Vos Bikes

Thoun (23 juil. 2015) disait:

ronron (23 juil. 2015) disait:

Surtout quand tu peux pas t'empecher de jeter ton spad contre un arbre à chaque sortie.

Si vous voulez des tuyaux pour du matos fiable en MTB je suis en train de monter un dossier sur ce qui l'est ou ne l'est pas.
Si jamais vous voulez faire des dons, ça se passe en MP !

En fait, toi tu devrais remplacer tes roues par des chenilles et mettre un pare choc à la place du mash-guard.

gogol69 (24 juil. 2015) disait:

Thoun (23 juil. 2015) disait:

ronron (23 juil. 2015) disait:

Surtout quand tu peux pas t'empecher de jeter ton spad contre un arbre à chaque sortie.

Si vous voulez des tuyaux pour du matos fiable en MTB je suis en train de monter un dossier sur ce qui l'est ou ne l'est pas.
Si jamais vous voulez faire des dons, ça se passe en MP !

En fait, toi tu devrais remplacer tes roues par des chenilles et mettre un pare choc à la place du mash-guard.

Son prochain test.

http://www.panzerbikes.com/

pratique pour monter au chalet

gogol69 (24 juil. 2015) disait:

http://www.panzerbikes.com/

Ça fait vélo de fillette à coté d'un Nicolai.

wildbike.co.kr

J'aime bien le 2eme. Un DH avec des pneus slicks...

Surtout ceux là, des Maxxis Hookworm, prévu pour le street mais qui pesaient un âne mort, plus d'1,1kg par pneu.

Super Monster en 300mm!
Même Josh Bender ne la talonnait pas...

Ça me convient bien tout ça, nickel pour descendre du Belacker !

Thoun (25 juil. 2015) disait:

Ça me convient bien tout ça, nickel pour descendre du Belacker !

Le pédalier de Ouf avec la chaîne qui déporte sur une autre couronne, sacrée usine à gaz !

J'ai déjà du mal à voir l'intérêt d'avoir mis un pédalier sur ce vélo ....

topgun (25 juil. 2015) disait:

Thoun (25 juil. 2015) disait:

Ça me convient bien tout ça, nickel pour descendre du Belacker !

Le pédalier de Ouf avec la chaîne qui déporte sur une autre couronne, sacrée usine à gaz !

Le pédalier n'a rien de particulier, juste un bashgard.
Par contre, il me semble que c'est un moyeux Rohloff qui est calé dans le cadre pour faire office de boite de vitesse.

ronron (27 juil. 2015) disait:

Le pédalier n'a rien de particulier, juste un bashgard.
Par contre, il me semble que c'est un moyeux Rohloff qui est calé dans le cadre pour faire office de boite de vitesse.

On dirait quand meme qu'il y a 2 chaines, une du pedalier a la boite de vitesse et une de la boite au pignon de la roue.
Chelou

juliokivabien (27 juil. 2015) disait:

ronron (27 juil. 2015) disait:

Le pédalier n'a rien de particulier, juste un bashgard.
Par contre, il me semble que c'est un moyeux Rohloff qui est calé dans le cadre pour faire office de boite de vitesse.

On dirait quand meme qu'il y a 2 chaines, une du pedalier a la boite de vitesse et une de la boite au pignon de la roue.
Chelou

C'est bien en ce sens que j'évoquais un "pédalier de ouf" mais c'est effectivement un engin principalement uniquement destiné à descendre...Vouloir grimper il faut oublier

*/*

juliokivabien (27 juil. 2015) disait:

ronron (27 juil. 2015) disait:

Le pédalier n'a rien de particulier, juste un bashgard.
Par contre, il me semble que c'est un moyeux Rohloff qui est calé dans le cadre pour faire office de boite de vitesse.

On dirait quand meme qu'il y a 2 chaines, une du pedalier a la boite de vitesse et une de la boite au pignon de la roue.
Chelou

C'est le montage normal quand tu te sers d'une boite de vitesse déportée.
Il y a bien deux chaines, mais difficile de faire autrement, sauf avec les nouveaux systemes types Effigear ou Pinion.

Le Brooklyn Machine Works fonctionnait aussi avec deux chaines.

http://www.avalanchedownhillracing.com/bmwtmxlink.jpg

Un TS avec cadre en acier au passage.

en position assise tu n'as pas les genoux qui tapent le menton ?

un vélo de gosse alors

D'un autre coté, pas sur que le cul approche la selle très souvent...

yes c'est une selle surtout décorative

Un bike de DH avec un angle de direct aussi fermé...La Boxxer sert à rien du coup.

C'est plus un bike de freeride que de dh, donc on recherche plus la maniabilité que la stabilité. C'est fait pour envoyer.des gros drops à 2 à l'heure sur un North Shore et là, vaut mieux un angle de chasse plutot ouvert.
Surtout, c'est un bike des années 2000 avec la géométrie à la mode à l'époque.
La généralisation des angles de chasses très fermé, ça date plus des année 2010.

J'ai une question pour les pros!

Vous pensez quoi des geométrie modernes (pour les enduros je parle hein...) A savoir Top tube super long, reach augmenté etc...Certes c'est sensé apporté de la stabilité, blablabla. Mais est-ce vraiment exploitable pour le commun des mortels?
Exemple, les nouveaux Canyon Strive, Trek Slash, ou Mondraker dune. Un vélo avec 1m20 d'empattement en taille M c'est pas délirant? Comment tu passes les petites épingles après?

