Le 16 mars 2008 - 20:55
Pour ceux qui fréquenteraient ce topic sans connaître les lieux ,après la vue traficotée depuis le Grand Bornand postée plus haut voici maintenant le Danay côté Clusaz qui est non seulement plein sud mais très bâti...
Le Danay depuis Beauregard début mars,sans neige:
Le Danay depuis Balme photographié là encore sans neige mais...en janvier:
En somme,la Clusaz ressemblerait à Megève avec son domaine du Jaillet isolé du reste et inskiable si ce n'est côté Grand Bornand...
Le 16 mars 2008 - 21:00
Et il faudra aller tout au fond de la vallée pour rejoindre les RM de La Clusaz ?
EEEEHHHH ben, c'est pas gagné!
Le 16 mars 2008 - 21:51
Pour compléter les photos de Chin@ill, le Danay et Le col de Châtillon vus depuis la Bombardelle, (grossomodo versant Sud du Lachat et des Ars.)
Inquiètes toi pas Chin@ill, j'ai le terrain en tête...
Le 16 mars 2008 - 23:30
Citation de Claude Comte(maire sortant de la Clusaz très modérément favorable à la liaison contrairement à la nouvelle équipe fraîchement élue)concernant ce projet :"Le dossier UTN (Unité Touristique Nouvelle, NDLR) est en cours d'instruction, dans le cadre du SCOT (Schéma de COhérence Territoriale) "Fier-Aravis".
Une étude générale sera nécessaire, alimentée d'un certain nombre d'études spécifiques, en cohérence avec les objectifs du Plan d'Aménagement et de Développement Durable (PADD).
Etudes et autorisations administratives se feront dans les six années à venir."
Des pistes à creuser...
Le 16 mars 2008 - 23:40
Ouais, ouais...et quand le département sera sollicité pour apporter sa garantie pour les emprunts, à mon avis ça coincera...
allez, on en reparle d'ici 20 ans, et entre temps, lançons une liaison par dirigeables, chère à Piem...
c'est très snob, le dirigeable....
Le 17 mars 2008 - 19:43
Il est tout a fait possible de faire passer une piste au milieu des chalets, un peu étroit par endroit certe mais ça peut le faire. Il faudrait aménager des ponts pour que la piste passe au desssus des routes, mais c'est jouable à ce niveau. Ou alors mettre uniquement une télécabine et ne pas aménager de piste. Dans ce cas dès lors qu'on arrive en haut du Danay venant du grand bo on redescend en télécabine, pas top mais c'est peut être pas utile d'aménager une piste si elle risque de très peu servir! Remarque avec un réseau de canon à neige ça pourrait le faire.
Le 17 mars 2008 - 19:53
Je pense qu'il faudrait limiter les dégats t donc eviter d'implanter des canons a neiges.
Je ne comprend pas la politiques des stations qui veulent encore construire des pistes en dessous de au moins 1800m alors qu'elles ne bénéficient d'un enneigement naturel que sur peut etre 2 a 3 mois maxi.
Les canons a neige on atteint une certaines limite environnementale , mais l'homme lui ne l'a pas compris et continu d'étendre son réseau.
Le 17 mars 2008 - 20:06
Selon moi, s'il doit y avoir liaison, il ne faut pas dénaturer davantage la montagne.
La seule solution qui me parait tolérable est celle déjà évoquée d'un funiculaire de centre à centre, même si ça ne me plairait pas (aucune envie de voir arriver en masse les touristes du grand bornand à La clusaz, las de leurs boulevards et de leur Lachat...).
Quitte à mettre de l'argent, je préférerais que La Clusaz le dépense à rénover le massif de l'aiguille (remplacer la forêt de pilônes; et ça serait pas mal d'enneiger artifficiellement les juments sur le bas pour relier l'Etale "nouveau"!)
Le 17 mars 2008 - 20:37
Donskishoot (17 mars 2008 20 h 06) disait:
Selon moi, s'il doit y avoir liaison, il ne faut pas dénaturer davantage la montagne.
La seule solution qui me parait tolérable est celle déjà évoquée d'un funiculaire de centre à centre, même si ça ne me plairait pas (aucune envie de voir arriver en masse les touristes du grand bornand à La clusaz, las de leurs boulevards et de leur Lachat...).
