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  <title>Du ski et des mots</title>
  <description><![CDATA[Bienvenue ! Traductrice et passionnée de montagne, je rassemble ici des récits de sorties et de voyages, des commentaires linguistiques qui touchent surtout au monde des sports de montagne et des extraits du mémoire de terminologie que j'ai rédigé en master de traduction à l'ESIT. Bonne lecture !]]></description>
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 <item rdf:about="http://www.skipass.com/blogs/traduski/71174-salomon-bbr-du-neuf-avec-du-vieux-.html">
  <title>Salomon BBR : du neuf avec du vieux ?</title>
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  <dc:date>2011-11-23T16:11:00+01:00</dc:date>
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  <description>En regardant la silhouette de la spatule du Salomon BBR, comment ne pas penser aux skis de nos grands-parents ?...</description>
  <content:encoded><![CDATA[<p>En regardant la silhouette de la spatule du Salomon BBR, comment ne pas penser aux skis de nos grands-parents ?</p>
<p><a title="undefined" class="thickbox" rel="lightbox" href="http://skipass.fr/photos/blogs/71174/113261.jpg"><img style="float: left; margin: 0 1em 1em 0; border: medium none;" alt="undefined" src="http://skipass.fr/photos/blogs/71174/113261-thumb.jpg" /></a>                                                                                                    
                                                                                                    
                                                                                                    
                                                                                                    
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<a href="http://www.skipass.com71174-salomon-bbr-du-neuf-avec-du-vieux-" title="Salomon BBR : du neuf avec du vieux ?">Lire la suite de la news  Salomon BBR : du neuf avec du vieux ?</a>]]></content:encoded>
 </item>
 <item rdf:about="http://www.skipass.com/blogs/traduski/68643-tout-ou-presque-sur-le-baton-de-sk.html">
  <title>Tout (ou presque) sur le bâton de ski</title>
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  <dc:date>2011-09-25T15:51:00+02:00</dc:date>
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  <description>Le b&amp;acirc;ton de ski, parent pauvre de l&amp;#039;&amp;eacute;quipement ? Avouons qu&amp;#039;il a fait l&amp;#039;objet d&amp;#039;&amp;eacute;volutions assez modestes au cours de l&amp;#039;histoire du ski, ce qui signifie aussi qu&amp;#039;il ne vieillit pas ! C&amp;#039;est d&amp;#039;ailleurs l&amp;#039;&amp;eacute;l&amp;eacute;ment le plus ancien de ma panoplie : ils ne sont pas en bois, mais les dragonnes sont en...</description>
  <content:encoded><![CDATA[<p>Le bâton de ski, parent pauvre de l'équipement ? Avouons qu'il a fait l'objet d'évolutions assez modestes au cours de l'histoire du ski, ce qui signifie aussi qu'il ne vieillit pas ! C'est d'ailleurs l'élément le plus ancien de ma panoplie : ils ne sont pas en bois, mais les dragonnes sont en cuir. Petit aperçu du bâton d'hier et d'aujourd'hui.</p><p><strong>Déjà parus :                                                                                                    
                                                                                                    
                                                                                                    
                                                                                                    
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<a href="http://www.skipass.com68643-tout-ou-presque-sur-le-baton-de-sk" title="Tout (ou presque) sur le b&acirc;ton de ski">Lire la suite de la news  Tout (ou presque) sur le b&acirc;ton de ski</a>]]></content:encoded>
 </item>
 <item rdf:about="http://www.skipass.com/blogs/traduski/67448-ou-skier-pres-de-clermont-ferrand-.html">
  <title>Où skier près de Clermont-Ferrand ?</title>
  <link>http://www.skipass.com/blogs/traduski/67448-ou-skier-pres-de-clermont-ferrand-.html</link>
  <dc:date>2011-08-31T21:32:00+02:00</dc:date>
  <dc:language>fr</dc:language>
  <dc:creator>traduski</dc:creator>
  <dc:subject></dc:subject>
  <description>Petit tour d&amp;#039;horizon des stations de ski dans un rayon de 120 kilom&amp;egrave;tres autour de la capitale auvergnate.&#13;
Deux alli&amp;eacute;es sur la premi&amp;egrave;re marche du podium&#13;
Besse/Super Besse : 1350 &amp;agrave; 1850 m, orient&amp;eacute;e sud, ouverte du 3 d&amp;eacute;cembre au 22 avril pour cet hiver...</description>
  <content:encoded><![CDATA[<p><strong>Petit tour d'horizon des stations de ski dans un rayon de 120 kilomètres autour de la capitale auvergnate.<br /></strong></p><h2><img alt="" src="http://skipass.fr/photos/blogs/67448/106278.jpg" /></h2>
<h2>Deux alliées sur la première marche du podium</h2>
<p><strong>Besse/Super Besse</strong> : 1350 à 1850 m, orientée sud, ouverte du 3 décembre au 22 avril pour cet hiver                                                                                                    
                                                                                                    
