[Brico] Le rebouchage

skipass.com tient tout d'abord à préciser que tous les conseils de Tonton Albert sont réalisés sans trucages.
En outre, aucune board ni aucun ski n'a été blessé pour la réalisation de cette rubrique.
Retrouvez tous les conseils du tonton dans la rubrique réparations, on fait chauffer l'établi avec un nouvel article original autant que pédagogique toutes les trois semaines...

Le matos...

Introduction

C'est le début ou la fin de la saison, l'enneigement est limite et aucune station ne propose de formule forfait + rebouchage. Malgré un domaine ouvert, les cailloux poussent comme du chiendent et à la fin de la journée le dessous de tes skis ressemble plus à un 33 tours qu'à une semelle qui glisse.

Ca peut faire des musique surprenantes une fois découpé en cercle mais on peut aussi reboucher les trous soi-même, explication.

Le principe est simple : on va déposer dans les rayures la même matière que la semelle. Appelé P-tex ("pitexe") ou Naltène, le produit de rebouchage existe sous plusieurs formes (en batonnets plus ou moins épais, en fil, en plaquette) et de toutes les couleurs. Le noir et le blanc (transparent) sont les principales, alors que le fluo se fait rare.

Le blanc est universel et peut recouvrir n'importe quelle semelle. Le noir, généralement plus tendre et plus difficile à appliquer, servira uniquement pour les semelles noires (surtout d'un point de vue esthétique).

Il existe toutes sortes d'ustensiles à tous les prix pour faire fondre et appliquer le Naltène, il s'agit d'appareils électriques ou a gaz composés d'une plaque de métal qui sert a chauffer et étaler la matière. Mais on peut aussi se servir d'une simple flamme artisanale pour arriver à ses fins.

1 - Préparation...

Est-il utile de préciser qu'avant de commencer la semelle doit être propre et sèche, et si possible débarrassée de fart ? Il existe pour cela des produits défarteurs, disponibles dans tous les bons shops.

Mais le vrai secret c'est aussi qu'elle doit être chaude, laissez-là face au soleil ou près d'un radiateur et la cohésion entre les deux parties sera optimale.

2 - Flambée...

Ensuite on va chauffer le p-tex jusqu'à qu'il s'enflamme, à l'aide d'une bougie ou d'un réchaud. Si on utilise une bougie, il faut que le fil reste enflammé durant toutes l'opération. Si on utilise un réchaud on va veiller à le laisser proche du p-tex, le but étant d'obtenir un goutte à goutte de matière régulier et bien chaud.

Problèmes...
La flamme de la bougie va noircir le p-tex transparent, le réchaud beaucoup moins. Mais ces deux méthodes nécessitent pas mal de matière qui, déposée en pâté, sera longue et fastidieuse à gratter.

3 - Alternative top

Pour obtenir une belle réparation sans traces carbonisées et sans pâtés, il existe une méthode s'inspirant des machines faites pour cet usage. On va chauffer (fortement) une spatule en métal et utiliser celle-ci pour faire fondre et étaler la matière.
Mais attention ! Cette méthode n'est pas sans risque pour vous et pour votre planchon. Le manche de la spatule doit être bien isolant (sinon ça brûle), et la forte chaleur risque de faire cloquer la semelle si on s'y prend mal, et là, c'est le drame !
Pour chaque passage il faudra réchauffer la spatule et attendre que la semelle refroidisse si il y a besoin d'une deuxième couche.

4 - Raclons

Quelle que soit la méthode utilisée, le surplus de matière sera enlevé une fois bien refroidi à l'aide d'un racloir métallique en grattant bien à plat, et, comme toute opération sur le matériel, toujours dans le sens de la glisse !

