Voici la liste des nouveautés pour cette prochaine en saison, je crois qu'il est inutile de traduire et que cela se passe de commentaires, principalement si on le compare avec la Suisse, d'autant plus que depuis quelques années, l'Autriche investit chaque année énormément; l'an passé ils ont déjà remplacé 55 installations!

FIX:
Gondelbahnen:
(1) 3SUB-30 Kitzbühel: Safari Express - Doppelmayr

(1) 8EUB Mittersill: Panoramabahn (Fertigstellung Saison 2005/06)
(1) 8EUB Gerlos: Isskogel - Leitner
(2) 8EUB Gosau: Zwieselalm I+II
(1) 8EUB Hochfügen: Zillertal Shuttle - Leitner
(1) 8EUB Hopfgarten: Salvenabahn I - Doppelmayr
(2) 8EUB Neustift: Elfer - Leitner
(2) 8EUB Radstadt: Königslehen II - Doppelmayr
(1) 8EUB Saalbach-Hinterglemm: Westgipfel I+II - Doppelmayr
(2) 8EUB Mayrhofen: Ahorn (Fertigstellung Saison 2005/06)

Sesselbahnen:
(2) 8Bubble Flachau: Space Jet 3/Almbahn - Doppelmayr

(1) 6Bubble Altaussee: Sandling - Leitner
(2) 6Bubble Gosau: Hornspitz II
(1) 6Bubble Hochgurgl: Schermerbahn - Doppelmayr
(2) 6Bubble Ischgl: Nachtweide - Doppelmayr
(2) 6Bubble Kaltenbach/Hochzillertal: Neuhütten - Doppelmayr
(1) 6Bubble Lanersbach: Eggalm Nord - Doppelmayr
(4) 6Bubble Lermoos: Gamsjet - Doppelmayr
(4) 6Bubble Lungau: Karlsbergbahn
(3) 6Bubble Mayrhofen: Gerent
(1) 6Bubble Obertauern: Gamsleiten I - Doppelmayr
(2) 6Bubble Sölden: Seiterkar - Doppelmayr
(2) 6Bubble Söll: Grundried - Doppelmayr
(2) 6Bubble St. Gallenkirch/Silvretta Nova: Nova - Doppelmayr
(2) 6Bubble St. Jakob im Defereggental: Weißspitz - Doppelmayr

(2) 6KSB Grän/Tannheimer Tal: Jochalpe - Doppelmayr
(2) 6KSB Kitzbühel: Bärenbadkogel 1 - Leitner
(2) 6KSB Neukirchen am Großvenediger: Pfeifferköpfl

(1) 4Bubble Tschagguns: Außergolm
(2) 4Bubble Ischgl: Höllspitz (Nachrüstung von Bubbels)

(2) 4KSB Neukirchen am Großvenediger: Gensbichl
(2) 4KSB Kaprun: Maiskogel - Leitner

(1) 4SB Lackenhof am Ötscher: Ötscherbahn - Doppelmayr
(2) 4SB Annaberg(NÖ): Reidl - Doppelmayr
(1) 4SB Forsteralm: Auberg
(2) 4SB Going: Sonnschwendt - Doppelmayr
(2) 4SB Hochficht: Zwieselberg
(2) 4SB Rifflsee: Hüttenbahn
(3) 4SB Steinach/Bergeralm : Steinbodenlift
(2) 4SB Werfenweng: Ladenberg 1

(2) ?(K)SB Roßhütte Seefeld: SL-Ersatz

Skilifte:
(1) 2-SL Mitterbach: Wiesmath - Doppelmayr
(2) SL Maria Alm: Hinterreith 1

GEPLANT:
Gondelbahnen:
(2) 8EUB Alpbach: Pöglbahn - Doppelmayr KOMMT DIE NICHT ERST 05/06?
8EUB Lungau (St.Margareten): Aineck 1
8EUB Pitztaler Gletscher: Fernerkogelbahn
(3) 8EUB Serfaus: Pezid

Sesselbahnen:
6Bubble Jerzens/Hochzeiger: Niederjöchl - Doppelmayr IST BEI MELZER & HOPFNER NICHT MEHR DRIN
6Bubble Lungau (St. Margareten): Aineck 2
(3) 6Bubble Matrei: Goldriedsee (Cimaross)

4Bubble Tschagguns: Hüttenkopfbahn GIBTS DAS PROJEKT FÜR HEUER SCHON ODER ERST SPÄTER?

(4) 4KSB Donnersbachwald: Löwenherzbahn AUCH DIESE BAHN IST DOCH NICHT FÜR 04/05 GEPLANT; ODER?
(3) 4KSB Greifenburg: Emberger Almbahn
(3) 4(K)SB Patscherkofel: Ochsenalm

(4) 4SB Falkert: Zirmachbahn

xKSB Kaunertal: Karlesspitze
Abbau DSB Wiesjaggl

(1) == in Bau
(2) == offiziell bestätigt (bergbahn, zeitung,...), relativ bis ganz sicher
(3) == offiziell bestätigt (bergbahn, zeitung,...), noch unsicher (behörden, genehmigungen ausständig,...)
(4) == nicht offiziell bestätigt, gerüchte, aber sehr wahrscheinlich

Impressionnant en effet....C'est surtout le projet de Kitzbuehl qui est hallucunant : un peu comme le Vanoise Express mais en haut de vallée....

