La visite en règles d'Anchorage passée, nos hôtes nous emmènent en pickup Dodgeram sur une route défoncée, non, une piste, qui débouche sur une barrière rouge et blanche flanquée d'un panneau US airforce, no trespassing...bla bla bla sous peine d'amende...

Personne, nous passons le gué et quelques minutes plus tard nous arrivons sur le parking vide, d'une station toute aussi vide puisque close. C'est une sorte de station de cafistes locaux mélangés avec des chasseurs alpins et des gradés de l'airforce qui adorent le parapente...
Joli mélange mais étant donné qu'y avait personne je peux pas dire ce que ca donne. Bref, deux télésièges et deux pioches, le tout plongé dans un épais jour blanc neigeotant. Boards sur le dos on attaque une petite côte qui mène au daylodge, gros batiment qui sert à tout, restoself, bureau des pisteurs, poste de secours et garage à dameuse. fonctionnel!

Les pistes ont été damées avant la fermeture et une petite couche de fraiche s'est déposée dessus, la montée à pieds est rapide, la crête est déjà là. Première pause pour les retardataires, l'ami Jack réchauffe le vent froid qui balaie la cabine du liftie.
Les derniers crachent leur roachers et on repart en direction de la gare d'arrivée du plus haut des télésièges. Moultes surprises nous y attendent, puisque nous sommes complètement protégés du vent, la cabine du liftie est ouverte, le radiateur et la radio marchent. Camp de base !

Une heure de pelletage plus tard, la gare ressemble à un mini park, deux mini kickers, un handrail, la vue sur Anchorage et l'ami Daniels. Le plafond remonte et le temps nous accorde quelques minutes de panorama.
Le temps de rider tout ca est venu, on chausse et... ben non, je chausse pas puisque un de mes straps a disparu, la vis à du se désserrer pendant la montée ou je ne sais quoi d'autre.. bilan, je me retrouve avec un pieds attaché et l'autre coque rafistolée avec un sandow en caoutchouc noir!

Finalement ca l'a bien fait, dommage que le soleil ne soit pas là.