Comment distinguer les remontées Poma, Leitner, GMM, Skirail... ?

Sairon à Morillon, ...

Tchaw !

Il manque les TK retour et plateau.

Tous les téléskis sont de GMM

sur val tho, Peclet a certes une machinerie REEL mais dire qu'il s'agit du constructeur, c'est un bien grand mot
le TS de peyron est un montaz.

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Val Thorens :
- Tsd4 de Rosaël : MM (et non GMM),
- Tsf4 du Peyron : GMM,
- Tph de Caron : Von Roll,
- Tk du Roc : comme il est vieux, ce doit être un MM (et non GMM).

Et le Tsf du Plan de l'Eau, tu es sûr que c'est un Poma ? (j'avais en mémoire qu'il s'agissait d'un Skirail ou un Yan - mais je me trompe peut-être).

- Le Plan des Mains, à Mottaret : c'était un Tsf4 Skirail, ensuite remplacé par un Tsd6 Leitner.

- Le Plan de l'Eau à Val Thorens (qui s'est appelé pendant un temps "Boismint 1") : je viens de revoir la photo sur valthorens.com, et il ressemble plutôt à un Tsf4 GMM (j'avais donc dit Skirail ou Yan par erreur précédemment).

En général je veux ajouter qu'il faut être très prudent à ce qui concerne les petits panneaux sur les pylones et dans les stations - il y a pas mal des remontées qui portent les signes de DM (Doppelmayr) qui ont été construit par un autre constructeur. Dans les cas que DM a travaillé sur une remontée plus tard - surtout chez des remontées par des entreprises qui n'existent plus - ils ont une certaine tendence d'y mettre leur panneaux - c'est pourquoi on trouve pas mal des remontées pas DM qui portent le panneau DM quand-même et je supconne que c'est pareil chez certains des autres constructeurs.

Mais je tiens à préciser que ce n'est pas spécifique à Doppelmayr. Poma fait de même de façon nettement plus voyante (à tel point que quelqueque fois, si Poma change un pylône sur un Tk, on a l'impression que le Tk entier est de Poma !).
Je souligne aussi que Doppelmayr a repris Hölzl, Von Roll, etc., d'où des panneaux Doppelmayr sur des RMs conçues à l'origine par Hölzl par exemple (le funifor d'Alagna, le Tph de Chamois, etc.).

Et la question se pose de la même façon pour le Tsf2 du Grand Serre, à Serre-Chevalier, qui a fait l'objet d'une discussion par ailleurs. Je l'ai revu voilà 1 semaine, et franchement, s'il n'y avait pas un panneau Montaz-Mautino sur la gare, j'aurais dit que c'était une delta de Poma (pour les pylônes, c'est différent).

Question: quel constructeur préférez-vous ? (Doppelmayr,Poma,Skirail,Leitner,GMM/MM,CWA)

Qu'es que ça veut dire ?
Le nom du constructeur?
Télésiège à Grande Vitesse?
Tsd en Allemand ?
Autre ?

A Val d'Isère :
- Les Marmottes, c'est un Tsf3 (Yan ?) (et pas un Tsd6 Poma),
- Il me semble que le Tsd6 des Leissières est un Garaventa (en remplacement d'un Tsf2, Montaz-Mautino ??),
- Le Tsd4 du Manchet express est bien un Poma (un oméga, pour les puristes, comme celui des Loyes - mais le Bellevarde Express (autrefois dénommé Santel express) n'est pas à proprement parler un oméga).
- Le Tsf2 de Cugnaï n'est-il pas un vieux Montaz-Mautino ou Poma ?

Aux Crosets, il me semble que le Tsd4 des Mossettes est un Von Roll. Je ne sais pas ce que voudrait dire "TGV" sur ce Ts. Il me semble que télésiège se dit en Allemand "sesselbahn" (excusez les fautes d'orthographe si jamais).

La tc6 Vallon Iseran c'est un Audigo

Mais quels sont les constructeurs des Tph ?

Par ailleurs quel est le constructeur du funitel Peclet 30 places à Valthorens ?

En tout cas ce n'est pas Doppelmayr car ses
cabines funitel sont de 24 places et probablement pas Poma sinon ils l'auraient marqué sur leurs "dates clés"

Et est-ce que Skirail à fait un Tsd?
Poma,Leitner et Doppelmayr en ont fait beaucoup
GMM en a fait mais rarement(ex:RosaËl à Valthorens)
CWA n'en fait pas
Mais est-ce que Skirail en a fait ?

"La tc6 Vallon Iseran c'est un Audigo"
Oui, maus faute de frappe : Agudio (vieille société italienne de RM qui a fait faillite en 1990, et a été reprise par Poma - désormais Poma Italia)

"Mais quels sont les constructeurs des Tph ?"
Je ne sais plus trop. Je me rappelle qu'il y a du Von Roll mais je ne me rappelle plus lesquels (je crois, celui du Fornet, et au moins l'un des 2 entre Solaise et Bellevarde - démonté).