Et pas une seule remontée Poma!!!
On devrait faire pareil en France, interdire toute remontée Doppelmayer et favoriser Poma!!

Ce n'est pas la faute de Doppelmayr si c'est le premier constructeur mondial de remontées mécaniques ! Poma n'a qu'à se bouger et faire des gares moins moches
menfin jdis ça...

Mouais, ça se discute les gares ...

Vive poma !

éh éh les gars - pas de problème pour citer des listes de données venant des autres forums - mais ca serait quand-même gentil de mentioner la source: CA FAIT PAS MAL DE TRAVAILLE UNE TELLE LISTE!

@+ Christian

Oui et puis mettre un peu de français !

la source :
http://www.ski-world.net/forum/viewtopic.php?t=2829&start=125

et pour les traductions, mettez ce que vous ne comprenez par et je vous le traduirais!!

ben par exemple, il est prévu de faire quoi à Kitzbuehl exactement ?

à Kitzbuehl ils construisent une remontée avec des cabines à 24 places assises sous forme de 3S (3 cables) pour relier 2 domaines skiables . Débit initial de 1600 pers et en version finale 2000 p/h.
Ce qui est impressionnant, c'est que la ligne fait 3712 mètres et qu'il n'y a qu'un pylone et que l'espace le plus important est de 2400 mètres sans pylones! Ils disent également que vu le projet c'est étalé sur deux étés et que les fondations sont "monstrueuses" voici le lien :
http://www.ski-world.net/forum/viewtopic.php?t=33&postdays=0&postorder=asc&start=475

faut descendre un peu avec l'ascenceur et il y a des photos de la constructions du pylone

Pour les grosses installations, la construction se fait souvent en 2 ans : au moins les bétons la première année, le reste l'année suivante.
Quelques exemples :
- Tc15 Leitner TransArc (bon, là, ils avaient espérés le boucler en un an),
- 3S Doppelmayr à Val d'Isère,
- 2 Tsd8 jumelés Doppelmayr des Glaciers aux 2 Alpes (là, du fait du feu qui détruisit la gare amont de l'ancienne Tc4 du Jandri 3, ils avaient essayé de mettre les bouchées doubles pour les faire finalement en un an. Peine perdue car les abondantes chutes de neige de l'automne, dont personne ne s'est plaint par ailleurs, ont empêché la fin de la construction),
- Tph200 Poma Vanoise Express,
- Fun24 Doppelmayr d'Encamp.

Il y a aussi, au contraire, quelques records de vitesse de construction :
- Tph Poma de Vaujany ...,
- Fun Doppelmayr de Kaprun en Autriche (en remplacement du tristement célèbre funiculaire qui prit feu en tunnel).

Sinon, la plupart des installations "légères" (Tsf, Tsd, Tk forcément) se font en un an, c'est à dire en un été et quelques mois de plus, ce qui est tout de même toujours impressionnant.

Le funiculaire des arcs a été construit sur 3 ans je crois

mais souvent, pour les tsd, on débute les travaux avant, je me rappelle du TSD6 de Peisey, ou la gare d'arrivée avait été construite en automne 00, pour une mise en service déc 01
je sais que le TSD Plan des Mains, c'atit la meme chose!

Le nouvel 3S-U relie les deux parts du domaine de Kitzbühel Jochberg-Pass Thurn et Kitzbühel-Kirchberg (où il y a la celèbre piste de "Streif"/"Hahnenkamm"). Depuis ca. trente ans il y a une liaison via piste "Pengelstein-Süd" (6,8 km!), exposé l´est et un long chemin à la fin. Le problème, c´est qu´il manque un remontée pour revenir à Kitzbühel. En bus, ca prend à peu près 1 heure (!). Bof!
Grace au nouvel remontée on pourrait prendre la "Pengelstein-Süd" et retour le 3-S-U.

a ouai kan mm !! impressionant

C'est vrai, Martin, le Tsd6 Leitner de Plan Peisey a été construit en 2 ans (2000/2001).

ouai et encore vous avez pas tout vu mais la liste des projets 05/06 est deja bien longue les autrichiens ne trainent pas pour faire connaitre leur projets tandis qu'a par quelques stations, on ne recoit les projets que vers avril-mai et ensuite il faut attendre l'annee suivante vraiment les station sont egoistes moi j'dit si vous voulez connaitre les projets 3 ans a l'avance allez en autriche.bien sur pour les extension et certains remplacements,ils peuvent garder le secret mais pour les remplacements normal,il$ devraient nous le dire mais toute et une question de $ et de €€€€€€€€
vraiment quel politique cette mediatisation.