Quitte à mettre de l'argent, je préférerais que La Clusaz le dépense à rénover le massif de l'aiguille (remplacer la forêt de pilônes; et ça serait pas mal d'enneiger artifficiellement les juments sur le bas pour relier l'Etale "nouveau"!)
tes idées sont très bonne hormis le rêve du funiculaire, mais pour le reste je suis 100% avec toi.
Le 17 mars 2008 - 23:12
Donskishoot (17 mars 2008 20 h 06) disait: Quitte à mettre de l'argent, je préférerais que La Clusaz le dépense à rénover le massif de l'aiguille (remplacer la forêt de pilônes; et ça serait pas mal d'enneiger artifficiellement les Juments sur le bas pour relier l'Etale "nouveau"!)
100% d'accord avec toi ,surtout depuis que je réside sur la Clusaz!
Le remplacement de la "forêt de pylônes"si visuellement incorrecte est le prochain projet d'envergure de la Clusaz qui devrait intervenir durant le nouveau mandat.
Le 18 mars 2008 - 00:05
effectivement si liaison il devait y avoir ce ne serait pas par ski mais plutot par un téléporté ou un funi souterrain ( ce qui serait hors de prix )
Mais regardons ailleurs : beaucoup de grand domaine ne sont finalement pas forcément relié entierement a ski...mais possèdent un forfait commun, une communication commune et toutes les pistes sont reliées facilement par navette le cas échéant. ( c souvent comme cela en suisse et en Italie ) et c'est le cas chez nous pour les Portes du Soleil.
Il faudrait facilité le transit des skieurs entre le Grand Bo, Saint Jean , la Clusaz et l'Etale en renforcant en periode scolaire les navettes skipass aravis. ( rotation toute les 15 minutes plutot que toutes les 30 minutes ) avec arret directement en correspondance avec les preincipales remontées au départ des pistes. Et la ce serait une vrai force !
Concernant le massif du Danay je pense qu'il faut profiter de sa position centrale pour développer une zone totalement "free" des sentiers de raquettes a neige interstation, des pistes non amménagées mais néanmoins balisées et accessible uniquement pour les sportifs qui montent en raquettes. investissement minimum et dès qu'il neige bien ( ca arrive quand meme...) jouisssance maximum car els pentes coté grand bornand sont interessantes. Ce serait un masssif entirement écolo !
Le 18 mars 2008 - 13:02
et puis tant qu a faire un long tapis roulant souterrain comme a montparnasse!!
ok je -->
Le 18 mars 2008 - 17:24
Si si, et avec la technologie du tapis roulant débrayable.
Le 18 mars 2008 - 19:46
les familles qui se mélangent les pinceaux sur un tapis lent et les sportifs sur un 9 km/h... de belles chutes au bout...
Le 19 mars 2008 - 21:37
Deux nouvelles photos du versant cluse du Danay côté Balme,précisément là où le projet prévoit la liaison...
Depuis le haut de Fernuy:
Et depuis Balme:
On voit clairement qu'il est impossible d'y faire passer une piste de ski,car il y a un vallon coupé par deux routes et plein de chalets...
On voit aussi sur la dernière le contraste avec le côté Grand Bornand et les sapins enneigés,du moins sur le haut...
Le 17 mai 2008 - 09:20
cote la clusaz ce n'est pas tres skiable, mais je crois que le "projet" prevoit une liaison RM
Le 17 mai 2008 - 16:44
Ah bon ? C'est quoi t'es sources?car j'en a pas entendu, mais ça parait logique de ce coté du Danay
Le 18 mai 2008 - 11:44
Moi je verrai plutot la liaison de cette façon avec une piste sur les crêtes!! Les pistes serait plus haut en altitude (qu'une liaison direct sur le village) et on rejoindrait directement la Balme. Mais cela est-il possible? En tout cas ça ferait un sacrès carnage niveau de la forêt!
Excuser mais je suis pas très doué niveau graphisme moi!!!
Le 18 mai 2008 - 13:05
bon, eh bien j'ai enfin compris par où ça passe!
c'est donc Grandbô village - Balme express! et en ce qui me concerne, cela change mon point de vue
et voyez vous, le fait que l'on coupe des arbres dans la forêt ne m'émeut pas outre mesure, parce que ....la forêt devient envahissante au détriment des alpages!
je sais, je sais, je vais à l'encontre de la pensée unique....mais après avoir été une farouche opposante à la liaison, je me demande en fait si je ne me suis pas fourrée le doigt dans l'oeil ...jusqu'au coude???
la voix perplexe...
