epissures

bonjour a tous voila je me demande toujour comment font les monteurs de remontées mécaniques pour réalisé les épissures par exemple pour un télésiège débrayable si quelqu'un pouvait m'en dire plus a ce propos ce serai sympa et si vous avez des photos,n'hésitez pas à les mettre!!merci et @+

j'ai quelques photo "prises" sur le site de Poma, mais le site ne les propose plus donc je les ait mises sur mon FTP, mais /!\ elles proviennent de Poma




(épissurage du câble du TSD de "chépaquoi" aux Grand Montets

voila, sinon, pour le principe, je ne sais pas trop, enfin, si je te disait quelque chose ca serait en m'inspirant des photos donc, pas très utile

voila, @++

Des pros pourront l'expliquer mieux mais pour ce que j'en ai vu, pour retendre un cable ou simplement l'installer, il faut le détresser a ses deux extrémités, puis retresser en mélangeant les brins des deux extrémités sur plusieurs mètres (voir dizaines) ca donne quelque chose de très solide, sans soudure donc homogéneité du montage sur la ligne, pas de surpoids a un endroit ni de surépaisseur. (c'est comme raccorder 2 scoubidous ).
Y'a bien quelqu'un de chez Poma ou autre qui va nous approfondir tout ca ?

"chépaquoi" = La herse au Grands Montets...

Je crois bien que c'est la première fois que j'apporte une info dans le forum "stations" moi...

merci beaucoup pour ces renseignements d'autres reponses

En théorie, c'est compréhensible! Mais en pratique, je ne vois toujours pas comment ils font cela.Car il y a des tensions énormes.Et une fois l'épissure réalisée, je ne vois pas comment ils peuvent tendre le cable et en pus le faire passer dans toutes les poulis.Et ne parlons pas pour les plus grosses remontées genre téléphérique ou autre...

ben, ils ont pas intéret à se planter sur la longueur du câble ... car ils doivent pas avoir une grosse marge d'erreur pour la tension dans les deux gares ...

sinon,

tchak tchak disait:

"chépaquoi" = La herse au Grands Montets...

Je crois bien que c'est la première fois que j'apporte une info dans le forum "stations" moi...

je ne me souvenait plus mais c revenu juste apres

pour la mise en place d'un cable quelque soit l'appareil, c'est simple il y a déja un petit cable qui est passé dans l'ensemble de l'appareil ( câble style celui d'un téléski), tu fais tous les pylones, de la gare de départ à la gare d'arrivée à la gare de départ. ensuite tu fait une épissure entre le petit cable et le cable définitif.
après tu installes un treuil enbas et tu ravale tout le petit cable. ton grand cable est enfin installé. et après la suite faut que je redemande à mon père qui a monté des appareils toute sa vie.
bonne expliquation Walgui. j'esp que ça aura fait avancer le chmilblic

Vu comme ça on croirait que le câble est en fait rompu en certains points, et c ça !
Pour joindre les deux extrémités du câble, ils font des tresses sur plusieurs mètres. Ensuite, à l'usage, à force de tirer sur un câble tressé, celui-ci se solidifie mais il se rallonge aussi. Donc, régulièrement, des mécanos spécialistes racourcissent le câble de quelques mètres.
Et pour les soudures, heureusement qu'il n'y en a pas car c'est interdit sur les équipements vitaux de l'appareil (siège,...)

l'epissure d'un cable n'est pas chose facile, je n'en ai fait qu'une (d'ailleur avec le gros max de trefileurope qu'on voit sur une photo)aux telepherique des prodains a morzine

le principe d'abord pour commencer c'est d'avoir assez de mou dans le cable pour pouvoir travailler dessus:
pour la premiere pose du cable ,je pense qu'ils installent le cable sur les pilones et dans les deux gares puis ils font l'epissure quand le cable n'as toujours pas de tension,une fois l'epissure faite il faut le tendre avec les 2 gares grace au lory de chaque poulis(le lory est un verin qui va tendre ou detendre le cable pendant le fonctionnement du telesiege et en fonction des conditions climatique qui vont influencer l'elasticite du cable)

pour les changements de cable,il faut reprendre en tension le cable pour pouvoir travailler dessus(principalement pour les telepherique).


une fois le cable pret a etre manipuler tu te retrouve avec les 2bout du cable,reste a faire l'épissure

il faut tout d'abord associer les deux bout du cable en faisant le "noeud"(que l'on voit sur la derniere photo).le cable est composer de 6 torons torsader.le principe de la manipulation consiste a faire prolonger 3 torons de chaque bout du cable au dela du "noeud".une fois l'operation faite,les 3 torons auront parfaitement pris la place (autour de l'ame du cable:interieur du cable en plastique dur)de 3 autres torons (prealablement enlever).


et voila,y'a plus k'a tendre tout ca et rouler jeunesse.


tcho

tu veux dire que le centre du câble est en plastique ?
j'aurait du regarder l'été dernier sur le rab d'une rm ...

oui tout a fait

c'est pour combler le vide que forme les torons du cable

tu peux le voir sur la derniere photo,le truc blanc qui part en spirale avant et apres le noeud, c'est l'ame du cable

d'accord, je pensait que ça pouvait etre comme les cordes d'escalade, c'est à dire des brins de plus en plus fins ...

la longueur d'une épissure ? je crois que c'est 1100 à 1200 fois le diamètre. Par exemple pour un 40 mm, l'épissure doit être de plus de 40 m.

Bravo à tous pour vos explications.
Ce genre de sujet est vraiment très instructif. On est moins viande suspendu aux rails des abattoirs sur une RM lors des séjours en montagne après çà. Continuez à nous faire découvrir les coulisses j'adore
A12C4
Philippr

Les soudures ne sont pas interdites sur tous les équipements vitaux du TS comme cela a été dit plus haut.

Celle-ci doivent simplement être vérifiées périodiquement suivant une procédure spécifique qui fait l'objet d'une tracabilité (c'est les traces de peinture à révélateur que l'on voit par endroit).

Les soudures sont bien sûr impossibles sur un câble qui est souple par définition.

Le câble est lui aussi radiographié à intervalle régulier, en fonction de son ancienneté.

Et là, sur la photo, ils sont en train de faire l'épissure ? :

Ah non, sur la dernère photo, ils sont en train de préparer le barbecue de fin de saison.

J'en vois un qui met le charbon de bois, et les autres sont groupés pour cacher le mouton qu'on zigouille.

lol

Des infos et photos sur http://www.courchevel.com/index2.php?page=ski-nouv-tov

tiens et j'ai appris cette semaine a propos d'epissure, qu'une fois l'epissure faite et que les deux parties de cables sont reliées, ils radiographient le cable ensuite... etonnant.

ça ne me surprends pas trop en fait .. faut bien vérifier qu'ils ont bient fait leur travail ... faut que le câble soit bien régulier ...

le cable n'est pas radiographie mais on utilise la magnetoscopie c'et a dire on mesure la variation d'un champs magnetique due au cable. Un cable parfaitement homogene n'induit pas de variation mais pour un epissé ce n'est pas le cas. Avec cette methode on voit les noeuds entre les torons, les megots mais aussi les fils qui ont cassé le long de cable et qui font qu'on doit changer un cable.
Imaginez le nombre de radio qu'il faudrait faire pour une rm de 1500m. Avec cette methode le cable defile a 1m/s en 2 h le controle du cable et fait
et le controle du cable doit etre effectue tous les ans . Certains TPH ( ceux qui n'ont pas de frein de chariot) ont leur cable tracteur en permanence surveillé.
Bastien docteur des cables de RM pendant un temps