Avant

Après

Texte&photos : Christophe "Tonton Albert" Stagnetto

Les réactions : 100% 0% (20 réactions)

par Koro, 21 novembre 2006

Merci bien pour ce conseil ! Continuez !

par seb.d, 21 novembre 2006

Super!
merci!
continuez!

par Totox, 21 novembre 2006

Ouééééé

Important comme le dit Berbert, c'est de chauffer la semelle avant (radiateur)........

par lo.rider, 21 novembre 2006

attention, pour de la bougie transparente il fait bien faire fondre avec la flamme bleu du réchaud pour LIMITER et non éviter les traces noires...

par maniac, 21 novembre 2006

Bien bien, mais quelques précisions: au préalable on peut avoir besoin d'ébarber le bobo au cutter avec beaucoup de doigté. Pour le Naltène (et non Nulten) il peut être utile aussi de savoir que la température de phase aqueuse se situe un peu en dessous de 300°. Attention les doigts

par peponne57, 22 novembre 2006

Trés bonne idée ce sujet, avec des photos vraiment impécables !!!
Continuez, continuez !
Et un grand merci !!!

par volcomman, 22 novembre 2006

GG merci ...sa marche aussi avec un briquet

par Darth Slovas, 22 novembre 2006

Comme le dit si bien Maniac, c'est plus simple avec une balafre bien propre. de meme perso, pour la remise à plat finale, je commence par le faire avec une lame de cutter large, à plat contre ma semelle. Ca permet d'enlever rapidement le plus gros. Attention tout de meme à bien couper le surplus, et pas à l'arracher, sinon, on laisse un gros trou, et on peut recommencer.

par drakkars, 22 novembre 2006

Bien ....

Un fer à repasser n'est pas mal non plus pour cet usage ....

par jm74, 28 novembre 2006

Propre !

ps: j'ai hâte de voir la réparation du carre "fracassé"... ça va être du travail d'orfèvre...

par lebassia, 28 novembre 2006

Bonsoir,
pour couper le surplus, le bon vieux Opinel bien affuté fait vraiment l'affaire.
Perso, j'utilise un couteau-lame de cordonnier. Le manche fait un angle avec le tranchoir. Le résultat est nikel.
Je connaissais pas le truc de la semelle chaude.
La solution du produit en poudre appliquée au fer est + résistante.
Chapeau pour cette chronique fort utile en attendant la neige ....

par lamenace, 28 novembre 2006

zoli

par benjadu05, 01 janvier 2007

moi je la fe fondre les battonets o pistolet a colle et j'etale au fer a repasser(un vieu fer de preference pck apres le fer il est mort a cause du fart ect)

par hoko, 05 janvier 2007

Peux-t-on utiliser un racloir plexi à la place du métallique, ou ne sera-t-il pas assez dur ?

par smoke, 09 janvier 2007

Bien mais j'ai pas encore trouvé mieux et économique que le fer à souder pour se rapprocher le plus posible du pistolet à Ptex.
Déja ça gaspille moins de produits.
Le Ptex se dépose en pate et non de façon liquide avant de refroidir avec une flamme traditionelle. Sur le vécu, j'ai l'impression qu'il conserve mieux ses qualités et est plus résistant (notemment pour les réparations proches des carres, sensibles aux vibrations, où le Ptex a la facheuse tendance de s'arracher).
Bref, fer à souder POWAAAA

par Bobby Or, 12 janvier 2007

---->skome

Quel fer à souder? j'en est déjà essayer deux (50Watts) sans résultat, ils sont pas assez chaud...

par smoke, 12 janvier 2007

non moi c'est smoke
fer à souder, n'importe lequel normalement, en cas tu peux couper le baton de ptex en 2 pour qu'il soit plus fin, ça devrait aider.

par lamenace, 26 février 2007

Alors faut quoi comme fer ?
moi j'ai envie de me mettre au fer mais si y'en a qui trouvent que 50w c'est pas suffisant

par lionheart2707, 30 octobre 2007

par iloan42, 03 janvier 2008

Je prends le bout de mon fer à repasser pour étaler le p-tex.
cela évite de faire chauffer une spatule.