Le 18 mai 2008 - 13:11
et résumé d'une façon lapidaire, l'extension du domaine skiable du grand bô par le haut.....c'est à Balme que ça se passe, secteur mythique s'il en est !
pas conne l'idée, ça va peut être marcher, qui sait?
Le 18 mai 2008 - 13:14
et c'est fou ce que deux ou trois traits rouges sur une photo peuvent changer la vision des choses
Thanks, GiantJack etc....
Le 18 mai 2008 - 14:47
Astucieux ta proposition de deux remontées. Une autre solution est une remontée unique Balme -> Tete du Danay
Le 18 mai 2008 - 15:08
piem (18 mai 2008 14 h 47) disait:
Astucieux ta proposition de deux remontées. Une autre solution est une remontée unique Balme -> Tete du Danay
ce qui ressemblerait donc plus à celà! (en rouge la remontée et en bleu la piste) pourquoi pas, ca serait même moins coûteux et ca permetterait de rejoindre la Balme du grand bo en cas de manque de neige.
Le 18 mai 2008 - 15:11
je rappel que ces images correspondent à ma vision, je ne connais pas exactement ou dois passer le projet! Si on équipe une piste côté clusaz et donc une autre côté grand bo (carnage de la forêt) cela veut aussi dire construction d'un plan d'eau pour enneiger les 2 pistes (surtout celle côté clusaz plein sud)!
Le 18 mai 2008 - 19:15
....de toute façon au point où on en est arrivé, quelques pylônes de plus et un plan d'eau supplémentaire n'y feront plus grand chose...autant laisser l'artificialisation de la montagne s'accentuer dans les domaines des stations, quitte à se battre pour préserver le reste ( réserves naturelles et parcs nationaux )!
Le 18 mai 2008 - 21:49
Le hic c'est que vous passez par des terrains privés, et construits.
En plus c'est peut être bien le coin le plus chic de la Clusaz.
Le 18 mai 2008 - 22:40
giantjackisajedi (18 mai 2008 15 h 08) disait:
Ta piste bleue ne peut pas être créée,sauf à raser le crêt Braffaz:
De plus,une remontée ne peut,selon le règlement,survoler de bâtiments habités sauf sur dérogation(même si il est vrai que ces dernières sont nombreuses à la Clusaz,comme sur le TCD8 de Beauregard ou le TSD3 du Crêt du Merle)et il y a également de nombreuses routes à franchir...
Et quand on voit qu'à la Clusaz on laisse encore des pistes de liaison stratégiques comme celle de Beauregard à l'Etale où l'Envers(pourtant enneigée artificiellement)traverser les routes à même le goudron,il y a de quoi douter de la faisabilité de la chose côté chave!
De toute façon,ni la Clusaz ni le Grand Bornand n'auront financièrement de quoi finaliser un tel projet à moins d'un miracle...
Donc je ne m'inquiète pas en dépit de rumeurs persistante: par exemple,il se dit que le projet front de neige du Chinaillon aurait été revu à la baisse(passant de 13 millions d'euros à 7millions) afin de conserver une marge de manoeuvre financière suffisamment large pour pouvoir réaliser cette liaison dans des délais de l'ordre d'un mandat municipal!
Le 19 mai 2008 - 21:08
donc plutôt comme ça mais avec aménagement je suppose!!
Le 19 mai 2008 - 21:28
et pourquoi pas encore plus à gauche: c'est moins construit et on voit un gros bloc de neige pas encore fondue
Le 19 mai 2008 - 21:29
avec recuperation en lisiere de foret du petit chemin qui fait le tour du Danay?
Le 29 juin 2008 - 17:10
salut
Je me présente, je suis un résident secondaire au grand bo, station de mon enfance dont j'ai bcp apprécié l'évolution au fil des années avec la modernisation des installations qui ont renud son domaine skiable plus attractif !
Fervent défenseur de l'environnement, je suis pour la liasion le grand bo la clusaz à ski mais pour que cette liaison soit écologiquement responsable, il faut l'envisager avec un accès à balme du coté clusaz et non une redescente sur le village de la clusaz et envisager aussi d'utiliser les espaces déboisés existants coté grand bo pour faire passer les pistes et construire les RM. Ce sera un plus pour le grand bo, plus que pour la clusaz ce qui explique peut etre pourquoi l'ancien maire de la clusaz freinait un peu ce projet. En tout cas, un grand merci pour ce site et ce forum, j'apprends des tas de choses sur les projets de ma station et l'ayant découvert hier seulement grâce à bornaillon, je prends un réel plaisir à tout consulter auj !!