                                                                                                    
                                                                                                    
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<a href="http://www.skipass.com67448-ou-skier-pres-de-clermont-ferrand-" title="O&ugrave; skier pr&egrave;s de Clermont-Ferrand ?">Lire la suite de la news  O&ugrave; skier pr&egrave;s de Clermont-Ferrand ?</a>]]></content:encoded>
 </item>
 <item rdf:about="http://www.skipass.com/blogs/traduski/66880-premiers-pas-a-moscou.html">
  <title>Premiers pas à Moscou</title>
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  <dc:date>2011-07-31T16:34:00+02:00</dc:date>
  <dc:language>fr</dc:language>
  <dc:creator>traduski</dc:creator>
  <dc:subject></dc:subject>
  <description>24 heures &amp;agrave; Moscou avant d&amp;#039;embarquer dans le Transsib&amp;eacute;rien : quelques extraits du carnet de bord.1er ao&amp;ucirc;t : Lyon-Moscou&#13;
Lever 5h30. C&amp;#039;est t&amp;ocirc;t pour entamer un voyage de 14 heures qui nous conduit &amp;agrave; Moscou en passant par Vienne. Le survol des Alpes sous le soleil matinal offre des paysages...</description>
  <content:encoded><![CDATA[<p><strong>24 heures à Moscou avant d'embarquer dans le Transsibérien : quelques extraits du carnet de bord.<br /></strong></p><h2>1<sup>er</sup> août : Lyon-Moscou</h2>
<p>Lever 5h30. C'est tôt pour entamer un voyage de 14 heures qui nous conduit à Moscou en passant par Vienne. Le survol des Alpes sous le soleil matinal offre des paysages magnifiques. Arrivés en Russie, nos premières                                                                                                    
                                                                                                    
                                                                                                    
                                                                                                    
<br /><br />
<a href="http://www.skipass.com66880-premiers-pas-a-moscou" title="Premiers pas &agrave; Moscou">Lire la suite de la news  Premiers pas &agrave; Moscou</a>]]></content:encoded>
 </item>
 <item rdf:about="http://www.skipass.com/blogs/traduski/64796-anatomie-d-une-chaussure-de-ski.html">
  <title>Anatomie d'une chaussure de ski</title>
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  <dc:date>2011-05-27T19:20:00+02:00</dc:date>
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  <dc:subject></dc:subject>
  <description>Comme dans des pantoufles ! C&amp;#039;est du moins ainsi qu&amp;#039;on aimerait se sentir dans ses chaussures de ski. Seul &amp;eacute;l&amp;eacute;ment du mat&amp;eacute;riel du skieur qui fasse appel &amp;agrave; la notion de confort, la chaussure doit aussi r&amp;eacute;pondre &amp;agrave; des exigences de rigidit&amp;eacute; pour assurer la pr&amp;eacute;cision n&amp;eacute;cessaire. Voyons comment...</description>
  <content:encoded><![CDATA[<strong>Comme dans des pantoufles ! C'est du moins ainsi qu'on aimerait se sentir dans ses chaussures de ski. Seul élément du matériel du skieur qui fasse appel à la notion de confort, la chaussure doit aussi répondre à des exigences de rigidité pour assurer la précision nécessaire. Voyons comment les fabricants résolvent cette équation.</strong>                                                                                                    
                                                                                                    
