Formule 1

L'huizat hiver comme été (01 décembre 2007 12 h 58) disait:

Pour revenir à Alonso, je me demande s'il ne va terminer chez Toyota .
Manifestement, il ne veut pas aller chez Renault.

Et je ne comprends pas sa stratégie, car Todt n'en veut pas : Alonso foutrait le bordel chez Ferrari. Il a quitté Renault de manière peu élégante (départ annoncé quelques semaines après son premier titre mondial) et a eu pluesieurs mouvements d'humeur en 2006. Je ne parle même pas de l'épisode McLaren.

Todt préfére des pilotes comme Schumi, Kimi ou Massa, qui ont un grand attachement pour l'équipe.

L'huizat hiver comme été (01 décembre 2007 12 h 53) disait:

Tout est dit, le meilleur pilote de l'histoire de la F1.

vosgesfreeride (01 décembre 2007 13 h 56) disait:

L'huizat hiver comme été (01 décembre 2007 12 h 53) disait:

Tout est dit, le meilleur pilote de l'histoire de la F1.

je corrige: le meilleur pilote dans l'histoire de la boîte auto, de l'électronique, du marketing, et de la manipulation de la FIA.

il a pas gagné beaucoup de contests "boite manuelle" du style les trucs au Stade de France où tout le monde est à armes égales...

vosgesfreeride (01 décembre 2007 14 h 12) disait:

moui enfin comme chacun avait sa voiture je vois pas en quoi sa première place aux essais permet de conclure quoi que ce soit? quand on fait varier 2 facteurs à la fois (pilote & voiture) on ne peut rien conclure, ce n'est pas un scoop...

Iiej76 (01 décembre 2007 14 h 03) disait:

I n'a pas gagné beaucoup de contests "boite manuelle" du style les trucs au Stade de France où tout le monde est à armes égales...

Ouatitm (01 décembre 2007 14 h 50) disait:

Iiej76 (01 décembre 2007 14 h 03) disait:

I n'a pas gagné beaucoup de contests "boite manuelle" du style les trucs au Stade de France où tout le monde est à armes égales...

Ah, ah, ah....

Iiej76 (01 décembre 2007 14 h 03) disait:

Sauf que les derniers essais qu'il a réalisé il y a 3 semaines, c'était en conf 2008 sans électronique (juste avec le boitier générique obligatoire) et sans antipatinage.

carambole (01 décembre 2007 18 h 43) disait:

pour te consoler j'ai exactement les mêmes sentiments envers senna !

Iiej76 (01 décembre 2007 18 h 46) disait:

carambole (01 décembre 2007 18 h 43) disait:

pour te consoler j'ai exactement les mêmes sentiments envers senna !

Iiej76 (05 décembre 2007 22 h 11) disait:

PTDMDR

Bon pilote, ça c'est sur !

Mauvais régleur, ça c'est sur !

carambole (05 décembre 2007 22 h 05) disait:

Plié en 4 le carambole de lire ça

ak enemy (06 décembre 2007 15 h 09) disait:

Iiej76 (05 décembre 2007 22 h 11) disait:

PTDMDR

Bon pilote, ça c'est sur !

Mauvais régleur, ça c'est sur !

Alonso mauvais régleur ?
C'te blague, c'est l'un des pilotes les plus à même de faire progresser une monoplace.
Il définit les axes de travail et est capable de cerner les problèmes de voiture plus rapidement que 95% des pilotes

Iiej76 (06 décembre 2007 19 h 52) disait:

Bon régleurs, ouais, y en a 2 grands : Prost et Schumacher.

Dayrton (07 décembre 2007 07 h 02) disait:

Iiej76 (06 décembre 2007 19 h 52) disait:

Bon régleurs, ouais, y en a 2 grands : Prost et Schumacher.

Ok mais j'en mettrais quand même un 3e: Senna!

Dayrton (07 décembre 2007 07 h 02) disait:

Iiej76 (06 décembre 2007 19 h 52) disait:

Bon régleurs, ouais, y en a 2 grands : Prost et Schumacher.

Ok mais j'en mettrais quand même un 3e: Senna!

Dayrton (07 décembre 2007 09 h 19) disait:

Je t'attendais...
Je le conçois Prost était meilleur pour les réglages mais Senna était tout de même pas mal

Iiej76 (07 décembre 2007 09 h 41) disait:

Ouais, dans sa sortie de route finale, elle n'était pas si bien réglée que ça son auto, nan ?

carambole (07 décembre 2007 12 h 15) disait:

pour en revenir à la mise au point le fait que ferrari demande à schumacher de reprendre le volant pour les essais est quand même un signe fort et n'est pas flatteur pour raikkonen et massa !!!

carambole (10 décembre 2007 21 h 24) disait:

ben à priori un à la retraite et l'autre chez Mc Laren ???

Iiej76 (10 décembre 2007 21 h 27) disait:

Et Piquet, on risque d'en entendre parler, dans le genre Hamilton VS Alonso.

crossman (10 décembre 2007 22 h 07) disait:

Iiej76 (10 décembre 2007 21 h 27) disait:

Et Piquet, on risque d'en entendre parler, dans le genre Hamilton VS Alonso.

C'est clair que ca serait vraiment marrant.

Je voudrais bien connaitre les clauses du contrat, parce que la semaine derniere ils parlaient d'un contrat de deux ans avec possibilites pour Alonso de partir au bout de la premiere annee.

Iiej76 (10 décembre 2007 22 h 14) disait:

Visiblement, Renault a réussit a démontrer à Alonso que la R28 était vraiment compétitive.

carambole (11 décembre 2007 09 h 39) disait:

Briatore ou comment ^petre encore plus faux cul que ron denis

"Je tiens à saisir cette opportunité pour remercier Giancarlo et Heikki pour leur travail tout au long de cette saison qui a été pour nous difficile," déclare Flavio Briatore, le directeur général de l'équipe Renault de F1.

"Nous espérions être en mesure de nous battre pour la victoire mais cela n'a finalement pas été le cas.
Plutôt que de baisser les bras, ils se sont tous deux au contraire encore plus investis pour essayer d'inverser la tendance," poursuit Briatore.

"L'expérience de Giancarlo s'est révélée cruciale pour nous aider à améliorer notre niveau de performance et il quitte l'équipe après avoir été un élément déterminant de nos deux titres mondiaux en 2005 et 2006. Nous tenons pour cela à le remercier et lui souhaitons le meilleur pour son avenir."

"La première saison de Heikki a été plutôt difficile mais il a relevé ces défis un à un et en est ressorti plus fort. Il a prouvé au monde de la Formule 1 qu'il était rapide, intelligent, engagé et tout à fait capable de gagner des courses dans le futur. Nous sommes fiers de lui avoir permis d'entrer en Formule 1 et nous lui souhaitons tout le meilleur pour la suite de sa carrière qui promet, à n'en point douter, d'être belle," conclut Flavio Briatore."

JMF (11 décembre 2007 10 h 54) disait:

Alonso chez Renault, c'est plutôt bien non. Une écurie française!