Le 19 mai 2006 - 14:12
Bonjour,
Voilà, la question est dans le titre.
Bien évidemment (et je le sais !!) le coût d'une RM dépend de nombreux paramètres , c'est évident. C'est très variable.
En fait je voudrais juste avoir un ordre d'idée du prix d'un tk neuf ainsi que d'un TS(D) "classique" avec quelques exemples récents.
Inutile de me demander si je souhaite savoir le prix d'un tk de 423 mètres de long, de 129 mètres de dénivelé avec 8 pylones etc... !
Evitez moi aussi la ristourne fidélité constructeur pour 10 achetés une offerte merci mdr !!
Merci
Pierre-Olivier
Voilà, la question est dans le titre.
Bien évidemment (et je le sais !!) le coût d'une RM dépend de nombreux paramètres , c'est évident. C'est très variable.
En fait je voudrais juste avoir un ordre d'idée du prix d'un tk neuf ainsi que d'un TS(D) "classique" avec quelques exemples récents.
Inutile de me demander si je souhaite savoir le prix d'un tk de 423 mètres de long, de 129 mètres de dénivelé avec 8 pylones etc... !
Evitez moi aussi la ristourne fidélité constructeur pour 10 achetés une offerte merci mdr !!
Merci
Pierre-Olivier