"CugnaÏ est bien un yan(c'est marqué au dernier pylone ou à l'avant dernier)"
C'est curieux. Peut-être un pylône seulement a été changé et remplacé par un Yan, mais il est a priori par trop vieux pour être un Yan. Et ce sont des sièges typiques MM.

"Par ailleurs quel est le constructeur du funitel Peclet 30 places à Valthorens ?"
Réel (une société de la région lyonnaise). Plus récemment, et à la surprise générale, Réel a aussi participé avec Garaventa à la construction des nouveaux Tph du Pic du Midi, dans les Pyrénées.
Bien vu pour Doppelmayr et Poma. Le premier Fun de Poma est le Grand Fond à Val Thorens (ils ont attendu longtemps pour en faire un !).

"Et est-ce que Skirail à fait un Tsd?"
Oui, il y en a 2 : le Tsd4 de Boismint à Val Thorens, et le Tsd4 du Ranfolly aux Gets. La gamme s'appelait "Aéropac", de "aéro" pour la caractère aérien de l'installation (coimme l' "aéroski" Tc de Tovière à Tignes), et "pac" pour "gares compacte", ce que tous les constructeurs cherchaient à faire à l'époque...

"GMM en a fait mais rarement (ex:RosaËl à Valthorens)"
En fait, GMM n'a jamais fait de Tsd ni de Tc.
MM en a fait dans le passé (Tsd4 de Rosaël à Val Thorens, des Combes aux Menuires, du Grand Mont à Arêches-Beaufort, de la Crête des Bans à Puy St Vincent, Tc6 du Mont Chéry aux Gets, de Planpraz à Chamonix), mais depuis que MM a été repris par Gimar (avec une partie Poma), plus de Tsd ni de Tc. Dommage.

"CWA n'en fait pas"
CWA ne fait pas de RM, seulement des cabines. CWA appartient depuis quelques années à Doppelmayr. C'est le top pour les cabines.

"Mais est-ce que Skirail en a fait ?"
Tsd : voir au-dessus. TC : Tc6 de la Sache à Tignes et de Punta Bagna à Valfréjus, Tc "aéroski" de Tovière à Tignes.

"C'est qui le constructeur du tsf 3300(Valthorens)qui est maintenant viré ?"
C'était un Montaz-Mautino.

Tc6 Punta1 :Audigo(Poma)/Skirail
Tc6 Punta2 : '' ''
Tsf Col,Pas du roc et Charmasson:Skirail
Tsf3 de Souches:Graffer
Tous les Tk sont de MM sauf ceux de
Challe et Pigniers qui sont de Montagnier

Remontées mécaniques de Bonneval:

Tsf4 Vallonet oma
'' Andagne,3000 :Skirail

Je ne connais pas les constructeurs des Tk

Valfréjus :
- Tc6 Punta Bagna : Ce sont bien des Skirail (même si en effet basés sur la technologie Agudio, en particulier pour les pinces débrayables). A l'époque (1984), Agudio (et Skirail) n'avaient pas encore été repris par Poma (vers 1990).

Bonneval : je confirme les constructeurs des Tsf.

Val d'Isère : la Tc4 de la Daille est de Poma.

ValCenis: La Tc6 du Vieux Moulin est bien de Montaz-Mautino (pas Poma).

Ils collent le ":" et le "D" donc forcément ->

100% Poma !

Si vous avez besoin de renseinements sur l'historique de Val d'Isere, Tignes ou Les Orres, envoyez moi un message

Au sujet de Yan, il est cité régulièrement comme le constructeur d'installations de Val d'Isère et Tignes (2 TSF3 des Tommeuses) (et techno. Yan a été utilisée au début par Skirail). Que ce constructeur nord-américain refasse surface en France avec le Tsf4 du Double Plan, c'est un vrai scoop !! Aux États-Unis, pas mal d'installations fixes Yan avaient été transformées en débrayables par Doppelmayr.
Si tu as des détails au sujet du Double Plan, ils seront aussi les bienvenus.

Pour ce qui est des historiques pose moi des questions précises je n'ai pas de docs a te faire passer

Sur Val d'Isere :

Le téléphérique du Fornet est un Von Roll
Le Cugnaï est bel et bien un Yan
Le téléphérique de Solaire est un CWA
Le TSF des Marmottes est un Yan
Le Funival est un CWA (petite précision, son premier mode de fonctionnement etait un système hydraulique)

Sur Tignes :

Le replat est un Skirail tout comme l'Aiguille Rouge, le Grattalu et le Tichot.

Sur Tignes :