Petite ballade, assez agité au Liban. Le 20, voyant l?enneigement catastrophique en Europe, et les prévisions météo pour les prochains jours (mauvais temps, enfin arrivée en force de l?hiver?.), je décide de partir rider sur les Mt Liban vu les conditions d?enneigement et de météo (du soleil et du froid et de récentes chutes de neige : du 17 au 20 janvier, il a neigé au Liban).
Je retrouve les contacts de l?année passé (1er visite-ride au Liban), décide de me reloger à Beyrouth afin de profiter de la ville, le soir : loue une voiture pour me rendre aux centres de ski (45 min. de route). Tout va très bien.
Sauf que le 23 Janv. au réveil une grève générale est lancé au Liban : ce qui se traduit par des barrages sur les autoroutes, et un blocage systématique de toutes les sorties de la ville. L?armée rétablira la situation en fin de journée, mais je suis bloqué à Beyrouth : et je regrette de ne pas m?être loger directement au pied des pistes. Le manque d?information sur l?évolution concret de la situation (5 morts et une grosse centaine de blessé) me donne beaucoup d?incertitude sur la suite du séjour.

Le lendemain, tout est de nouveau calme et habituel. Les routes sont ouvertes et nettoyer, je peux sans problème rejoindre Faraya tout en passant devant les restes des affrontements de la vieilles.

Niveau ski le Liban, ce petit pays du Moyen Orient, dispose de montagnes culminant à 3088m.
Le ski s?y pratique depuis les années 1950 à travers 6 centres de ski.
Je n?ai skié que sur la station de Faraya-Mzaar (1850 ? 2465 m.) situé à 45 km de Beyrouth. On y ski suivant les conditions d?enneigement de fin décembre (ouverture le 26 déc. cette année) à fin mars (maxi. débit avril).

Faraya-Mzaar est la plus grosse station du pays. Disposant de 13 TSF, et de 3 TKD1, reparti en 3 secteurs.
Pour plus d?information: http://www.faraya-mzaar.com

L?aspect magique du ski au Liban c?est le passage de la méditerranée à la montagne. Des pistes on a vu sur la mer : et sur Beyrouth !!!
La neige était là, toutes les installations ouvertes. Pas assez en abondance, et très soufflée. Il vente beaucoup sur ces monts.
Je me régale sur les pistes et HP du TSF Mzaar, ainsi que sur le secteur de Warde.
Plus de neige ferait du bien, comme partout. Pour le HP , c?est assez bon. D?autant que les Libanais sortent à peine des pistes : donc tout y reste vierge !! Je me méfiait des sommets très soufflé avec des caillasses apparentes, mais en suivant les vallons il est facile d?y trouver de la neige souple. Ski de 8 h à 15 h 30 , autant dire que ça passe très vite ces deux journée : dommage que les restos d?altitude ne propose que des Hamburgers et autres hot dogs completement immonde et loin des délices des mezzé Libanais. Mais bon?
L?accueil des Libanais est parfois très chaleureux. Il suffit de lancer la conversation pour que les sourires apparaissent. Je me retrouve ainsi dans la guérite à partager des pommes de terres, et un bon café avec un perchiste et un secouriste.
Les gars comprenaient mal, ce que je faisais là, en touriste, alors que je pourrais être en train de rider dans les Alpes !! Endroit qu?ils rêvent de découvrir.
En tout cas, malgré cette journée perdue, je ne regrette pas d?être repasser à Faraya appareil photo autour du cou afin de vous présenter un autre aspect du Liban que celui de la guerre.

Le 25, en rentrant à Beyrouth, j?avais prévu de retourner la voiture de loc. au loueur. Je reçois un message de sa part m?invitant à rester à l?hôtel, et ne surtout pas sortir. Il s?arrange pour venir la récupérer lui-même. En effet depuis la fin de matinée une partie de la ville (et la zone bordant l?aéroport) est en situation de guérilla. Deux parties de la population s?affrontent, les francs tireurs sont placés sur les toits, certaines autoroutes fermées etc?.Bref, l?armée décrète un couvre feu de 20h 30 à 6 h du matin le lendemain.

Soit, je prends un taxi dés 6 h. direction l?aéroport et retour maison?.

PS : * pleins de trucs rigolo sur les photos : le Kawa, les skis dans les voitures, les RM des Mémés ect...et la vue montagne et mer : à vous de voir.

* pour ceux qui apprécient les remontées mécaniques : 16 reportages des installations de Faraya(gare aval, ligne et gare amont), ici :
http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showforum=57