera ton tuning, j'ai qu'une envie, c'est des les basarder ces pompes, alors si tu arrives à qqchose de bien, je suis preneur de la méthode (ça coute moins cher que des nouvelles pompes).


Ce que j'avais fait sur des Matrix: changement du capot pour un plus rigide, sangle Booster et spoilers entre le chauson et la coque. Ca avait bien amélioré leur comportement.
 
Cl3m
Cl3m
inscrit le 20/05/09
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Le 17 févr. 2012 - 12:16
crispow (17 fév 2012) disait:

payetonhibou (16 fév 2012) disait:

Cl3m (29 oct. 2011) disait:

Je vais faire du tunning sur des Scarpa laser et je suis sur que j'arrive à une bonne skiabilité et un poids ridicule (par rapport à mes pompes d'alpin).


Tu m'expliquera ton tuning, j'ai qu'une envie, c'est des les basarder ces pompes, alors si tu arrives à qqchose de bien, je suis preneur de la méthode (ça coute moins cher que des nouvelles pompes).


Ce que j'avais fait sur des Matrix: changement du capot pour un plus rigide, sangle Booster et spoilers entre le chauson et la coque. Ca avait bien amélioré leur comportement.


languette ultra rigide + ajoute d'un scratch très large en haut. Le collier est toujours un peu bas, mais ça devient déjà très skiable.