J'habite le hameau de suize donc l'impact sur l'environnement est important à traiter puisque je serai aux premières loges si le projet se fait !
Le 29 juin 2008 - 20:22
Bienvenue à toi sur Skipass! C'est vrai, qu'est ce qu'on est bien au Grand-Bo! Même si j'aime beaucoup skier à La Clusaz également! Quant à la liaison, je ne sais plus trop, faut voir ce que ca nous couterai en impots aussi...
Le 29 juin 2008 - 22:43
merci pour ton mot de bienvenue !!
Moi aussi j'aime bien skier à la clusaz et j'y vais de plus en plus souvent car j'ai fait le tour du DS du grand bornand, c'est donc effectivement vers une liaison des deux domaines qu'il faudrait aller pour agrandir celui du grand bo car il commence à être très étroit pour de bons skieurs, cela manque de dénivellée et de difficultés aprfois ( encore que la noire du lachat et le hors piste sur l'envers du lachat sont sacrément sympas !!) Au niveau des impôts, c vrai qu'il faut pas que ça coute trop cher aux habitants permanents pour que ce projet puisse recevoir leur soutien !
Le 29 juin 2008 - 23:08
ZIP6974, bienvenue au club, mon garçon...tu verras, de temps à autre, ça envoie du gros, ça swingue...le 74 et ses forums qui déchirent!
Le 29 juin 2008 - 23:39
merci c'est bien ça qui est intéressant sur les forums, discuter, échanger sur des projets ou des réalités qui tiennent à coeur à ceux qui se donnent la peine d'aller sur place faire des photos, rendre compte des projets et si ça envoie du gros alors pas de souci, je tiendrai le cap malgré la tempête, la neige, le vent, la vengeance du ciel sur l'imbécilité des hommes... moi j'aime ça !! mdr
Le 30 juin 2008 - 11:04
Salut, l'ami!
Le 30 juin 2008 - 11:33
mogwaie (11 mars 2008 14 h 18) disait:
Quand on voit déja le Clash La Clusaz-Croix-Fry on n'imagine même pas La Clusaz-Grand Bo ....
Sérieusement, le Danay, faut oublier, en plus ça dénaturerait encore plus le site des confins.
Les Aravis doivent rester tel quel, nous on aime nos stations indépendantes, non aux usines à ski ! C'est tout ce qui fait le charme du pays.
Et puis les forfaits sont déjà assez chers, une liaison les ferait exploser !
viva independencia !
grave dac !!
Le 1 juil. 2008 - 18:55
D'accord aussi, toutefois en enlevant la touche "communaliste" - indépendentiste.
Le 6 août 2008 - 20:11
La liaison La Clusaz/La Grand Bornand("l'Arlésienne",si vous préférez...)a récemment été évoquée lors de la mise en place du schéma de cohérence territoriale(SCOT) du secteur Borne/Aravis,mais aucune date ni même aucun projet précis n'en est sorti!
Les sapins du Danay et ceux qui les aiment peuvent dormir tranquille!
Le 18 août 2008 - 13:20
giantjackisajedi (18 mai 2008 15 h 08) disait:
piem (18 mai 2008 14 h 47) disait:
Astucieux ta proposition de deux remontées. Une autre solution est une remontée unique Balme -> Tete du Danay
ce qui ressemblerait donc plus à celà! (en rouge la remontée et en bleu la piste) pourquoi pas, ca serait même moins coûteux et ca permetterait de rejoindre la Balme du grand bo en cas de manque de neige.
C pas tro possible ta piste bleu,on voi ke tu c pas a koi ressemble le paysage ici....
Le 22 août 2008 - 18:31
et si tu lisais tout le post, tu saurais qu'il a corrigé sa proposition ...