C'est plus les angles ouverts qui sont à la mode depuis les années 2010.

Non, gogol ne dit pas de bêtise, la mode est à l'allongement du reach : la Forward Geometry.

Reach long et potence courte.

http://www.primussports.com/local/cache-vignettes/L500xH289/Forward_Geometry_biker-e5b9c.jpg

Pas encore testé perso, mais je roule avec une potence de l'ordre de 50mm depuis plus de 10ans et j'imagine pas rouler avec plus long.
Donc je vois la Forward Geometry plutôt positivement.

Surtout que dans une épingle, c'est surtout la technique qui prime et cela ne représente qu'une infime partie du temps de ride.
Alors qu'un vélo stable quand le rythme accélère, mais qui reste maniable et précis, c'est le top en single.

gogol69 ( 1 août 2015) disait:

Thoun c'est pour toi!

Et à l'autre bout t'as aussi 2 manettes de frein ?
Sinon le freinage ça a jamais été mon truc.

Vu oui.

Epreuve annulée. Du coup, je me demande s'ils vont garder les classement tel qu'ils sont pour attribuer les points ou carrement laisser tomber le classement. (ce qui serait cool pr Nicolas Lau)

Petite question aux spécialistes :

j'ai un Giant Reign 1 acheté en 2011 et par conséquent en 26.
A l'époque mon programme était plus typé descente (gentille) que montée.

Aujourd'hui mon programme change et s'oriente vers plus de montée tout en restant enduro.

Du coup j'ai deux choix :

Soit j'upgrade le Reign, nouvelle roue et nouveau groupe
Soit je rachète un spad genre cannondale trigger carbon 2

Ma question est celle-ci, compte tenu de l'écart d’investissement entre les deux options, laquelle vous semble la meilleure?
D'un côté upgrader le Reign reste le plus économique mais de l'autre avec l'avènement des nouvelles géométries et du 27.5, je me dis que ce vélo est peut être dépassé et que je vais mettre mon pognon à la poubelle donc mieux vaut sauter le pas vers un nouveau spad (mieux équipé à tout point de vu d'ailleurs et avec une LEFTY!!!).

A vous

Tu es le seul à pouvoir répondre.

C'est sur que le Reign c'est pas ce qui grimpe le mieux. Pas seul qu'en y rajoutant de bonnes jantes et une transmission que ça s'améliorera grandement.
Ce qui est certain qu'est le Trigger ou autre machine plus typée trail sera bien plus performante. Mais comme tu l'a dit, la différence réside dans le prix.

Merci pour ta réponse.

En réalité ce que je veux estimer (et tu mets le doigt dessus) c'est si en équipant mieux mon Reign, j'obtiendrai quelque chose qui va pas mal aller ou si je resterai à des années lumières de ce qu'apporte un vélo nouvel génération (cause taille roue, cadre).

Pour être passé du 26 au 27.5, je peux te dire qu'on ressent la différence. Y'a vraiment cette sensation de terrain qui se lisse. Les obstacles paraissent plus petits. Quant aux cadres, y'a eu pas mal d'évolution aussi. Notamment au niveau du sloping. Ca donne des vélo très joueurs. Pareil pour les bases raccourcies et les top tubes rallongés.

Compris, le changement de périphérique ne sera pas révolutionnaire...

Merci

Ben si tu veux révolutionner le truc, il te faut des jantes carbone avec une transmission qui marche bien. Si tu prends ces 2 éléments dans le haut de gamme, tu arrives vite au prix d'un bon vélo typé trail.

Ouais à mon avis aussi tu ferais mieux de partir sur un nouveau spad.

Pour gogol : 27,5 ou 26 toute façon avec tes parcours de cyclotouriste il est toujours lisse le terrain !

Thoun ( 5 août 2015) disait:

Pour gogol : 27,5 ou 26 toute façon avec tes parcours de cyclotouriste il est toujours lisse le terrain !

C'est les mêmes que les tiens. Pour preuve de l'efficacité du 27.5, moi je tombe jamais et toi tu te casses en moyenne 3 os par an avec ton 26'.

C'est un nain Thoun ?

Bah..., c'est vrai qu'il a un petit coté Tirion le Thoun

gogol69 ( 6 août 2015) disait:

Thoun ( 5 août 2015) disait:

Pour gogol : 27,5 ou 26 toute façon avec tes parcours de cyclotouriste il est toujours lisse le terrain !

C'est les mêmes que les tiens. Pour preuve de l'efficacité du 27.5, moi je tombe jamais et toi tu te casses en moyenne 3 os par an avec ton 26'.

Hahaha, dimanche je te montre où je me suis fait la cheville, tu me feras une démo de quelle ligne prendre pour pas tomber !

FastNico ( 6 août 2015) disait:

Bah..., c'est vrai qu'il a un petit coté Tirion le Thoun

Espérons qu'il termine mieux

Alcoolique et déshérité, bof c'est déjà fait !

Nouvel enduro Nicolaï. Reach 502mm et empattement 1284 en taille M. Pas dans ta gueule!

La famille s'agrandit avec un Kona Process 111 qui arrive au bon moment pour profiter de ce début de printemps.

si jamais y a 60% sur les produits cateye (éclairage) sur probike...

le ski c est fini dans les Pyrénées ( à moins de pouvoir se libérer à la minute profiter des 12h de bonnes conditions suivies d un redoux systématique ) va falloir trouver une alternative vtt