                                                                                                    
                                                                                                    
<br /><br />
<a href="http://www.skipass.com64796-anatomie-d-une-chaussure-de-ski" title="Anatomie d&#039;une chaussure de ski">Lire la suite de la news  Anatomie d&#039;une chaussure de ski</a>]]></content:encoded>
 </item>
 <item rdf:about="http://www.skipass.com/blogs/traduski/64400-transsiberien-demandez-le-programm.html">
  <title>Transsibérien : demandez le programme !</title>
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  <dc:date>2011-05-04T14:44:00+02:00</dc:date>
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  <dc:creator>traduski</dc:creator>
  <dc:subject></dc:subject>
  <description>Cette nouvelle s&amp;eacute;rie de billets a pour ambition de raconter quelques passages de mon dernier voyage en Russie, en six ou sept &amp;eacute;pisodes. Carte d&amp;#039;identit&amp;eacute; d&amp;#039;un p&amp;eacute;riple &amp;agrave; travers le plus grand pays du monde, &amp;agrave; la rencontre de cultures surprenantes et de paysages &amp;agrave; couper le souffle....</description>
  <content:encoded><![CDATA[<strong>Cette nouvelle série de billets a pour ambition de raconter quelques passages de mon dernier voyage en Russie, en six ou sept épisodes. Carte d'identité d'un périple à travers le plus grand pays du monde, à la rencontre de cultures surprenantes et de paysages à couper le souffle.</strong><br /><p>                                                                                                    
                                                                                                    
                                                                                                    
                                                                                                    
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<a href="http://www.skipass.com64400-transsiberien-demandez-le-programm" title="Transsib&eacute;rien : demandez le programme !">Lire la suite de la news  Transsib&eacute;rien : demandez le programme !</a>]]></content:encoded>
 </item>
 <item rdf:about="http://www.skipass.com/blogs/traduski/64398-le-froid-le-vent-et-l-altitude.html">
  <title>Le froid, le vent et l'altitude</title>
  <link>http://www.skipass.com/blogs/traduski/64398-le-froid-le-vent-et-l-altitude.html</link>
  <dc:date>2011-04-20T12:16:00+02:00</dc:date>
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  <dc:creator>traduski</dc:creator>
  <dc:subject></dc:subject>
  <description>Avant une sortie en montagne, la prudence conseille de consulter les&#13;
bulletins m&amp;eacute;t&amp;eacute;os pour savoir comment s&amp;#039;&amp;eacute;quiper. Temp&amp;eacute;rature, vent,&#13;
pr&amp;eacute;cipitations sont des facteurs qui permettront aussi de prendre les&#13;
bonnes d&amp;eacute;cisions au cours de la journ&amp;eacute;e. Voici comment affiner les&#13;
pr&amp;eacute;visions pour...</description>
  <content:encoded><![CDATA[<p><strong>Avant une sortie en montagne, la prudence conseille de consulter les
bulletins météos pour savoir comment s'équiper. Température, vent,
précipitations sont des facteurs qui permettront aussi de prendre les
bonnes décisions au cours de la journée. Voici comment affiner les
prévisions pour connaître plus précisément la température en fonction du
vent et de                                                                                                    
                                                                                                    
                                                                                                    
                                                                                                    