Le 12 oct. 2008 - 01:13
BOn voilà plus de mois que les nouvelles municipalités du grand bo et de la clusaz ont été élues et ce topic n'a plus reç de nouvelels fraiches depuis bien longtemps !!! Les maires et notammt celui de la clusaz qui s'annonçaient très favorables à cette liasion se sont-ils rétractés ? Le maire de la clusaz qui annonçait dans le journal des propriétaires des aravis au printemps après avoir été élu qu'il espérait que la liaison se fasse durant ce mandat ( il reste un peu plus de 5 ans ) n'en parle plus semble-t-il... et celui du grand bo semble surtout disposé à ne plus rien faire du tout au grand bornand , cela m'inquiète ca à l'heure où de nouveaux domaines comme celui de val cenis se relient à d'autres ( termignon) la liaison ( écologique au maximum cad avec un mnimum de remontées mécaniques sur le danay et un minimum d'impact sur la forêt et c'est possible surtout coté grand bo ) il apparait en haute savoie que la clusaz et le grand bo restent les derniers espaces d'importance à ne pas être reliés.... a-t-on des nouvelles fraiches des priorités des trois municipalités ( st jean de sixt y compris) concernant cette liaison ? Au bout de 6 mois on sait où l'on va et il serait temps ( si on veut especter le voeu du maire de la clusaz ) que l'on reparle de cette liaison et de son financement avec l'aide du département de l'état et de la région !!!!
Le 12 oct. 2008 - 01:18
zip6974 (12 octobre 2008 01 h 13) disait:
BOn voilà plus de 6 mois que les nouvelles municipalités du grand bo et de la clusaz ont été élues et ce topic n'a plus reçu de nouvelles fraiches depuis bien longtemps !!! Les maires et notamment celui de la clusaz qui s'annonçaient très favorables à cette liaison se sont-ils rétractés ? Le maire de la clusaz qui annonçait dans le journal des propriétaires des aravis au printemps après avoir été élu qu'il espérait que la liaison se fasse durant ce mandat ( il reste un peu plus de 5 ans ) n'en parle plus semble-t-il... et celui du grand bo semble surtout disposé à ne plus rien faire du tout au grand bornand , cela m'inquiète car à l'heure où de nouveaux domaines comme celui de val cenis se relient à d'autres ( termignon) la liaison ( écologique au maximum cad avec un mnimum de remontées mécaniques sur le danay et un minimum d'impact sur la forêt et c'est possible surtout coté grand bo ) il apparait en haute savoie que la clusaz et le grand bo restent les derniers espaces d'importance à ne pas être reliés.... a-t-on des nouvelles fraiches des priorités des trois municipalités ( st jean de sixt y compris) concernant cette liaison ? Au bout de 6 mois on sait où l'on va et il serait temps ( si on veut respecter le voeu du maire de la clusaz ) que l'on reparle de cette liaison et de son financement avec l'aide du département de l'état et de la région !!!!
J'ai repris mon post pour simplement en corriger les fautes , j'arrivais pas à l'éditer
Le 16 oct. 2008 - 09:26
T'es pas sans savoir qu'on se trouve en pleine crise financière et économique... Le Grd Bo va terminer ses grands travaux... La Clusaz les a presque pas encore commencer (à part sur l'Etale).
Bien que les Stations est bien marchées l'hiver dernier, il faut bien se mettre à l'heure place, les prêts sont difficile à avoir. Et rien ne dit que malgré les investissements les gens vont pas préférer mettre leur argent ailleurs que dans le ski.
De plus, tu compares avec Val Cenis, c'est totalement différent, Val Cenis c'est : 1500m d'atltitude minimum, dans des zones de montagnes non urbanisées. On est loin de la situation actuelle entre La clusaz et le Grd Bo.
Le 20 oct. 2008 - 12:31
yone74 (16 octobre 2008 09 h 26) disait:
Le Grd Bo va terminer ses grands travaux... La Clusaz les a presque pas encore commencer (à part sur l'Etale).
Rhôôô,t'es injuste yone!
La Clusaz a commencé son optimisation bien avant le Grand Bornand avec la fantastique TC de Balme(1986),le TSF3 Bergerie (1988),le TSF4 Col de Balme(1993),la TC de Fernuy(1999),le TSF4 de l'Aiguille(2000),la TC de Beauregard(2003)...et l'Etale dont tu parlais précédemment.
Objectivement,la Clusaz en a fait beaucoup plus que le Grand Bornand (sauf peut être sur la neige artificielle où elle se "contente" d'assurer les retours station+bas de pistes+liaisons stratégiques et non le ski propre,ce qui à mon sens est largement suffisant)mais comme le domaine est immense,c'est moins visible.
En fait,il ne reste que le Merloup à refaire...et les liaisons Beauregard/Etale+Aiguille/Etale en neige artificielle,bien évidemment!
Le 20 oct. 2008 - 23:23
exact!
et quelle merveille la telecabine de Beauregard!!!
Le 12 avril 2012 - 07:18
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cordialement
Skipass