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<a href="http://www.skipass.com64398-le-froid-le-vent-et-l-altitude" title="Le froid, le vent et l&#039;altitude">Lire la suite de la news  Le froid, le vent et l&#039;altitude</a>]]></content:encoded>
 </item>
 <item rdf:about="http://www.skipass.com/blogs/traduski/62164-eviter-les-accidents-c-est-possibl.html">
  <title>Eviter les accidents, c'est possible !</title>
  <link>http://www.skipass.com/blogs/traduski/62164-eviter-les-accidents-c-est-possibl.html</link>
  <dc:date>2011-02-10T22:56:00+01:00</dc:date>
  <dc:language>fr</dc:language>
  <dc:creator>traduski</dc:creator>
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  <description>Plus que quelques jours avant les vacances... et vous n&amp;#039;avez peut-&amp;ecirc;tre pas l&amp;#039;occasion de t&amp;acirc;ter la neige r&amp;eacute;guli&amp;egrave;rement ! Pour limiter un peu les risques d&amp;#039;accident, voici quelques id&amp;eacute;es pour se pr&amp;eacute;parer physiquement aux premi&amp;egrave;res descentes de l&amp;#039;ann&amp;eacute;e.Se remettre en forme avant de reprendre le...</description>
  <content:encoded><![CDATA[<p><strong>Plus que quelques jours avant les vacances... et vous n'avez peut-être pas l'occasion de tâter la neige régulièrement ! Pour limiter un peu les risques d'accident, voici quelques idées pour se préparer physiquement aux premières descentes de l'année.</strong></p><p>Se remettre en forme avant de reprendre le ski apparaît comme une évidence, mais par où commencer ? Si on                                                                                                    
                                                                                                    
                                                                                                    
                                                                                                    
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<a href="http://www.skipass.com62164-eviter-les-accidents-c-est-possibl" title="Eviter les accidents, c&#039;est possible !">Lire la suite de la news  Eviter les accidents, c&#039;est possible !</a>]]></content:encoded>
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 <item rdf:about="http://www.skipass.com/blogs/traduski/61963-fixations-le-detail-qui-fait-la-di.html">
  <title>Fixations : le détail qui fait la différence</title>
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  <dc:date>2011-02-02T17:16:00+01:00</dc:date>
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  <description>Nous poursuivons notre examen minutieux du mat&amp;eacute;riel du skieur, en remontant de bas en haut : apr&amp;egrave;s les skis (forme et structure), penchons-nous aujourd&amp;#039;hui sur les...</description>
  <content:encoded><![CDATA[<p><strong>Nous poursuivons notre examen minutieux du matériel du skieur, en remontant de bas en haut : après les skis (<a hreflang="undefined" href="http://www.skipass.com/blogs/traduski/49001-les-dessous-des-skis.html">forme</a> et <a hreflang="undefined" href="http://www.skipass.com/blogs/traduski/51798-les-dessous-des-skis-2.html">structure</a>), penchons-nous aujourd'hui sur les                                                                                                    
                                                                                                    
                                                                                                    
                                                                                                    
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<a href="http://www.skipass.com61963-fixations-le-detail-qui-fait-la-di" title="Fixations : le d&eacute;tail qui fait la diff&eacute;rence">Lire la suite de la news  Fixations : le d&eacute;tail qui fait la diff&eacute;rence</a>]]></content:encoded>
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 <item rdf:about="http://www.skipass.com/blogs/traduski/61207-8-solutions-pour-des-chaussons-qui.html">
  <title>8 solutions pour des chaussons qui sentent bon</title>
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  <dc:date>2011-01-10T10:04:00+01:00</dc:date>
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  <dc:creator>traduski</dc:creator>
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  <description>Quelle est l&amp;#039;odeur de vos chaussons d&amp;#039;escalade ? D&amp;eacute;sagr&amp;eacute;able ? Insupportable ? Carr&amp;eacute;ment toxique ? La question est un peu indiscr&amp;egrave;te, mais comme elle concerne tous les grimpeurs, je me propose de lever le tabou sur la puanteur des chaussons. Voici 8 rem&amp;egrave;des pour retrouver le parfum originel et...</description>
  <content:encoded><![CDATA[<p><strong>Quelle est l'odeur de vos chaussons d'escalade ? Désagréable ? Insupportable ? Carrément toxique ? La question est un peu indiscrète, mais comme elle concerne tous les grimpeurs, je me propose de lever le tabou sur la puanteur des chaussons. Voici 8 remèdes pour retrouver le parfum originel et sauver votre vie sociale.</strong></p><p>1. D'abord, si vos chaussons sentent mauvais,                                                                                                    
                                                                                                    
                                                                                                    
                                                                                                    
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